Малюнак 5.6. Дыферэнцыял: 1 - задае кольца датчыка хуткасці; 2 - сатэліт; 3 - паўвосевая шасцярня; 4 - вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 5 - вось сатэлітаў; 6 - корпус дыферэнцыяла; 7 - падшыпнік дыферэнцыяла
Для рамонту дыферэнцыяла на аўтамабілі вам запатрабуюцца: тарцовы ключ (галоўка) "на 17", круглагубцы або адмысловыя абцугі для здымання стопорных кольцаў, тонкае зубіла, малаток.
1. Выміце дыферэнцыял (малюнак 5.6) са скрынкі перадач (гл. "Разборка і зборка каробкі перадач і дэфектоўка яе дэталей").
2. Павярнуўшы на 90° вакол восі сатэлітаў, выміце паўвосевыя шасцярні з корпуса дыферэнцыяла.
3. Зніміце стопорнае кольца з восі сатэлітаў.
4. Выміце з корпуса дыферэнцыяла вось сатэлітаў і два сатэліты.
5. Вывярніце балты мацавання вядзёнай шасцярні да корпуса дыферэнцыяла.
6. Уставіўшы зубіла ў зазор паміж тарцом унутранага кольца падшыпніка і скрынкай дыферэнцыяла, спрэсуйце вядзёную шасцярню з корпуса дыферэнцыяла.
7. Агледзіце працоўныя паверхні сатэлітаў, восі сатэлітаў, паўвосевых шасцерняў і датыкальныя з імі сферычныя паверхні корпуса дыферэнцыяла. Дробныя няроўнасці ўхіліце дробназярністай скуркай. Дэталі са значнымі дэфектамі заменіце.
8. Праверце стан вядзёнай шасцярні каробкі перадач. Пры наяўнасці сашпіліўшы, выфарбоўванняў і значнай выпрацоўкі зуб'яў заменіце вядзёную шасцярню. На аўтамабіль могуць быць устаноўлены шасцярні галоўнай перадачы з розным перадаткавым стаўленнем. На вядзёнай шасцярні выбіта колькасць зуб'яў вядучай 1 і вядзёнай 2 шасцерняў.
Увага! На заводзе-вытворцу аўтамабіля, шасцярні галоўнай перадачы падбіраюць парамі па шуме і пляме кантакту. Таму пры замене вядзёнай шасцярні заменіце і вядучую шасцярню (яны прадаюцца ў аўтакрамах парай). Для праверкі падлічыце колькасць зуб'яў вядучай шасцярні.
9. Агледзьце пасадачныя месцы падшыпнікаў на корпусе дыферэнцыяла. Пры значнай выпрацоўцы гэтых месцаў заменіце корпус дыферэнцыяла. Пры наяўнасці пітынга (ракавін) на бегавых дарожках і целах качэння, слядоў уціскання цел качэння на бегавых дарожках, пашкоджанні сепаратараў падшыпнікі неабходна замяніць.
10. Для замены падшыпнікаў спрэсуйце іх з дыферэнцыяла з дапамогай здымніка. Пры гэтым падшыпнікі разбураюцца. Затым...
11. ...выпрасуйце вонкавыя кольцы з картэраў скрынкі перадач і счапленні адмысловым здымнікам. Калі здымніка няма, выпрасуйце спачатку сальнікі паўвосяў. Улічыце, што пры гэтым сальнікі паўвосяў пашкоджваюцца і іх трэба замяніць (гл. "Замена сальнікаў каробкі перадач"). З вонкавага боку картэраў скрынкі перадач выпрасуйце бародкам кольцы падшыпнікаў.
12. Звернеце ўвагу на тое, што пад кольцам, усталяваным у картэры скрынкі перадач, можа быць рэгулявальнае кольца, якое перад запрэсоўкай новых кольцаў неабходна зноўку падабраць (гл. "Падбор рэгулявальнага кольца падшыпнікаў дыферэнцыяла").
13. Збярыце дыферэнцыял у парадку, зваротным зняцці, папярэдне вышмараваўшы ўсе дэталі трансмісійным алеем. Вядзёная шасцярня павінна быць усталявана маркіроўкай зуб'яў вонкі.