Рамонт другаснага вала каробкі перадач (Kalina 1118)

Дэталі другаснага вала паказаны на малюнку 5.5.

Для рамонту другаснага вала скрынкі перадач на аўтамабілі вам запатрабуюцца: дзве вялікія адвёрткі з плоскімі лёзамі, малаток, выбівачка з мяккага металу, набор плоскіх мацаў.

1. Выміце другасны вал са скрынкі перадач (гл. "Разборка і зборка каробкі перадач і дэфектоўка яе дэталей").



2. Зацісніце з невялікім намаганнем другасны вал каробкі перадач у ціскі, з накладкамі на губках з мяккага металу.

Заўвага. Другасны вал каробкі перадач трэба заціскаць у ціскі з мяккімі накладкамі на губках за ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка. Зацягвайце ціскі так, каб другасны вал можна было нахіляць высілкам рукі, каб пазбегнуць пашкоджання паверхні бегавой дарожкі падшыпніка.

3. Зніміце з пярэдняга канца другаснага вала стопорное кольца, усталяванае пад унутраным кольцам пярэдняга падшыпніка.





4. З дапамогай двух адвёртак спрэсуйце з другаснага вала ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка. Бурцік кольцы накіраваны да вядучай шасцярні галоўнай перадачы.



5. Расціснуўшы ціскі, абапрыце шасцярню I перадачы на дзве апоры. Ударамі малатка праз драўляную пракладку спрэсуйце з вала шасцярню I перадачы з вядучай шасцярнёй галоўнай перадачы.



6. Зніміце з вала вядучую шасцярню галоўнай перадачы. Звярніце ўвагу на тое, што фаска на ўнутраным дыяметры шасцярні накіравана да шасцярні I перадачы.





7. Зніміце з другаснага вала шасцярню I перадачы. Конус на шасцярні накіраваны да сінхранізатара.



8. Прамаркіруйце блакавальнае кольца 1 адносна муфты 2 сінхранізатара. Пры эксплуатацыі зуб'і кольца прыпрацоўваюцца да зуб'яў муфты, таму пры зборцы кольца трэба ўсталяваць у тым жа становішчы. Зніміце блакавальнае кольца I перадачы сінхранізатара.



9. Зноў зацісніце другасны вал каробкі перадач у ціскі і зніміце стопарнае кольца ступіцы сінхранізатара.





10. Прыклаўшы высілак да шасцярні II перадачы, з дапамогай двух вялікіх адвёртак спрэсуйце са шлицев вала сінхранізатар I-II перадач.



11. Зніміце сінхранізатар з блакавальным кольцам (паз. 1) II перадачы і прамаркіруйце кольца 1 адносна муфты 2 сінхранізатара.



12. Зніміце шасцярню II перадачы з другаснага вала. Звярніце ўвагу на тое, што конус на шасцярні накіраваны да сінхранізатара.





13. Перавярніце другасны вал і з дапамогай двух вялікіх адвёртак спрэсуйце задні падшыпнік з другаснага вала. Адчынены бок падшыпніка павінен быць звернуты да шасцярні IV перадачы.



14. Зніміце ўпартую шайбу.



15. Зніміце шасцярню IV перадачы. Улічыце, што конус на шасцярні накіраваны да сінхранізатара.



16. Прамаркіруйце блакавальнае кольца 1 адносна муфты 2 сінхранізатара. Зніміце блакавальнае кольца IV перадачы сінхранізатара.





17. Зніміце стопорное кольца ступицы сінхранізатара.



18. Расціснуўшы ціскі, абапрыце шасцярню III перадачы на дзве апоры і ўдарамі малатка праз мяккую пракладку спрэсуйце са шлицев другаснага вала сінхранізатар III-IV перадач.



19. Зніміце сінхранізатар з блакавальным кольцам III перадачы і прамаркіруйце кольца 1 адносна муфты 2 сінхранізатара. Паза на муфце накіраваны да шасцярні III перадачы.



20. Зніміце шасцярню III перадачы. Звярніце ўвагу на тое, што конус на шасцярні накіраваны да сінхранізатара.

21. Дбайна ачысціце, прамыйце і высушыце дэталі другаснага вала.

22. Праверце стан другаснага вала. Пры наяўнасці пітынга (ракавін) на шыйках пад падшыпнікі або слядоў зносу другасны вал каробкі перадач неабходна замяніць.

23. Праверце стан шасцерняў. Пры наяўнасці сашпіліўшы і выфарбоўванні зуб'яў, задиров ва ўнутраных адтулінах або слядоў зносу на працоўных паверхнях зуб'яў заменіце шасцярні. Пры наяўнасці на тарцах зуб'яў шлицевого вянка значнага змяцця або сашпіліўшы таксама неабходна замяніць шасцярні.

24. Праверце лёгкасць кручэння падшыпніка. Пры пашкоджанні дарожак качэння або шарыкаў, выяўленні люфт ў падшыпніку (для даведкі: радыяльны зазор у падшыпніку не павінен перавышаць 0,04 мм) заменіце падшыпнік.

25. Праверце стан блакавальных кольцаў сінхранізатараў. Пры наяўнасці забоін і сашпіліўшы на зубчастых вянках або значнай выпрацоўкі на конусах заменіце блакавальныя кольцы.



26. Праверце зазор паміж шасцярнямі і адпаведнымі блакавальнымі кольцамі. Для гэтага шчыльна ўсталюеце блакавальнае кольца на конус якая адпавядае шасцярні, гэта значыць, некалькі разоў пракруціўшы, "прытрыце" яго да конуса, і плоскім мацам замерце зазор. Мінімальна дапушчальны зазор складае 0,6 мм. Калі ён менш, блакавальнае кольца неабходна замяніць.

Заўвага. Пры замене блакавальнага кольца таксама праверце зазор паміж новым кольцам і шасцярнёй. Для гэтага надзеньце кольца на конус шасцярні і пагушкайце яго - люфт недапушчальны.

27. Пры выяўленні задиров і дэфармацыі на зацятых кольцах, пры страце іх пругкасці заменіце стопорные кольцы.



28. Перад зборкай прачысціце алейныя каналы другаснага вала.



29. Збярыце другасны вал каробкі перадач у парадку, адваротным зняццю. Старыя блакавальныя кольцы ўсталюеце ў адпаведнасці з раней зробленымі пазнакамі. Новыя блакавальныя кольцы ўсталюеце так, каб малыя выступы на кольцы (адсутнічаюць зуб'і) супалі з пазамі ступицы сінхранізатара, дзе ўсталяваны фіксатары.

30. Запрасуйце задні падшыпнік другаснага вала з дапамогай падыходнай апраўкі, прыкладваючы высілак толькі да ўнутранага кольца падшыпніка.



31. Перад усталёўкай унутранага кольца пярэдняга падшыпніка спачатку ўсталюеце стопорное кольца і толькі затым напрессуйте з дапамогай падыходнай апраўкі ўнутранае кольца падшыпніка да ўпора ў стопорное кольца.



32. Пасля зборкі другаснага вала праверце працу сінхранізатараў. Для гэтага перамесціце ўручную муфты сінхранізатараў у становішча ўключэння адпаведных перадач.