Repararea arborelui secundar al cutiei de viteze (Kalina 1118)

Părțile arborelui secundar sunt prezentate în figură 5.5.

Pentru a repara arborele secundar al cutiei de viteze a unei mașini, veți avea nevoie de: două șurubelnițe mari cu lamă plată, un ciocan, un perforator din metal moale și un set de calibre plate.

1. Scoateți arborele secundar din cutia de viteze (vezi "Demontarea și asamblarea cutiei de viteze și detectarea defectelor pieselor acesteia").



2. Strângeți arborele secundar al cutiei de viteze cu puțină forță într-o menghină cu plăcuțe de fixare din metal moale.

Notă: Arborele secundar al cutiei de viteze trebuie fixat într-o menghină cu plăcuțe moi pe fălci de către inelul interior al rulmentului frontal. Strângeți menghina astfel încât arborele secundar să poată fi înclinat manual pentru a evita deteriorarea suprafeței rulmentului.

3. Scoateți inelul de reținere de la capătul frontal al arborelui secundar, situat sub calea de rulment interioară a rulmentului față.





4. Folosind două șurubelnițe, apăsați calea de rulment interioară a rulmentului față de pe arborele secundar. Flanșa inelului este îndreptată spre roata dințată de antrenare a transmisiei principale.



5. După eliberarea menghinei, sprijiniți treapta 1 pe două suporturi. Folosind o lovitură de ciocan printr-un bloc de lemn, apăsați pinionul treptei 1 de pe arborele pinionului treptei principale.

Link sursă - site web: ladaman.ru



6. Scoateți pinionul de acționare a roții dințate principale de pe arbore. Rețineți că teșitura de pe diametrul interior al roții dințate este îndreptată spre roata dințată din prima treaptă de viteză.





7. Scoateți pinionul treptei de viteză 1 de pe arborele secundar. Conul de pe pinion este îndreptat spre sincronizator.



8. Marcați inelul de blocare 1 în raport cu manșonul sincronizatorului 2. În timpul funcționării, dinții inelului se obișnuiesc cu dinții cuplajului, prin urmare, în timpul asamblării, inelul trebuie instalat în aceeași poziție. Scoateți inelul de blocare al sincronizatorului treptei 1.



9. Strângeți din nou arborele secundar al cutiei de viteze într-o menghină și scoateți inelul de fixare al butucului sincronizatorului.





10. Aplicând forță asupra pinionului treptei a 2-a, folosiți două șurubelnițe mari pentru a apăsa sincronizatorul treptelor 1-2 de pe canelurile arborelui.



11. Scoateți sincronizatorul cu inelul de blocare (poz. 1) al treptei a 2-a de viteză și marcați inelul 1 în raport cu ambreiajul sincronizatorului 2.



12. Scoateți a doua roată dințată de la arborele secundar. Rețineți că conul de pe roată dințată este orientat spre sincronizator.





13. Rotiți arborele secundar și folosiți două șurubelnițe mari pentru a apăsa rulmentul posterior de pe arborele secundar. Partea deschisă a rulmentului trebuie să fie orientată spre pinionul treptei de viteză a 4-a.



14. Scoateți șaiba de împingere.



15. Scoateți pinionul treptei a 4-a. Rețineți că conul de pe pinion este îndreptat spre sincronizator.





16. Marcați inelul de blocare 1 în raport cu manșonul sincronizatorului 2. Scoateți inelul de blocare al sincronizatorului treptelor de viteză IV.



17. Scoateți inelul de fixare al butucului sincronizatorului.



18. După eliberarea menghinei, sprijiniți pinionul treptei de viteză a treia pe două suporturi și, folosind lovituri de ciocan printr-o plăcuță moale, apăsați sincronizatorul treptelor de viteză III-IV de pe canelurile arborelui secundar.



19. Scoateți sincronizatorul cu inelul de blocare al treptei a 3-a și marcați inelul 1 în raport cu ambreiajul sincronizatorului 2. Rețineți că canelura de pe cuplaj este îndreptată spre pinionul treptei de viteză a treia.



20. Scoateți pinionul treptei a 3-a. Rețineți că conul de pe pinion este îndreptat spre sincronizator.

21. Curățați, clătiți și uscați temeinic piesele arborelui secundar.

22. Verificați starea arborelui secundar. Dacă există coroziuni (cavități) pe fusurile lagărelor sau semne de uzură, arborele secundar al cutiei de viteze trebuie înlocuit.

23. Verificați starea angrenajelor. Dacă există ciobiri sau ciobiri ale dinților, zgârieturi în găurile interne sau semne de uzură pe suprafețele de lucru ale dinților, înlocuiți angrenajele. Dacă există o strivire sau ciobire semnificativă la capetele dinților canelurilor, trebuie, de asemenea, înlocuite și angrenajele.

24. Verificați ușurința de rotație a rulmentului. Dacă căile de rulare sau bilele sunt deteriorate sau dacă se detectează joc în rulment (pentru referință: jocul radial din rulment nu trebuie să depășească 0,04 mm) înlocuiți rulmentul.

25. Verificați starea inelelor de blocare ale sincronizatorului. Dacă există crestături și ciobiri pe coroanele angrenajului sau uzură semnificativă a conurilor, înlocuiți inelele de blocare.



26. Verificați distanța dintre angrenaje și inelele de blocare corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, instalați strâns inelul de blocare pe conul angrenajului corespunzător, adică, după ce îl rotiți de mai multe ori, "șlefuiți-l" pe con și măsurați spațiul cu o ecartament plat. Distanța minimă admisă este de 0,6 mm. Dacă este mai mică, inelul de blocare trebuie înlocuit.

Notă: Când înlocuiți inelul de blocare, verificați și jocul dintre noul inel și angrenaj. Pentru a face acest lucru, puneți inelul pe conul angrenajului și balansați-l - jocul este inacceptabil.

27. Dacă observați zgârieturi sau deformări pe inelele de împingere sau dacă acestea și-au pierdut elasticitatea, înlocuiți inelele de fixare.



28. Înainte de asamblare, curățați pasajele de ulei ale arborelui secundar.



29. Asamblați arborele secundar al cutiei de viteze în ordine inversă demontării. Instalați vechile inele de blocare în conformitate cu marcajele făcute anterior. Instalați noile inele de blocare astfel încât micile proeminențe de pe inel (dinți lipsă) a coincis cu canelurile butucului sincronizatorului unde sunt instalate încuietorile.

30. Apăsați rulmentul spate al arborelui secundar folosind un dorn adecvat, aplicând forță doar pe calea de rulare interioară a rulmentului.



31. Înainte de a instala calea de rulment interioară a rulmentului față, instalați mai întâi inelul de siguranță și abia apoi apăsați calea de rulment interioară folosind un dorn adecvat până când se sprijină pe inelul de siguranță.



32. După asamblarea arborelui secundar, verificați funcționarea sincronizatoarelor. Pentru a face acest lucru, mutați manual ambreiajele sincronizatorului în poziția de cuplare a angrenajelor corespunzătoare.