1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Для зручнасці працы зніміце паветраны фільтр (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра").
3. Зніміце стартар (гл. "Зняцце і ўстаноўка стартара").
4. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку або вывесіце яго пярэднюю, частку і ўсталюеце на надзейныя апоры (калі працуеце на назіральнай яме).
5. Зніміце левую частку пырскавіка рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавіка рухавіка").
6. Калі скрынку перадач здымаюць для рамонту, зліце з яе алей (гл. "Замена алею ў каробцы перадач").
7. Вывярніце чатыры ніта мацавання пярэдняй накрыўкі картэра счаплення і зніміце накрыўку картэра счаплення.
8. Адлучыце рычагі перадпакоя падвескі ад паваротных кулакоў, для чаго вывярніце па двух ніта мацавання шаравых апор да паваротных кулакоў абапал аўтамабіля.
9. Операўшы мантажную лапатку на картэр скрынкі перадач, выцісніце з яе ўнутраныя шарніры левага...
10. ...і правага прывадаў перадпакояў колаў. Адвядзіце прывады перадпакояў колаў ад скрынкі перадач, перамяшчаючы вонкі адпаведныя амартызатарныя стойкі перадпакоя падвескі.
11. Адлучыце калодкі джгутоў правадоў ад выключальніка святла задняга ходу, ад саленоіда блакавання ўключэння перадачы задняга ходу і ад датчыка хуткасці.
12. Адкруціце гайкі двух нітаў мацавання кранштэйна рэактыўнай цягі да скрынкі перадач, выміце ніты і адвядзіце ўніз рэактыўную цягу разам з кранштэйнам.
13. Прамаркіруйце любым спосабам узаемнае становішча рэактыўнай цягі кіравання каробкай перадач і хваставік шарніра штока пераключэння перадач, каб пры зваротнай усталёўцы захаваць рэгуляванне прывада.
14. Прыслабце зацяжку гайкі стяжного ніта хамута мацавання рэактыўнай цягі кіравання скрынкай перадач і адлучыце рэактыўную цягу ад шарніра штока пераключэння перадач.
15. Адлучыце ад скрынкі перадач ніжні канец троса прывада счаплення (гл. "Замена троса прывада выключэння счаплення").
16. Адлучыце ад кранштэйна, размешчанага на скрынцы перадач побач з адтулінай для паказальніка ўзроўня алею, трымальнік троса прывада дросельнай засланкі.
17. Вывярніце задні ніт мацавання кранштэйна шпулькі запальвання.
18. Вывярніце два верхніх ніта мацавання скрынкі перадач да рухавіка, адначасова якія мацуюць другі які падтрымлівае кранштэйн. Ніт а (пярэдні па кірунку руху аўтамабіля) - кароткі, ніт б - доўгі. Адвядзіце трос прывада дросельнай засланкі разам з кранштэйнам у бок.
19. Усталюйце пад рухавік надзейную апору або вывесіце яго з дапамогай грузападымальнага механізму. 20. Адлучыце ад кузава кранштэйны мацавання левай расцяжкі (гл. "Замена расцяжкі і кранштэйна мацавання расцяжкі"), не адлучаючы ад яго расцяжку. Адвядзіце расцяжку разам з кранштэйнам у бок і замацуеце любым даступным спосабам (напрыклад, прывязаўшы провадам).
21. Адкруціце гайку ніжняга правага мацавання скрынкі перадач да рухавіка і зніміце са шпількі ніжні канец распоркі впускной трубы (паказаны стрэлкай). Пры неабходнасці прыслабце зацяжку гайкі верхняга мацавання гэтай распоркі.
22. Устанавіце надзейную апору пад каробку перадач.
23. Вывярніце ніт левага ніжняга мацавання каробкі перадач да рухавіка.
24. Вывярніце два ніта мацавання падушкі левай апоры сілавога агрэгата да кранштэйна апоры...
25. ...адкруціце тры гайкі мацавання кранштэйна да скрынкі перадач, зніміце ўсталяваныя пад гайкамі спружынныя шайбы і зніміце кранштэйн.
26. Вывярніце тры ніты мацавання кранштэйна задняй апоры сілавога агрэгата да скрынкі перадач.
27. Ссуньце каробку перадач максімальна назад (першасны вал павінен выйсці з счаплення). Прытрымваючы скрынку перадач, прыбярыце апору і выміце скрынку перадач з-пад аўтамабіля.
28. Устанавіце на аўтамабіль каробку перадач і ўсе знятыя дэталі, і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
29. Пры неабходнасці адновіце пачатковую ўстаноўку троса прывада выключэння счаплення (гл. "Замена троса прывада выключэння счаплення") і адрэгулюйце прывад кіравання каробкай перадач (гл. "Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач").
30. Заліце трансмісійны алей у скрынку перадач (гл. "Замена алею ў каробцы перадач").