Першасны вал 29 (малюнак 5.2) каробкі перадач выкананы ў выглядзе блока вядучых шасцерняў, якія знаходзяцца ў пастаянным зачапленні з вядзёнымі шасцярнямі ўсіх перадач пярэдняга ходу. Другасны вал 25 полы, са здымнай вядучай шасцярнёй 3 галоўнай перадачы. На другасным вале каробкі перадач размешчаны кіраваныя шасцярні 16, 18, 19, 21, 23 і сінхранізатары 17, 20, 24 перадач пярэдняга ходу. Пярэднія падшыпнікі 4, 31 валаў ролікавыя, заднія 22, 28 - шарыкавыя. Пад пярэднім падшыпнікам другаснага вала каробкі перадач размешчаны маслосборник 5, накіроўвалы струмень алею ўнутр другаснага вала і далей пад кіраваныя шасцярні.
Дыферэнцыял двухсатэлітны. Папярэдні нацяг у падшыпніках дыферэнцыяла рэгулююць падборам таўшчыні кольца 13. Да фланца скрынкі дыферэнцыяла прымацаваная вядзёная шасцярня 12 галоўнай перадачы. На адной з цапфаў скрынкі дыферэнцыяла ўсталявана якое задае кольца 7 магнітаэлектрычнага датчыка хуткасці.
Прывад кіравання каробкай перадач складаецца з рычага 11 (малюнак 5.3) пераключэння перадач, шаравой апоры, цягі 10 і механізма выбару перадач (усталяваны ў картэры каробкі перадач). Для таго каб выключыць самаадвольнае выключэнне перадач з прычыны восевага перасоўвання сілавога агрэгата на сваіх апорах падчас руху аўтамабіля Лада Каліна, у прывад кіравання каробкай перадач уведзена рэактыўная цяга 19, адзін канец якой звязаны з сілавым агрэгатам, а да іншага канца прымацаваны корпус 7 шаравой апоры рычага пераключэння перадач.
Блакаваннем уключэння перадачы задняга ходу кіруе ўсталяваны на картэры скрынкі перадач саленоід, якім, у сваю чаргу, кіруюць з дапамогай выключальніка 13, усталяванага на рычагу 11 пераключэння перадач.
На аўтамабілі Лада Каліна механізм выбару перадач выкананы ў выглядзе асобнага вузла і прымацаваны да плоскасці картэра счаплення ўсярэдзіне КПП.
У корпусе 9 (малюнак 5.4) механізму выбару перадач замацаваны дзве восі. На восі 3 усталяваны трохплечы рычаг 2 выбару перадач і дзве блакавальныя клямкі 7 і 11. Іншая вось 1 праходзіць праз адтуліны блакавальных клямараў, фіксуючы іх ад проворачивания. Плячо б трехплечевого рычага 2 служыць для ўключэння перадач пярэдняга ходу, плячо а - для ўключэння перадачы задняга ходу, а на трэцяе плячо ўздзейнічае рычаг штока выбару перадач, злучанага праз карданны шарнір з цягай 10 (гл. малюнак 5.3) прывада кіравання каробкай перадач. На восі 6 (гл. малюнак 5.4) ўстаноўлена відэлец 8 ўключэння перадачы задняга ходу. У каробку перадач заліта трансмісійнае масла, узровень якога павінен знаходзіцца паміж кантрольнымі пазнакамі паказальніка ўзроўню алею.
Малюнак 5.4. Механізм выбару перадач: 1 - накіроўвалая вось блакавальных клямараў; 2 - трохплечы рычаг; 3 - вось рычага выбару перадач; 4, 10 - спружына; 5 - стопорное кольца; 6 - вось відэльцы задняга ходу; 7, 11 - блакавальныя клямкі; 8 - відэлец уключэння перадачы задняга ходу; 9 - корпус механізму выбару перадач; а - плячо трохплечага рычага для ўключэння перадачы задняга ходу; бы - плячо трехплечего рычага для выбару перадач пярэдняга ходу
Малюнак 5.3. Прывад пераключэння перадач: 1 - дэмпферная ўтулка; 2 - дыстанцыйная ўтулка; 3, 16, 20 - гайкі; 4, 8, 18 - балты; 5 - ахоўны чахол; 6 - стопорное кольца; 7 - корпус шаравой апоры; 9, 21 - стяжные хамуты; 10 - цяга прывада кіравання каробкай перадач; 11 - рычаг пераключэння перадач; 12 - хамут мацавання джгута правадоў; 13 - выключальнік саленоіда кіравання блакіроўкай перадачы задняга ходу; 14 - дзяржальня рычага пераключэння перадач; 15 - шайба; 17 - вечка дзяржальні рычага пераключэння перадач; 19 - рэактыўная цяга
Малюнак 5.2. Скрынка перадач: 1 - падшыпнік выключэння счаплення; 2 - накіроўвалая ўтулка муфты падшыпніка выключэння счаплення; 3 - вядучая шасцярня галоўнай перадачы; 4 - ролікавы падшыпнік другаснага вала; 5 - маслазборнік; 6 - вось сатэлітаў; 7 - задае кольца датчыка хуткасці; 8 - шасцярня паўвосі; 9 - скрынка дыферэнцыяла; 10 - сатэліт; 11 - картэр счаплення; 12 - вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 13 - рэгулявальнае кольца; 14 - ролікавы канічны падшыпнік дыферэнцыяла; 15 - сальнік паўвосі; 16 - вядзёная шасцярня I перадачы другаснага вала; 17 - сінхранізатар I і III перадач; 18 - вядзёная шасцярня II перадачы другаснага вала; 19 - вядзёная шасцярня III перадачы другаснага вала; 20 - сінхранізатар III і IV перадач; 21 - вядзёная шасцярня IV перадачы другаснага вала; 22 - шарыкавы падшыпнік другаснага вала; 23 - вядзёная шасцярня V перадачы другаснага вала; 24 - сінхранізатар V перадачы; 25 - другасны вал; 26 - задняя крышка картара каробкі перадач; 27 - вядучая шасцярня V перадачы; 28 - шарыкавы падшыпнік першаснага вала; 29 - першасны вал; 30 - картэр каробкі перадач; 31 - ролікавы падшыпнік першаснага вала; 32 - сальнік першаснага вала; 33 - сапун
Арыгінал размешчаны на сайце (ladaman.ru)