Vstupný hriadeľ 29 (ryža. 5.2) Prevodovka je vyrobená vo forme bloku hnacích ozubených kolies, ktoré sú v neustálom zábere s hnanými ozubenými kolesami všetkých prevodových stupňov vpred. Sekundárny hriadeľ 25 je dutý s odnímateľným hnacím kolesom 3 hlavného kolesa. Na sekundárnom hriadeli prevodovky sú hnané ozubené kolesá 16, 18, 19, 21, 23 a synchronizátory 17, 20, 24 prevodov vpred. Predné ložiská 4, 31 hriadeľa sú valčekové, zadné 22, 28 sú guľkové ložiská. Pod predným ložiskom výstupného hriadeľa prevodovky je umiestnená olejová vaňa 5, usmerňujúca tok oleja do výstupného hriadeľa a ďalej pod hnané kolesá.
Dvojitý satelitný diferenciál. Predpätie v ložiskách diferenciálu sa nastavuje voľbou hrúbky krúžku 13. Hnané koleso 12 rozvodovky je pripevnené k prírube skrine diferenciálu. Na jednom z čapov diferenciálnej skrine je nainštalovaný hlavný krúžok 7 magnetoelektrického snímača rýchlosti.
Riadiaci pohon prevodovky pozostáva z páky 11 (ryža. 5.3) radenie prevodových stupňov, guľový kĺb, ťah 10 a mechanizmus voľby prevodových stupňov (inštalované v skrini prevodovky). Aby sa zabránilo samovoľnému vyradeniu prevodov v dôsledku axiálneho pohybu pohonnej jednotky na jej podperách počas pohybu automobilu Lada Kalina, do riadiaceho pohonu prevodovky je zavedený prúdový ťah 19, ktorého jeden koniec je spojený s pohonnou jednotkou, a teleso 7 guľôčkového ložiska páky je pripevnené k druhému koncovému radeniu prevodových stupňov.
Zámok spiatočky je ovládaný solenoidom namontovaným na skrini prevodovky, ktorý je zase ovládaný spínačom 13 namontovaným na radiacej páke 11.
Na aute Lada Kalina je mechanizmus voľby prevodového stupňa vyrobený ako samostatná jednotka a je pripevnený k rovine krytu spojky vo vnútri prevodovky.
V budove 9 (ryža. 5.4) mechanizmus voľby prevodových stupňov pevné dve nápravy. Na osi 3 je namontovaná trojramenná radiaca páka 2 a dve blokovacie konzoly 7 a 11. Ďalšia náprava 1 prechádza cez otvory blokovacích konzol a zaisťuje ich proti otáčaniu. Rameno b trojramenná páka 2 slúži na zaraďovanie prevodových stupňov vpred, páka A - zapnúť spiatočku a páka rýchlostnej tyče spojená cez kardanový kĺb s tyčou 10 pôsobí na tretie rameno (pozri obr. 5.3) pohon riadenia prevodovky. Na osi 6 (pozri obr. 5.4) je nainštalovaná vidlica 8 pre spiatočku. Prevodovka je naplnená prevodovým olejom, ktorého hladina by mala byť medzi značkami na ukazovateli hladiny oleja.
Ryža. 5.4. Mechanizmus voľby prevodového stupňa: 1 - vodiaca os uzamykacích konzol; 2 - trojramenná páka; 3 - os radiacej páky; 4, 10 - pružina; 5 - poistný krúžok; 6 - os spätnej vidlice; 7, 11 - uzamykacie konzoly; 8 - vidlica zaraďovania spiatočky; 9 - puzdro mechanizmu voľby prevodového stupňa; a - rameno trojramennej páky na zaradenie spiatočky; b - rameno trojramennej páky na voľbu prevodových stupňov vpred
Ryža. 5.3. Pohon radenia: 1 - objímka tlmiča; 2 - diaľková priechodka; 3, 16, 20 - orechy; 4, 8, 18 - skrutky; 5 - ochranný kryt; 6 - poistný krúžok; 7 - telo guľôčkového ložiska; 9, 21 - svorky; 10 - ťah riadiaceho pohonu prevodovky; 11 - radiaca páka; 12 - svorka na upevnenie káblového zväzku; 13 - spínač solenoidu na ovládanie zámku spiatočky; 14 - rukoväť radiacej páky; 15 - podložka; 17 - kryt rukoväte radiacej páky; 19 - prúdový ťah
Ryža. 5.2. Prenos: 1 - vypínacie ložisko spojky; 2 - vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky; 3 - hnacie koleso hlavného ozubeného kolesa; 4 - valčekové ložisko sekundárneho hriadeľa; 5 - zberač oleja; 6 - os satelitov; 7 - nastavovací krúžok snímača rýchlosti; 8 - nápravový prevod; 9 - diferenciálna skriňa; 10 - satelit; 11 - puzdro spojky; 12 - hnaný prevod hlavného prevodu; 13 - nastavovací krúžok; 14 - diferenciálne kuželíkové ložisko; 15 - tesnenie hriadeľa nápravy; 16 - hnaný prevod 1. prevodového stupňa sekundárneho hriadeľa; 17 - synchronizátor prevodových stupňov I a III; 18 - hnané ozubené koleso druhého ozubeného kolesa sekundárneho hriadeľa; 19 - hnané ozubené koleso tretieho ozubeného kolesa sekundárneho hriadeľa; 20 - synchronizátor prevodov III a IV; 21 - hnané ozubené koleso IV ozubeného kolesa sekundárneho hriadeľa; 22 - guľkové ložisko sekundárneho hriadeľa; 23 - hnané ozubené koleso V prevodovky sekundárneho hriadeľa; 24 - prenos synchronizátora V; 25 - sekundárny hriadeľ; 26 - zadný kryt skrine prevodovky; 27 - hnacie koleso V ozubené koleso; 28 - guľkové ložisko vstupného hriadeľa; 29 - vstupný hriadeľ; 30 - skriňa prevodovky; 31 - valčekové ložisko vstupného hriadeľa; 32 - tesnenie vstupného hriadeľa; 33 - odvzdušňovač