1. Odpojte pohon predných kolies od prevodovky (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
2. Pomocou skrutkovača odstráňte vnútorné tesnenie spoja z telesa prevodovky.
3. Nové tesnenie zatlačte vhodným tŕňom, kým pracovná hrana nedosadne na vnútornú stranu prevodovky. Ako tŕň sa môže použiť staré olejové tesnenie.
Poznámka: Zárezy na škrabku oleja na pravom a ľavom vnútornom tesnení kĺbu sú smerované rôznymi smermi.
4. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy na vozidlo v opačnom poradí, ako ste ich odstránili.
Dôvodom mastenia spojkových kotúčov môže byť netesnosť v primárnom tesnení hriadeľa prevodovky alebo v zadnom tesnení kľukového hriadeľa.
Motorové a prevodové oleje majú odlišný zápach. Preto s určitou dávkou zručnosti môžete podľa vône určiť, ktoré z tesnení je chybné: tesnenie primárneho hriadeľa alebo tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
Na výmenu primárne tesnenie hriadeľa je potrebné odstrániť prevodovku z auta (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
Na výmenu tesnenia primárneho hriadeľa prevodovky budete potrebovať: rovnaké nástroje ako na výmenu ložiska spojky (pozri "Výmena spojky uvoľnenie uvoľnenie ložisko"), ako aj 10 mm kľúč a skrutkovač.
1. Demontujte ložisko spojky (pozri "Výmena spojky uvoľnenie uvoľnenie ložisko").
2. Odstráňte tri upevňovacie skrutky vodiaceho puzdra (pod hlavami skrutiek sú nainštalované pružné podložky). Odstráňte vodiace puzdro.
3. Pomocou tenkého drôteného háku alebo skrutkovača odstráňte tesnenie vstupného hriadeľa. Nové tesnenie zatlačte pomocou vhodného tŕňa. Pracovná hrana primárneho hriadeľového tesnenia musí smerovať dovnútra prevodovky.
4. Namontujte odstránené diely na vozidlo v opačnom poradí, ako ste ich demontovali.
Tesnenie radiacej tyče je možné vymeniť priamo na vozidle.
Na výmenu tesnenia radiacej tyče na aute budete potrebovať: 10 mm kľúč, tenký sekáč, kladivo a tŕň na zatlačenie tesnenia.
1. Odpojte ovládaciu tyč prevodovky od kĺbu radiacej tyče (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
2. Odstráňte blatník z pántu a nasuňte ho na radiacu tyč.
3. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje pánt k radiacej tyči a pánt vyberte.
4. Odstráňte blatník.
5. Oprite dláto o prírubu tesniacej manžety piestnice a opatrne vytlačte manžetu z telesa prevodovky pomocou kladiva...
6. ...a odstráňte ho z tyče spolu s tesnením.
7. Použitie vhodného tŕňa (môžete použiť hlavicu zo súpravy náradia) vytlačiť...
8. ...a odstráňte tesnenie radiacej tyče z puzdra.
9. Zatlačte nové tesnenie radiacej tyče do puzdra, kým sa pracovná hrana nezastaví vo vnútri prevodovky.
10. Namažte pracovnú hranu olejového tesnenia prevodovým olejom a ľahkými údermi kladiva zatlačte objímku spolu s olejovým tesnením do telesa prevodovky, kým sa nezastaví.
11. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy na vozidlo v opačnom poradí, ako bolo vykonané pri demontáži.
12. Ak je to potrebné (ak značky neboli nanesené pred demontážou) nastavte pohon prevodovky (pozri "Nastavenie pohonu prevodovky").