1. Від'єднайте приводи передніх коліс від коробки передач (див. "Зняття та встановлення коробки передач").
2. Вийміть за допомогою викрутки сальник внутрішнього шарніра з картера коробки.
3. Запресуйте новий сальник за допомогою відповідної оправки до упору робочою кромкою всередину коробки. Як оправлення можна використовувати старий сальник.
Примітка. Маслосгінні насічки у сальників правого та лівого внутрішніх шарнірів направлені в різні боки.
4. Встановіть на автомобіль усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.
Причиною замаслювання дисків зчеплення, можливо, текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого вала.
У моторної та трансмісійної олій різний запах. Тому, маючи певну навичку, можна по запаху визначити, який із сальників дефектний: сальник первинного валу або задній сальник колінчастого валу.
Для заміни сальника первинного валу необхідно зняти коробку передач з автомобіля (див. "Зняття та встановлення коробки передач").
Для заміни сальника первинного валу кпп вам знадобляться: ті ж інструменти, що і для заміни підшипника вимкнення зчеплення (див. "Заміна вичавного підшипника вимикання зчеплення"), а також ключ "на 10", викрутка.
1. Зніміть підшипник вимкнення зчеплення (див. "Заміна вичавного підшипника вимикання зчеплення").
2. Викрутіть три болта кріплення напрямної втулки (під головками болтів встановлені пружинні шайби). Зніміть напрямну втулку.
3. За допомогою гачка з тонкого дроту або викрутки вийміть сальник первинного валу. Запресуйте новий сальник за допомогою відповідної оправки. Робоча кромка сальника первинного валу має бути спрямована всередину коробки.
4. Встановіть на автомобіль зняті деталі у порядку, зворотному від зняття.
Сальник штока перемикання передач можна замінити безпосередньо на автомобілі.
Для заміни автомобіля сальника штока перемикання передач вам знадобляться: ключ "на 10", тонке зубило, молоток, оправка для запресування сальника.
1. Від'єднайте тягу керування коробкою від шарніра штока перемикання передач (див. "Зняття та встановлення коробки передач").
2. Зніміть грязезахисний чохол із шарніра та посуньте його по штоку перемикання передач.
3. Викрутіть болт кріплення шарніра до штока перемикання передач і зніміть шарнір.
4. Зніміть брудозахисний чохол.
5. Оперивши зубило на буртик обойми сальника штока, акуратними ударами молотка випресуйте обойму з картера коробки...
6. ...і зніміть її зі штока в зборі із сальником.
7. За допомогою відповідної оправки (можна використовувати головку із набору інструментів) випресуйте...
Повна стаття на сайті LadaMan.ru
8. ...і вийміть сальник штока перемикання передач з обойми.
9. Запресуйте новий сальник штока перемикання передач в обойму до упору робочою кромкою всередину коробки.
10. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійною олією та легкими ударами молотка запресуйте обойму разом із сальником у картер коробки передач до упору.
11. Встановіть на автомобіль усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.
12. За потреби (якщо перед розбиранням не були нанесені мітки) відрегулюйте привід керування коробкою передач (див. "Регулювання приводу керування коробкою передач").