1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Для зручності роботи зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
3. Зніміть стартер (див. "Зняття та встановлення стартера").
4. Підніміть автомобіль на підйомнику або вивісіть його передню частину і встановіть на надійні опори (якщо працюєте на оглядовій ямі).
5. Зніміть ліву частину бризковика двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковика двигуна").
6. Якщо коробку передач знімають для ремонту, злийте з неї масло (див. "Заміна олії в коробці передач").
7. Викрутіть чотири болта кріплення передньої кришки картера зчеплення та зніміть кришку картера зчеплення.
8. Від'єднайте важелі передньої підвіски від поворотних кулаків, для чого виверніть по два болти кріплення кульових опор до поворотних кулаків з обох боків автомобіля.
9. Сперши монтажну лопатку на картер коробки передач, видавіть з неї внутрішні шарніри лівого...
10. ...і правого приводів передніх коліс. Відведіть приводи передніх коліс від коробки, переміщуючи назовні відповідні амортизаторні стійки передньої підвіски.
11. Від'єднайте колодки джгутів проводів від вимикача світла заднього ходу, від соленоїда блокування увімкнення передачі заднього ходу та від датчика швидкості.
12. Відкрутіть гайки двох болтів кріплення кронштейна реактивної тяги до коробки передач, вийміть болти та відведіть вниз реактивну тягу разом із кронштейном.
13. Промаркуйте будь-яким способом взаємне положення реактивної тяги керування коробкою передач та хвостовика шарніра штока перемикання передач, щоб при зворотному встановленні зберегти регулювання приводу.
14. Послабте затягування гайки стяжного болта хомута кріплення реактивної тяги керування коробкою передач і від'єднайте реактивну тягу від шарніра штока перемикання передач.
15. Від'єднайте нижній кінець троса приводу зчеплення від коробки передач (див. "Заміна троса приводу вимикання зчеплення").
16. Від'єднайте від кронштейна, розташованого на коробці передач біля отвору для покажчика рівня масла, тримач троса приводу дросельної заслінки.
17. Викрутіть задній болт кріплення кронштейна котушки запалювання.
18. Викрутіть два верхні болти кріплення коробки передач до двигуна, що одночасно кріплять другий підтримуючий кронштейн. Болт а (передній у напрямку руху автомобіля) - короткий, болт б - Довгий. Відведіть трос приводу дросельної заслінки разом із кронштейном убік.
19. Встановіть під двигун надійну опору або вивісіть його за допомогою вантажопідйомного механізму. 20. Від'єднайте від кузова кронштейн кріплення лівої розтяжки (див. "Заміна розтяжки та кронштейна кріплення розтяжки"), не від'єднуючи від нього розтяжку. Відведіть розтяжку разом з кронштейном убік та закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом).
21. Відкрутіть гайку нижнього правого кріплення коробки до двигуна і зніміть зі шпильки нижній кінець розпірки впускної труби (показаний стрілкою). При необхідності ослабте затягування гайки верхнього кріплення цієї розпірки.
22. Встановіть надійну опору під коробку.
23. Викрутіть болт нижнього лівого кріплення коробки передач до двигуна.
24. Викрутіть два болта кріплення подушки лівої опори силового агрегату до кронштейна опори.
25. ...відверніть три гайки кріплення кронштейна до коробки, зніміть встановлені під гайками пружинні шайби і зніміть кронштейн.
26. Викрутіть три болта кріплення кронштейна задньої опори силового агрегату до коробки.
27. Посуньте коробку передач максимально назад (первинний вал повинен вийти зі зчеплення). Притримуючи коробку передач, приберіть опору і вийміть коробку з-під автомобіля.
28. Встановіть на автомобіль коробку передач і всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
29. За потреби відновіть початкове встановлення троса приводу вимкнення зчеплення (див. "Заміна троса приводу вимикання зчеплення") та відрегулюйте привід керування коробкою передач (див. "Регулювання приводу керування коробкою передач").
30. Залийте трансмісійне масло у коробку передач (див. "Заміна олії в коробці передач").