Малюнок 5.6. Диференціал: 1 - кільце датчика швидкості, що задає; 2 - сателіт; 3 - півосьова шестерня; 4 - ведена шестерня головної передачі; 5 - вісь сателітів; 6 - корпус диференціалу; 7 - підшипник диференціала
Для ремонту диференціалу на автомобілі вам знадобляться: торцевий ключ (головка) "на 17", круглогубці або спеціальні кліщі для зняття стопорних кілець, тонке зубило, молоток.
1. Вийміть диференціал (малюнок 5.6) із коробки передач (див. "Розбирання та збирання коробки передач та дефектування її деталей").
2. Повернувши на 90° навколо осі сателітів, вийміть півосьові шестірні з диференціального корпусу.
3. Зніміть стопорне кільце з осі сателітів.
4. Вийміть з корпусу диференціала вісь сателітів та два сателіти.
5. Викрутіть болти кріплення веденої шестерні до корпусу диференціала.
6. Вставивши зубило в зазор між торцем внутрішнього кільця підшипника і коробкою диференціала, спресуйте шестерню з корпусу диференціала.
7. Огляньте робочі поверхні сателітів, осі сателітів, напівосьових шестерень і сферичні поверхні корпусу диференціала, що стикаються з ними. Дрібні нерівності усуньте дрібнозернистою шкіркою. Деталі із значними дефектами замініть.
(Оригінал розміщено на сайті: «ladaman.ru»)
8. Перевірте стан передач передач. За наявності сколів, фарбувань та значного вироблення зубів замініть ведену шестірню. На автомобіль можуть бути встановлені шестерні головної передачі з різним передатним ставленням. На веденій шестерні вибито кількість зубів провідної 1 і веденої 2 шестерень.
Увага! На заводі-виробнику автомобіля, шестерні головної передачі підбирають попарно по шуму та плямі контакту. Тому при заміні веденої шестерні замініть і провідну шестерню (вони продаються в автомагазинах парою). Для перевірки підрахуйте кількість зубів провідної шестерні.
9. Огляньте місця підшипників на корпусі диференціала. При значному виробленні цих місць замініть корпус диференціалу. За наявності піттингу (раковин) на бігових доріжках та тілах кочення, слідів вдавлювання тіл кочення на бігових доріжках, пошкодження сепараторів підшипники необхідно замінити.
10. Для заміни підшипників спресуйте їх з диференціала за допомогою знімача. При цьому підшипники руйнуються. Потім...
11. ...випресуйте зовнішні кільця з картерів коробки передач та зчеплення спеціальним знімачом. Якщо знімач немає, випресуйте спочатку сальники півосей. Зверніть увагу, що при цьому сальники півосей ушкоджуються і їх треба замінити (див. "Заміна сальників коробки передач"). З зовнішнього боку картерів коробки випресуйте борідком кільця підшипників.
12. Зверніть увагу на те, що під кільцем, встановленим у картері коробки, може бути регулювальне кільце, яке перед запресуванням нових кілець необхідно заново підібрати (див. "Підбір регулювального кільця підшипників диференціала").
13. Зберіть диференціал у порядку, зворотному зняттю, попередньо змастивши всі деталі олією. Ведена шестерня має бути встановлена маркуванням зубів назовні.