Ремонт на диференциал (Kalina 1118)

За да ремонтирате диференциала на автомобил, ще ви трябват: 17 мм гаечен ключ (глава), клещи с кръгли носове или специални клещи за отстраняване на задържащи пръстени, тънко длето и чук.

1. Свалете диференциала (фигура 5.6) от скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростната кутия и откриване на дефекти в нейните части").



2. Завъртете сателитите на 90° около оста и извадете зъбните колела на полуоската от корпуса на диференциала.



3. Отстранете задържащия пръстен от сателитния вал.





4. Извадете сателитната ос и два сателита от корпуса на диференциала.



5. Развийте болтовете, закрепващи задвижваното зъбно колело към корпуса на диференциала.



6. Поставете длето в процепа между края на вътрешния лагерен пръстен и корпуса на диференциала и натиснете задвижваното зъбно колело от корпуса на диференциала.



7. Проверете работните повърхности на сателитите, сателитните валове, зъбните колела на осите и сферичните повърхности на корпуса на диференциала, които влизат в контакт с тях. Отстранете малките неравности с финозърнеста шкурка. Сменете частите със значителни дефекти.



8. Проверете състоянието на задвижваното зъбно колело на скоростната кутия. Ако има стружки, хлъзгане или значително износване по зъбите, сменете задвижваното зъбно колело. Превозното средство може да бъде оборудвано с крайни задвижващи зъбни колела с различни предавателни числа. Броят на зъбите на задвижващото 1 и задвижваното 2 зъбно колело е щампован върху задвижваното зъбно колело.

Внимание! В завода за производство на превозни средства, главните предавки на трансмисията се избират по двойки въз основа на шума и контактната повърхност. Следователно, когато сменяте задвижваното зъбно колело, сменете и задвижващото зъбно колело (продават се по двойки в автосервизите). За да проверите, пребройте броя на зъбите на зъбното колело.

9. Проверете леглата на лагерите на корпуса на диференциала. Ако тези зони са значително износени, сменете корпуса на диференциала. Ако има вдлъбнатини (кухини) по бягащите пътеки и търкалящите елементи, следи от вдлъбване на търкалящите елементи по бягащите пътеки или повреда на сепараторите, лагерите трябва да бъдат сменени.





10. За да смените лагерите, натиснете ги от диференциала с помощта на скоба. В този случай лагерите са унищожени. Тогава...



11. ...издърпайте външните пръстени от корпусите на скоростната кутия и съединителя, като използвате специален инструмент за издърпване. Ако нямате издърпвач, първо издърпайте уплътненията на полуоската. Моля, обърнете внимание, че това ще повреди уплътненията на полуоската и те ще трябва да бъдат сменени (вижте "Смяна на уплътненията на скоростната кутия"). От външната страна на корпусите на скоростната кутия, избутайте лагерните пръстени с перфоратор.



12. Моля, обърнете внимание, че под пръстена, монтиран в корпуса на скоростната кутия, може да има регулиращ пръстен, който трябва да се монтира отново, преди да се пресоват новите пръстени (вижте "Избор на регулиращ пръстен за лагер на диференциала").





13. Сглобете диференциала в обратен ред на демонтиране, след като сте смажили всички части с трансмисионно масло. Задвижваното зъбно колело трябва да бъде монтирано с маркировката на зъбите, обърната навън.