Poznámka: Tesnenia vnútorného homokinetického kĺbu je možné vymeniť bez demontáže prevodovky z vozidla.
1. Odpojte pohon predných kolies od prevodovky (pozri "Odstránenie a inštalácia predného kolesa disky").
Pozor! Neodpájajte oba pohony súčasne, pretože to môže spôsobiť posunutie ozubených kolies náprav v diferenciáli a montáž pohonov bez demontáže prevodovky nebude možná. Ak je potrebné odpojiť oba pohony, po odpojení jedného z nich vložte na jeho miesto technologickú zátku alebo staré vnútorné puzdro kĺbu. Potom odpojte druhý disk.
2. Pomocou skrutkovača odstráňte vnútorné tesnenie spoja z telesa prevodovky.
3. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové tesnenie, kým pracovná hrana nedosadne do puzdra.
Zárezy na škrabku oleja na tesneniach pravého a ľavého vnútorného kĺbu sú smerované rôznymi smermi.
Na účely identifikácie sú olejové tesnenia označené šípkami a číslami dielov: na pravom olejovom tesnení a (číslo dielu 2110–2301034–01) šípka ukazuje proti smeru hodinových ručičiek, na ľavom olejovom tesnení b (číslo dielu 2110–2301035–01) ukazuje v smere hodinových ručičiek. Šípky znázorňujú smer otáčania kolies, keď sa auto pohybuje dopredu.
4. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy v opačnom poradí, ako boli odstránené.
Dôvodom mastenia spojkových kotúčov môže byť netesnosť v primárnom tesnení hriadeľa prevodovky alebo v zadnom tesnení kľukového hriadeľa.
Motorové a prevodové oleje majú odlišný zápach. Preto s určitou dávkou zručnosti môžete podľa vône určiť, ktoré z tesnení je chybné: tesnenie primárneho hriadeľa alebo tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
Poznámka: Existuje aj iný spôsob, ako určiť typ oleja. Do vody naliatej do nádoby naneste tenkú vrstvu oleja. Prevodový olej sa roztečie po celej hladine vody vo forme dúhového filmu, zatiaľ čo motorový olej zostane vo forme kvapky, podobnej zrnku šošovice.
Výmena primárneho tesnenia hriadeľa je potrebné vybrať prevodovku z auta (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
Budete potrebovať: rovnaké nástroje ako na výmenu ložiska spojky (pozri "Výmena spojky vydania ložisko"), ako aj 10 mm kľúč a skrutkovač.
1. Demontujte ložisko spojky (pozri "Výmena spojky vydania ložisko").
2. Odstráňte tri upevňovacie skrutky vodiaceho puzdra. Odstráňte vodiace puzdro.
3. Pomocou tenkého drôteného háku alebo skrutkovača odstráňte tesnenie. Nové tesnenie zatlačte pomocou vhodného tŕňa. Pracovná hrana olejového tesnenia musí smerovať dovnútra prevodovky.
4. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí, ako boli odstránené.
Tesnenie radiacej tyče je možné vymeniť priamo na vozidle.
Budete potrebovať: 10 mm kľúč, tenký sekáč, kladivo a tŕň na zatlačenie tesnenia.
1. Odstráňte blatník z pántu a nasuňte ho na radiacu tyč.
2. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje pánt k radiacej tyči...
3. …a odpojte radiacu tyč spolu s kĺbom od tyče.
Poznámka: Skrutka, ktorá upevňuje pánt k tyči, sa líši dĺžkou a farbou od podobných skrutiek používaných v prevodovke na upevnenie vidlíc a radiacej páky. Táto skrutka je pokovovaná kadmiom (zlatý farebný náter), zvyšné skrutky sú fosfátované (tmavý farebný náter). Túto skrutku nenahrádzajte inými.
Poznámka: Vymeňte každú skrutku s poškodeným kužeľovým driekom alebo závitom.
Poznámka: Skrutka sa upevňuje špeciálnym lepidlom TB-1324. Pred zaskrutkovaním skrutky ju očistite od starého lepidla, odmastite závitovú časť a naneste nové lepidlo. Ak nemáte špeciálne lepidlo, použite komerčne dostupný anaeróbny prostriedok na zaistenie závitov.
4. Odstráňte blatník.
Poznámka: Vymeňte blatník, ak je roztrhnutý alebo prasknutý.
5. Oprite dláto o prírubu tesniacej manžety piestnice a opatrne vytlačte manžetu z telesa prevodovky pomocou kladiva...
6. ...a odstráňte ho z tyče spolu s tesnením.
7. Použitie vhodného tŕňa (môžete použiť hlavicu zo súpravy náradia) vytlačiť...
8. ...a odstráňte tesnenie z puzdra.
9. Nové tesnenie zatlačte do puzdra, až kým sa nezastaví, s pracovnou hranou smerujúcou dovnútra prevodovky.
10. Namažte pracovnú hranu olejového tesnenia prevodovým olejom a ľahkými údermi kladiva zatlačte objímku spolu s olejovým tesnením do telesa prevodovky, kým sa nezastaví.
11. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy v opačnom poradí, ako boli odstránené.