Budete potrebovať dva 13 mm kľúče.
1. Zospodu vozidla uvoľnite a odskrutkujte maticu na upínacej skrutke na riadiacej tyči prevodovky o 3 – 5 otáčok.
2. Pomocou skrutkovača mierne rozšírte drážku v svorke a drážku na konci tyče, aby ste zabezpečili voľný pohyb tyče vzhľadom na tyč radenia prevodových stupňov, a tyč nastavte do neutrálnej polohy.
Obrázok 6.11. Schéma nastavenia polohy radiacej páky: 1 – držiak zámku spiatočky; 2 – doraz nápravy; 3 – os radiacej páky; 4 – puzdrá nápravy; 5 – radiaca páka; 6 – dištančné puzdro; 7 – guľová podložka guľového kĺbu; 8 – guľový čap radiacej páky; 9 – podlaha karosérie; 10 – guľový kĺb; 11 – nárazník; 12 – jar; 13 – šablóna 67.7834.9527; 14 – kryt konzoly
3. V aute odstráňte kryt radiacej páky z rukoväte, spustite kryt nadol po páke a nainštalujte páku tak, aby jej spodná časť (rovný) koniec je umiestnený približne vertikálne. Ak máte šablónu 67.7834.9527, nastavte radiacu páku nasledovne: s odstránenou manžetou páky nainštalujte šablónu do okienka obloženia 14 (obrázok 6.11) držiak zámku spiatočky. Vložte doraz 2 osi páky 5 do drážky šablóny 13 a pritlačte ho k šablóne v priečnom smere bez toho, aby ste spôsobili elastickú deformáciu konzoly 1. Páku 5 v tejto polohe zafixujte.
4. Zdola auta ľahkými pohybmi rúk (aby sa predišlo pohybu radiacej páky) zvoľte axiálnu vôľu tyče v smere dozadu a jej uhlovú vôľu v smere proti smeru hodinových ručičiek.
5. Utiahnite maticu upevňovacej skrutky svorky tak, aby bola svorka vo vzdialenosti 1 – 3 mm od konca tyče.
Originál uverejnený na webovej stránke [LADAMAN.RU]