Két 13 mm-es kulcsra lesz szükséged.
1. A jármű alól lazítsa meg és csavarja ki a sebességváltó vezérlőrúdján lévő szorítócsavar anyáját 3–5 fordulattal.
2. Csavarhúzóval kissé szélesítse ki a bilincs hornyát és a rúd végén lévő hornyot, hogy biztosítsa a rúd szabad mozgását a fokozatválasztó rúdhoz képest, majd állítsa a rudat üres állásba.
6.11. ábra. Sebességváltó kar helyzetbeállítási diagramja: 1 – hátrameneti fokozat reteszelő konzolja; 2 – tengelyütköző; 3 – sebességváltó kar tengelye; 4 tengely perselyek; 5 – sebességváltó kar; 6 – távtartó hüvely; 7 – gömbcsukló alátét; 8 – a sebességváltó kar gömbcsapja; 9 – testfenék; 10 – gömbcsukló; 11 – puffer; 12 – tavasz; 13 – sablon 67.7834.9527; 14 – tartófedél
3. Az autóban vegye le a sebességváltó kar fedelét a fogantyúról, engedje le a fedelet a karon, és szerelje vissza a kart úgy, hogy az alja (egyenes) a vége megközelítőleg függőlegesen helyezkedik el. Ha rendelkezik a 67.7834.9527 sablonnal, akkor a sebességváltó kart a következőképpen állítsa be: a karvédő eltávolításával helyezze be a sablont a bélés ablakába 14 (6.11. ábra) hátrameneti fokozat reteszelő konzol. Helyezze be az 5-ös kar tengelyének 2-es ütközőjét a 13-as sablonhoronyba, és nyomja a sablonhoz keresztirányban anélkül, hogy az 1-es konzol rugalmas alakváltozást okozna. Rögzítse az 5-ös kart ebben a helyzetben.
4. Az autó alól könnyű kézmozdulatokkal (hogy elkerülje a sebességváltó karok mozgatását) válassza ki a rúd axiális játékát hátrafelé, és szögjátékát az óramutató járásával ellentétes irányban.
5. Húzza meg a bilincs rögzítőcsavarjának anyáját, a bilincset a rúd végétől 1–3 mm távolságra helyezve.
Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon ladaman