Megjegyzés: A belső féltengelycsukló-tömítések a sebességváltó járműből való kiszerelése nélkül cserélhetők.
1. Válassza le az elsőkerék-hajtásokat a sebességváltóról (lásd "Az elsőkerék-meghajtások eltávolítása és beszerelése").
Figyelem! Ne válassza le egyszerre mindkét hajtást, mivel ez a differenciálmű tengelyfogaskerekeinek eltolódását okozhatja, és a hajtások beszerelése a sebességváltó szétszerelése nélkül lehetetlenné válik. Ha mindkét hajtást le kell választani, az egyik leválasztása után helyezzen be egy technológiai dugót vagy a régi belső csatlakozóházat a helyére. Ezt követően válassza le a második meghajtót.
2. Csavarhúzóval távolítsa el a belső tömítést a sebességváltó házáról.
3. Nyomja be az új tömítést egy megfelelő tüske segítségével, amíg a munkaéle a doboz belsejébe nem kerül.
A jobb és bal oldali belső illesztések tömítésein található olajkaparó bevágások különböző irányokba mutatnak.
Azonosítás céljából az olajtömítő gyűrűket nyilak és cikkszámok jelölik: a jobb oldali "a" olajtömítő gyűrűn (cikkszám: 2110–2301034–01) a nyíl az óramutató járásával ellentétes irányba, a bal oldali "b" olajtömítő gyűrűn (cikkszám: 2110–2301035–01) pedig az óramutató járásával megegyező irányba mutat. A nyilak a kerekek forgásirányát mutatják, amikor az autó előre halad.
4. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt és szerelvényt a kiszerelés fordított sorrendjében.
A kuplungtárcsák olajosodásának oka lehet a sebességváltó elsődleges tengelytömítésének vagy a főtengely hátsó tömítésének szivárgása.
A motor- és váltóolajoknak eltérő illatuk van. Ezért bizonyos szintű ügyességgel szag alapján meg lehet állapítani, hogy melyik tömítés hibás: az elsődleges tengelytömítés vagy a hátsó főtengely-tömítés.
Megjegyzés: Az olaj típusának meghatározására egy másik módszer is létezik. Cseppentsen egy vékony réteg olajat a tartályba öntött vízbe. A sebességváltó olaj szivárványfilm formájában terjed szét a víz teljes felületén, míg a motorolaj csepp formájában marad, hasonlóan egy lencseszemhez.
Az elsődleges tengelytömítés cseréjéhez szükséges a sebességváltó eltávolítása az autóból (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése").
Szükséged lesz: ugyanazokra a szerszámokra, mint a tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréjéhez (lásd "A tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje"), valamint egy 10 mm-es villáskulcsot és egy csavarhúzót.
1. Szerelje le a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát (lásd "A tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje").
2. Távolítsa el a vezetőpersely három rögzítőcsavarját. Távolítsa el a vezetőperselyt.
3. Egy vékony drótkampó vagy csavarhúzó segítségével távolítsa el a tömítést. Nyomja be az új tömítést egy megfelelő nyomószárral. Az olajtömítés munkaélének a sebességváltó belseje felé kell mutatnia.
4. A leszerelt alkatrészeket fordított sorrendben szerelje vissza.
Sebességváltó rúd tömítés közvetlenül a járművön cserélhető.
Szükséged lesz: egy 10 mm-es villáskulcsra, egy vékony vésőre, egy kalapácsra és egy tüskére a tömítés benyomásához.
1. Szerelje le a sárvédőt a zsanérról, és csúsztassa a váltórúdra.
2. Távolítsa el a zsanért a sebességváltó rúdhoz rögzítő csavart...
3. …és válassza le a fokozatválasztó rudat a csatlakozással együtt a rúdról.
Megjegyzés: A csuklópántot a rúdhoz rögzítő csavar hosszában és színében eltér a sebességváltóban a villák és a sebességváltó kar rögzítésére használt hasonló csavaroktól. Ez a csavar kadmium bevonatú (arany színű bevonat), a többi csavar foszfátozott (sötét színű bevonat). Ne cserélje ki ezt a csavart másra.
Megjegyzés: Cserélje ki a sérült kúpos szárú vagy menetű csavarokat.
Megjegyzés: A csavart TB-1324 speciális ragasztóval rögzítjük. A csavar becsavarása előtt tisztítsa meg a régi ragasztótól, zsírtalanítsa a menetes részt, és vigyen fel új ragasztót. Ha nincs speciális ragasztója, használjon kereskedelmi forgalomban kapható anaerob menetrögzítőt.
4. Szerelje le a sárvédőt.
Megjegyzés: Cserélje ki a sárvédőt, ha szakadt vagy repedt.
5. Egy vésőt a rúdtömítőgyűrű peremére helyezve óvatosan nyomja ki a gyűrűt a sebességváltó házából egy kalapáccsal...
6. ...és vegye le a rúdról a tömítéssel együtt.
7. Megfelelő tüske használata (használhatod a szerszámkészletben található fejet) kicsavar...
8. ...és távolítsa el a tömítést a házról.
9. Nyomja az új tömítést a házba, amíg a munkaéle a sebességváltó belseje felé nem néz.
10. Kenje meg az olajtömítés munkaszélét sebességváltó olajjal, és könnyű kalapáccsal nyomja be a hüvelyt az olajtömítéssel együtt a sebességváltó házába, amíg meg nem ütközik.
11. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt és szerelvényt a kiszerelés fordított sorrendjében.