Примарно вратило 29 (слика 5.2) мењача је пројектовано као блок погонских зупчаника, који су у сталном захвату са погоњеним зупчаницима свих брзина за вожњу унапред. Секундарно вратило 25 је шупље, са уклоњивим погонским зупчаником 3 главног мењача. На секундарном вратилу мењача налазе се погоњени зупчаници 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизатори 17, 20, 24 предњих зупчаника. Предњи лежајеви 4, 31 вратила су ваљкасти, задњи 22, 28 су куглични. Испод предњег лежаја секундарног вратила мењача налази се сакупљач уља 5, који усмерава проток уља у секундарно вратило, а затим испод погоњених зупчаника.
Диференцијал је двосателитски. Претходна затегнутост у лежајевима диференцијала подешава се избором дебљине прстена 13. Погонски зупчаник 12 главног мењача је причвршћен за прирубницу кутије диференцијала. Прстен за подешавање 7 магнетоелектричног сензора брзине је инсталиран на једном од носача диференцијалне кутије.
Погон управљања мењачем састоји се од ручице мењача 11 (слика 5.3), кугличног зглоба, шипке 10 и механизма за избор брзина (уграђеног у кућишту мењача). Да би се спречило спонтано искључивање брзина услед аксијалног кретања погонског агрегата на његовим носачима током кретања Ладе Калине, у погон управљања мењачем је уведена реактивна шипка 19, чији је један крај повезан са погонским агрегатом, а на другом крају је причвршћено кућиште 7 кугличног зглоба ручице мењача.
Закључавање укључивање пренос рикверц управља инсталиран на цартерет мењача вашем соленоид, који, заузврат, управљају са прекидачем 13 инсталиран на рычаге 11 мењача.
На Лада Калини, механизам за избор брзина је направљен као засебна јединица и причвршћен је за раван кућишта квачила унутар мењача.
Две осовине су фиксиране у кућишту 9 (слика 5.4) механизма за избор брзина. На оси 3 су уграђене трокрака ручица за избор брзина 2 и два носача за закључавање 7 и 11. Друга оса 1 пролази кроз рупе носача за закључавање, фиксирајући их од окретања. Раме б трокрака полуга 2 се користи за укључивање/искључивање брзина за кретање унапред, полуга а - да се укључи брзина за вожњу уназад, а на трећу полугу утиче полуга шипке за избор брзина, повезана преко карданског зглоба са шипком 10 (видети слику 5.3) погона управљања мењачем. На оси 6 (видети слику 5.4) је уграђена виљушка 8 за укључивање уназад. Мењач је напуњен уљем за мењач, чији ниво треба да буде између контролних ознака на индикатору нивоа уља.
Слика 5.4. Механизам за избор брзина: 1 - водилица осовине закључавајућих носача; 2 - трокрака полуга; 3 - оса ручице мењача; 4, 10 - пролеће; 5 - задржавајући прстен; 6 - осовина виљушке за обрнути ход; 7, 11 - закључавајући носачи; 8 - виљушка за укључивање уназад; 9 - кућиште механизма за избор брзина; а - раме трокраке полуге за укључивање уназад; б - крак трокраке полуге за избор брзина за вожњу унапред
Слика 5.3. Погон мењача брзина: 1 - чаура амортизера; 2 - одстојна чаура; 3, 16, 20 - ораси; 4, 8, 18 - вијци; 5 - заштитни поклопац; 6 - задржавајући прстен; 7 - кућиште кугличног зглоба; 9, 21 - стезаљке за затезање; 10 - погонска шипка управљања мењачем; 11 - ручица мењача; 12 - Стезаљка за монтажу кабла; 13 - Прекидач соленоида за закључавање хода уназад; 14 - ручица ручице мењача; 15 - подлошка; 17 - поклопац ручке ручицу мењача; 19 - млазни потисак
Слика 5.2. Мењач: 1 - лежај квачила; 2 - усмеравање рукав квачила лежај искључивање спојнице; 3 - зупчаник главног зупчаника погона; 4 - ваљкасти лежај секундарног вратила; 5 - сакупљач уља; 6 - сателитска оса; 7 - прстен за подешавање сензора брзине; 8-осовински зупчаник; 9 - кутија диференцијала; 10 - сателит; 11 - кућиште квачила; 12 - погонски зупчаник главног мењача; 13 - прстен за подешавање; 14 - конусни ваљкасти лежај диференцијала; 15 - заптивка полуосине; 16 - погоњени зупчаник 1. брзине секундарног вратила; 17 - синхронизатор прве и треће брзине; 18 - погоњени зупчаник 2. брзине секундарног вратила; 19 - погоњени зупчаник 3. брзине секундарног вратила; 20 - синхронизатор III и IV степена преноса; 21 - погоњени зупчаник IV зупчаника секундарног вратила; 22 - куглични лежај секундарног вратила; 23 - погоњени зупчаник V преноса секундарног вратила; Синхронизатор брзина 24-V; 25 - секундарна осовина; 26 - задњи поклопац кућишта мењача; 27 - Погонски зупчаник са V-зупчаником; 28 - куглични лежај примарног вратила; 29 - примарно вратило; 30 - кућиште мењача; 31 - ваљкасти лежај примарног вратила; 32 - примарни заптивач вратила; 33 - предах