Малюнак 6.9. Дыферэнцыял: 1 – кольца датчыка хуткасці, якое задае; 2 - сатэліт; 3 – полуосевая шасцярня; 4 – ведзеная шасцярня галоўнай перадачы; 5 - вось сатэлітаў; 6 - корпус дыферэнцыяла; 7 - падшыпнік дыферэнцыяла
1. Выміце дыферэнцыял (малюнак 6.9) са скрынкі перадач (гл. "Разборка каробкі перадач і дэфектоўка яе дэталяў").
2. Павярнуўшы на 90° вакол восі сатэлітаў, выміце паўвосевыя шасцярні з корпуса дыферэнцыяла.
3. Зніміце стопорнае кольца з восі сатэлітаў.
4. Выміце з корпуса дыферэнцыяла вось сатэлітаў і два сатэліты.
5. Вывярніце балты мацавання вядзёнай шасцярні да корпуса дыферэнцыяла.
6. Уставіўшы зубіла ў зазор паміж тарцом унутранага кольца падшыпніка і скрынкай дыферэнцыяла, спрэсуйце вядзёную шасцярню з корпуса дыферэнцыяла.
7. Агледзіце працоўныя паверхні сатэлітаў, восі сатэлітаў, паўвосевых шасцерняў і датыкальныя з імі сферычныя паверхні корпуса дыферэнцыяла. Дробныя няроўнасці ўхіліце дробназярністай скуркай. Дэталі са значнымі дэфектамі заменіце.
8. Праверце стан вядзёнай шасцярні каробкі перадач. Пры наяўнасці сашпіліўшы, выфарбоўванняў і значнай выпрацоўкі зуб'яў заменіце шасцярню. На вядзёнай шасцярні выбіта колькасць зуб'яў вядучай 1 і вядзёнай 2 шасцерняў.
Увага! На заводзе-вытворцу шасцярні галоўнай перадачы падбіраюць парамі па шуме і пляме кантакту. Таму пры замене вядзёнай шасцярні заменіце і вядучую шасцярню (яны прадаюцца парай). Для праверкі падлічыце колькасць зуб'яў вядучай шасцярні.
9. Агледзьце пасадачныя месцы падшыпнікаў на корпусе дыферэнцыяла. Пры значнай выпрацоўцы гэтых месцаў заменіце корпус дыферэнцыяла. Пры наяўнасці пітынга (ракавін) на бегавых дарожках і целах качэння, слядоў уціскання цел качэння на бегавых дарожках, пашкоджанні сепаратараў падшыпнікі неабходна замяніць.
(Тэкст арыгінала на вэб-сайце LADAMAN)
10. Для замены падшыпнікаў спрэсуйце іх з дыферэнцыяла з дапамогай здымніка. Пры гэтым падшыпнікі разбураюцца.
11. Выпрасуйце вонкавыя кольцы з картэраў скрынкі перадач і счапленні адмысловым здымнікам. Калі здымніка няма, выпрасуйце спачатку сальнікі паўвосяў. Улічыце, што ў гэтым выпадку сальнікі пашкоджваюцца і іх трэба замяніць (гл. "Замена сальнікаў каробкі перадач"). З вонкавага боку картэраў выпрасуйце бародкам кольцы падшыпнікаў.
12. Звернеце ўвагу на тое, што пад кольцам, усталяваным у картэры скрынкі перадач, можа быць рэгулявальнае кольца, якое перад запрэсоўкай новых кольцаў неабходна падабраць зноўку (гл. "Падбор рэгулявальнага кольца падшыпнікаў дыферэнцыяла").
13. Збярыце дыферэнцыял у парадку, зваротным зняцці, папярэдне вышмараваўшы ўсе дэталі трансмісійным алеем. Вядзёная шасцярня павінна быць усталявана маркіроўкай зуб'яў вонкі.