Obrázok 6.8. Časti sekundárneho hriadeľa: 1 – skrutkay; 2 – prítlačná doska; 3 – posuvná spojka synchronizátora 5. prevodového stupňa; 4 – náboj posuvnej spojky; 5 – poistný krúžok synchronizátora; 6-palcový prevodový stupeň; 7 – prevodové puzdro; 8 – axiálna podložka; 9 – guľôčkové ložisko; 10 – axiálna podložka; 11 – Pastorok 4. prevodového stupňa; 12 – poistný krúžok synchronizačného náboja; 13 – posuvná spojka synchronizátora III. a IV. prevodového stupňa; 14 – náboj posuvnej spojky; 15 – pastorok tretieho prevodového stupňa; 16 – Pastorok 2. prevodového stupňa; 17 – posuvná spojka synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa s ozubeným veniecom spiatočky; 18 – náboj posuvnej spojky synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa; 19 – synchronizačná pružina; 20 – suchár; 21 – držiak; 22 – Pastorok 1. prevodového stupňa; 23 – pastorok hlavného ozubeného kolesa; 24 – poistný krúžok; 25 – valčekové ložisko
Časti sekundárneho hriadeľa sú znázornené na obrázku 6.8.
Budete potrebovať: dva veľké ploché skrutkovače, kladivo, razník z mäkkého kovu a sadu plochých mierok.
1. Demontujte sekundárny hriadeľ z prevodovky (pozri "Demontáž prevodovky a kontrola jej častí").
2. Hriadeľ upnite do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami pomocou miernej sily.
Pozor! Sekundárny hriadeľ musí byť upnutý vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach vnútorným krúžkom predného ložiska. Utiahnite zverák tak, aby sa hriadeľ dal nakloniť rukou, inak by sa mohol poškodiť povrch ložiskového krúžku.
3. Odstráňte poistný krúžok z predného konca hriadeľa, ktorý sa nachádza pod vnútorným krúžkom predného ložiska.
4. Pomocou dvoch skrutkovačov vytlačte vnútorný krúžok predného ložiska z hriadeľa. Príruba krúžku smeruje k hnaciemu ozubenému kolesu hlavného prevodu.
5. Po uvoľnení zveráka oprite 1. prevodový stupeň o dve podpery. Úderom kladiva cez drevený blok vytlačte pastorok 1. prevodového stupňa z hriadeľa z pastorka hlavného prevodového stupňa.
6. Z hriadeľa odstráňte pastorok hlavného ozubeného kolesa. Upozorňujeme, že skosenie na vnútornom priemere ozubeného kolesa smeruje k ozubenému kolesu 1. prevodového stupňa.
7. Vyberte pastorok 1. prevodového stupňa z hriadeľa. Kužeľ na pastorku smeruje k synchronizátoru.
8. Označte poistný krúžok 1 vzhľadom na spojku 2. Počas prevádzky sa zuby krúžku zvyknú na zuby spojky, preto musí byť krúžok počas montáže namontovaný v rovnakej polohe. Odstráňte poistný krúžok synchronizátora 1. prevodového stupňa.
9. Znovu upnite hriadeľ do zveráka a odstráňte poistný krúžok náboja synchronizátora.
10. Pomocou dvoch veľkých skrutkovačov zatlačte na pastorok 2. prevodového stupňa a vytlačte synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa z drážok hriadeľa.
11. Odstráňte synchronizátor s poistným krúžkom 1. prevodového stupňa a označte krúžok 1 vzhľadom na synchronizačnú spojku 2.
12. Odstráňte 2. prevodový stupeň z hriadeľa. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
13. Otočte hriadeľ a pomocou dvoch veľkých skrutkovačov vytlačte zadné ložisko z hriadeľa. V tomto prípade je otvorená strana ložiska otočená k pastorku štvrtého prevodového stupňa.
14. Odstráňte axiálnu podložku.
15. Demontujte pastorok 4. prevodového stupňa. Upozorňujeme, že kužeľ na pastorku smeruje k synchronizátoru.
16. Označte poistný krúžok 1 vzhľadom na synchronizačné puzdro 2. Odstráňte poistný krúžok synchronizátora IV. prevodového stupňa.
17. Odstráňte poistný krúžok synchronizačného náboja.
18. Po uvoľnení zveráka oprite pastorok tretieho prevodového stupňa o dve podpery a údermi kladiva cez mäkkú podložku vytlačte synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa z drážok hriadeľa.
19. Odstráňte synchronizátor s poistným krúžkom 3. prevodového stupňa a označte krúžok 1 vzhľadom na synchronizačnú spojku 2. Upozorňujeme, že drážka na spojke smeruje k pastorku tretieho prevodového stupňa.
20. Demontujte pastorok 3. prevodového stupňa. Upozorňujeme, že kužeľ na pastorku smeruje k synchronizátoru.
21. Dôkladne vyčistite, opláchnite a osušte časti sekundárneho hriadeľa.
22. Skontrolujte stav hriadeľa. Ak sa na ložiskových čapoch vyskytujú jamky (dutiny) alebo známky opotrebovania, hriadeľ sa musí vymeniť.
23. Skontrolujte stav ozubených kolies. Ak sú na zuboch viditeľné odštiepenia alebo odštiepenie, ryhy vo vnútorných otvoroch alebo známky opotrebenia na pracovných plochách zubov, vymeňte ozubené kolesá. Ak sa na koncoch drážkovaných zubov objaví výrazné drvenie alebo odštiepenie, je potrebné vymeniť aj ozubené kolesá.
24. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska. Ak sú obežné dráhy alebo guľôčky poškodené a ak sa v ložisku zistí vôľa (radiálna vôľa v ložisku by nemala presiahnuť 0,04 mm) vymeňte ložisko.
25. Skontrolujte stav poistných krúžkov synchronizátora. Ak sú na ozubených venkoch zárezy a triesky alebo ak sú kužele výrazne opotrebované, vymeňte blokovacie krúžky.
26. Skontrolujte vôľu medzi ozubenými kolesami a príslušnými poistnými krúžkami. Za týmto účelom pevne nasaďte poistný krúžok na kužeľ príslušného ozubeného kolesa, t. j. niekoľkonásobným otočením ho "obrúste" na kužeľ a zmerajte medzeru plochým spárovým meradlom. Minimálna povolená medzera je 0,6 mm. Ak je menšia, je potrebné vymeniť poistný krúžok.
Poznámka: Pri výmene poistného krúžku skontrolujte aj vôľu medzi novým krúžkom a ozubeným kolesom. Za týmto účelom nasaďte krúžok na ozubený kužeľ a pokývajte ním; vôľa je neprijateľná.
27. Ak sa na prítlačných krúžkoch zistia ryhy alebo deformácie, alebo ak poistné krúžky stratia elasticitu, vymeňte ich.
28. Pred montážou vyčistite olejové kanály sekundárneho hriadeľa.
29. Sekundárny hriadeľ zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade nainštalujte staré blokovacie krúžky podľa predtým vytvorených značiek. Nainštalujte nové krúžky tak, aby malé výčnelky na krúžku (chýbajúce zuby) zhodovalo sa s drážkami synchronizačného náboja, kde sú nainštalované zámky.
30. Zadné hriadeľové ložisko zatlačte pomocou vhodného tŕňa, pričom silu pôsobte iba na vnútorný krúžok ložiska.
31. Pred montážou vnútorného krúžku predného ložiska najskôr nainštalujte poistný krúžok a až potom zatlačte vnútorný krúžok ložiska pomocou vhodného tŕňa, kým nedosadne na poistný krúžok.
32. Po montáži skontrolujte činnosť synchronizátorov. Za týmto účelom manuálne presuňte synchronizačné spojky do polohy, v ktorej sú zaradené príslušné prevodové stupne.
(Prevzaté z webovej stránky: «ladaman.ru»)