Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі 1 мацавання прыціскной планкі кранштэйна мацавання каталітычнага калектара. Тым жа ключом адварочваем два ніта 2 мацаванні кранштэйна да блока цыліндраў.
3. Ключом на 13 мм адварочваем ніт ніжняга мацавання правай штангі да блока цыліндраў.
4. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання левай штангі.
5. Адлучаем каталітычны калектар ад прыёмнай трубы дадатковага глушыцеля (гл. "Дадатковы глушыцель - замена").
6. Здымаем рэсівер (гл. "Рэсівер рухавіка 1,6i - зняцце, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
7. Здымаем паліўную рампу (гл. "Паліўная рампа рухавіка 1,6i - зняцце, разборка, зборка і ўстаноўка").
8. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання мантажнай вушы (рыма) і здымаем яе.
9. Тарцовым ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі 1 ніжняга мацавання кранштэйна, і адварочваем гайку 2 верхняга мацавання кранштэйна.
10. Адводзім кранштэйны ў бок (паварочваючы яго на шпільцы як на восі).
11. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем пяць гаек 1 верхняга мацавання і дзве гайкі 2 ніжняга мацавання впускного трубаправода. Накідным ключом той жа памернасці адварочваем гайку 3 мацаванні правай штангі да впускнога трубаправода. Ключом на 17 мм адварочваем гайку 4 мацаванні левай штангі.
12. Здымаем левую штангу.
13. Здымаем правую штангу і дыстанцыйную ўтулку са шпількі впускнога трубаправода.
14. Здымаем впускной трубаправод.
15. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка канцэнтрацыі кіслароду (гл. "Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка, зняцце і ўстаноўка").
16. Ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі левага і правага мацавання каталітычнага калектара і здымаем калектар.
17. Здымаем са шпілек пракладку.
Ўстаноўка
Усталёўваны выпускны калектар і впускной трубаправод у зваротнай паслядоўнасці, замяніўшы пракладку новай.