Папярэджанне! Датчыкі ўсталяваны побач з каталітычным нейтралізатарам, які пры працы рухавіка разаграваецца да высокай тэмпературы. У пазбяганне апёкаў датчыкі канцэнтрацыі кіслароду правяраем і здымаем пасля астывання рухавіка да бяспечнай тэмпературы.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- мультыметр (у рэжыме вальтметра);
- назіральная канава або эстакада (для зняцця ніжняга датчыка);
- спецыяльны ключ для датчыка кіслароду.
Праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад калодкі датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масе" рухавіка. Улучыўшы запальванне, правяраем напругу сілкавання награвальнага элемента на выснове Ў (абазначэнне высноў нанесена на калодцы джгута правадоў).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на калодку ці яно менш 12 У, значыць, разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭВУ.
4. Падлучыўшы "мінусавай" мац вальтметра да высновы З, вымяраем напругу паміж высновамі А і З.
Заўвага. Напруга на высновах павінна быць 0,45 У. Калі напруга не паступае на калодку ці яно адрозніваецца больш за на 0,02 У, значыць, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
Зняцце
1. Вымаемы трымальнік провада датчыка канцэнтрацыі кіслароду з адтуліны ахоўнага экрана.
2. Ключом на 22 мм выварочваем датчык з каталітычнага калектара і здымаем датчык.
Заўвага. Для адварочвання ніжняга датчыка неабходны спецыяльны ключ. Пры адсутнасці такога ключа (гл. "Інструменты, прыстасаванні і эксплуатацыйныя матэрыялы") можна адрэзаць ручку звычайнага ражковага ключа на 22 мм. Пры неабходнасці ніжні датчык можна вывярнуць са знятага каталітычнага калектара.
Савет. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык у паслядоўнасці, зваротнай здыманню.