Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку правадоў ад датчыка становішча размеркавальнага вала.
4. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да кузава аўтамабіля).
5. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове А калодкі джгута правадоў (абазначэнні высноў выкананы на калодцы).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на калодку ці яно менш 12 У, значыць, разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
6. Здымаем упускны модуль (гл. "Впускны модуль - зняцце, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
7. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала.
8. Вымаемы датчык становішча размеркавальнага вала з адтуліны задняга вечка рамяня прывада ГРМ.
Савет. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка становішча размеркавальнага вала можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык становішча размеркавальнага вала ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.