Премахване и проверка
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете декоративния капак на двигателя (вижте "Панел на двигателя - премахване и монтиране").
3. След като освободихме фиксатора, изключваме кабелния блок от сензора за положение на разпределителния вал.
4. Подсоединяем "отрицателна" сонда волтметър към "маса" (към каросерията на автомобила).
5. Включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема А на конектора на кабелния сноп (означението на клемите е направено на блока).
Забележка: Напрежението на клемата трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не достигне конектора или е по-малко от 12 V, батерията е разредена, веригата на захранването е повредена или ECU е повреден.
6. Извадете всмукателния модул (вижте "Всмукателен модул - демонтаж, подмяна на уплътнения и монтаж").
7. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте двата болта, закрепващи сензора за положение на разпределителния вал.
8. Извадете сензора за положение на разпределителния вал от отвора в задния капак на ангренажния ремък.
Съвет: Можете да проверите дали сензорът за положение на разпределителния вал е дефектен, като го замените с такъв, за който знаете, че е изправен.
Инсталация
Монтираме сензора за положение на разпределителния вал в обратен ред на демонтирането.