Funkcie zariadenia a opravy úprav automobilu Lada Kalina (Kalina 1119)

Tabuľka 16.1. Úpravy vozidla LADA KALINA

*Niektoré autá boli vybavené motorom 11183.

Rodinné vozidlá LADA KALINA sa vyrábajú s tromi typmi karosérie: sedan, hatchback a kombi a sú vybavené tromi modelmi motorov (pozri tabuľku 16.1). Motor 11194, ktorým sa auto začalo vybavovať v polovici roka 2007, je podrobne rozobratý v častiach kapitoly 8 (pozri "Motor a jeho systémy"). Od začiatku výroby bol automobil vybavený iba osemventilovými motormi s pracovným objemom 1,6 litra, hlavne modelom 21114, používanými v automobiloch LADA "desiatej" rodiny. Niektoré autá boli vybavené motorom 11183, ktorý sa používa v autách rodiny SAMARA. Oba motory majú podobné technické vlastnosti, ale majú menšie konštrukčné rozdiely. Navonok sa tieto motory líšia farbou bloku valcov: blok motora 21114 je modrý a blok motora 11183 je sivý. Motory sa montujú na rôznych výrobných linkách. Motor 11183 má ojnicu a piestnu skupinu radu 21083 so zalisovaným čapom, zatiaľ čo motor 21114 má ojnicu a piestnu skupinu radu 2110 s plávajúcim čapom. Motor 21114 je vybavený spojkovým kotúčom s priemerom 200 mm, zatiaľ čo motor 11183 je vybavený spojkovým kotúčom s priemerom 190 mm, ale s dovážanými obloženiami. V ďalších detailoch sú motory zjednotené. Konštrukčné prvky a opravy týchto motorov sú opísané nižšie v príslušných častiach.



Hlava valcov osemventilového motora je kompaktnejšia (v porovnaní so šestnásťventilovým), preto sú všetky príslušenstvá motora prístupné zhora. Remeň pohonu alternátora je možné nastaviť bez demontáže nádržky ostrekovača čelného skla.



Regulátor napätia je možné vymeniť a generátor odstrániť zhora. Senzor klepania a ďalšie komponenty systému riadenia motora sú ľahko prístupné. Snímač polohy vačkového hriadeľa je nainštalovaný v zátke hlavy valcov. Reaguje na kolík zatlačený do vačkového hriadeľa (pozri "Vačkový hriadeľ motora l.6i - demontáž a montáž").



Zapaľovací systém osemventilových motorov používa jednu zapaľovaciu cievku. Skladá sa z dvoch dvojpólových zapaľovacích cievok, vyrobených v jednom kryte. Iskra sa tvorí súčasne v dvoch valcoch (1-4 alebo 2-3). Zapaľovacia cievka je spojená so zapaľovacími sviečkami štyrmi vysokonapäťovými vodičmi s neodnímateľnými koncovkami.





Motory používajú zapaľovacie sviečky A17DVRM, kde:

• A - závit M14x1,25;
• 17 - tepelná účinnosť;
• D - dĺžka závitovej časti 19 mm, s rovnou dosadacou plochou;
• B - výčnelok tepelného kužeľa izolátora za koniec závitovej časti puzdra;
• R - vstavaný rezistor;
• M - bimetalická centrálna elektróda.

Motor môže byť vybavený podobnými zapaľovacími sviečkami od iných výrobcov:

• WR7DCX (BOSCH);
• LR15YC (BRISK "SUPER").

Funkcie opravy zapaľovacieho systému sú uvedené nižšie (pozri príslušné časti).



Osemventilové motory používajú palivovú lištu radu 1118, ktorá sa od lišty motora 11194 líši tvarom a konštrukciou upevnenia vstrekovača. Palivovú koľajnicu je možné odstrániť z motora bez demontáže sacieho potrubia a prijímača (pozri "Palivová lišta motora 1.6i - demontáž, demontáž, montáž a inštalácia").



Palivová lišta je vybavená vstrekovačmi 1118-1132010 (SIEMENS VAZ 20734).



Od roku 2009 sú niektoré hatchbacky vybavené motorom 21126, ktorý bol predtým inštalovaný iba v automobiloch rodiny LADA PRIORA. Tento motor sa od motora 11194 líši väčším pracovným objemom, a preto má iný blok valcov a piesty s priemerom 82 mm. Výrobné označenie modelu je VAZ-1196.



Autá rodiny LADA KALINA (modely VAZ-1117, -1118 a -1119) líšia sa v dizajne zadnej časti karosérie. Ostatné časti karosérie sú pre všetky modely rovnaké. Tvar dverí batožinového priestoru kombi sa líši od tvaru dverí hatchbacku. Zadné svetlá nie sú umiestnené na zadných stĺpikoch, ale sú zabudované do zadných blatníkov nad nárazníkom. Podobne ako sa to robí na sedane. Zadné svetlá sedanu a kombi majú podobný tvar, ale nie sú zameniteľné.



Výmena žiaroviek v zadnom svetle (ako na hatchbacku, pozri. "Zadné svetlo - výmena žiaroviek") je potrebné odstrániť lampu. Zadné svetlo je upevnené tromi maticami pre 8 mm kľúč. V obložení batožinového priestoru sú otvory pre prístup k nim a ku bloku káblového zväzku.



Veko kufra sedanu držia otvorené dve plynové vzpery. Na výmenu dorazu použite plochý skrutkovač na vypáčenie jeho koncov z guľových čapov pántu krytu.





Veko batožinového priestoru je pripevnené ku každému pántu tromi 10 mm maticami.



Zámok je pripevnený k veku tromi maticami pre 10 mm kľúč.



Pre prístup k spínaču (valcu) zámku je v čalúnení veka batožinového priestoru vytvorený otvor, ktorý je zakrytý plastovým krytom. Veko je upevnené štyrmi držiakmi.

Pre hatchback je k dispozícii aj tuningový balík s názvom LADA KALINA Sport. Auto je vybavené továrenskou sadou vylepšených dielov, ktoré menia vzhľad vozidla: nárazníky s novým dizajnom a zrkadlá vo farbe karosérie s elektrickým pohonom a elektrickým vyhrievaním.



Na vrchu zadných dverí batožinového priestoru je nainštalovaný spojler.



Auto s motorom 21126 je vybavené športovým odpružením s originálnymi tlmičmi a pružinami, vylepšenými brzdami s ABS. Zadné brzdy sú kotúčové. Auto je vybavené 15-palcovými diskami z ľahkých zliatin s nízkoprofilovými pneumatikami s rozmerom 195/50 R15.



Pedále sú vybavené športovými podložkami.



Auto môže byť vybavené sedadlami s pokročilou bočnou oporou, špeciálne vybavenou (zosilnenou) päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Štandardný prístrojový panel bol nahradený modernizovaným s bielymi stupnicami prístrojov. Uzávery plniacich hrdl oleja a nádrže môžu byť vybavené popruhmi, aby sa zabránilo ich spadnutiu a strate (pozri fotografiu).

Modifikácia vozidla s výkonnejším motorom modelu 21126 sa volala LADA KALINA Sport 1.6 a verzia so štandardným motorom modelu 11194 sa volala LADA KALINA Sport 1.4.