Tabuľka 16.1. Úpravy áut LADA KALINA
* Niektoré autá boli vybavené motorom 11183.
Autá rodiny LADA KALINA sa vyrábajú s tromi typmi karosérie: sedan, hatchback a kombi a sú vybavené tromi modelmi motorov (pozri tabuľku. 16.1). Motor 11194, ktorý začal dokončovať auto od polovice roku 2007, je podrobne rozobraný v častiach kapitoly 8 (cm. «Motor a jeho systémy»). Od začiatku výroby boli do auta inštalované iba osemventilové motory s pracovným objemom 1,6 litra, hlavne model 21114, ktorý sa používal na autách LADA «desiaty» rodiny. Niektoré autá boli vybavené motorom 11183, ktorý sa používa v autách rodiny SAMARA. Oba motory majú podobné technické vlastnosti, ale majú menšie konštrukčné rozdiely. Navonok sa tieto motory líšia farbou bloku valcov: blok pre motor 21114 je modrý a pre motor 11183 je sivý. Motory sa montujú na rôznych výrobných linkách. Motor 11183 má ojnicu Séria 21083 a skupinu piestov s lisovaným čapom a motor 21114 má rad 2110 s plávajúcim čapom. Kotúč spojky s priemerom 200 mm je inštalovaný na motore 21114 a 190 mm na motore 11183, ale s dovezenými doštičkami. Pre ďalšie detaily sú motory unifikované. Vlastnosti zariadenia a opravy týchto motorov sú popísané nižšie v príslušných častiach.
Hlava valcov osemventilového motora je kompaktnejšia (v porovnaní so šestnástimi ventilmi), takže všetky nástavce motora sú prístupné zhora. Hnací remeň alternátora je možné nastaviť bez odstránenia nádržky ostrekovača.
Motorový priestor automobilu s 8-ventilovým motorom 1,6i:
1 - napínací mechanizmus hnacieho remeňa generátora;
2 - zapaľovacie sviečky s nasadenými hrotmi vysokonapäťových vodičov;
3 - zapaľovacia cievka;
4 - snímač klepania;
5 - generátor.
Výmenu regulátora napätia a odstránenie generátora je možné vykonať zhora. Snímač klepania a ďalšie prvky systému riadenia motora sú ľahko dostupné. Snímač polohy vačkového hriadeľa je umiestnený v kryte hlavy valcov. Reaguje na čap vtlačený do vačkového hriadeľa (cm. «Vačkový hriadeľ motora l,6i - demontáž a montáž»).
V zapaľovacom systéme osemventilových motorov sa používa jedna zapaľovacia cievka. Skladá sa z dvoch dvojkolíkových zapaľovacích cievok vyrobených v jednom kryte. K iskreniu dochádza v dvoch valcoch súčasne (1-4 alebo 2-3). Zapaľovacia cievka je pripojená k zapaľovacím sviečkam štyrmi vysokonapäťovými vodičmi s neodnímateľnými hrotmi.
Prvky zapaľovacieho systému 8-ventilového motora 1,6i:
1 - zapaľovacia cievka;
2 - sada vysokonapäťových drôtov.
Na motoroch sa používajú zapaľovacie sviečky A17DVRM, kde:
- A - závit M14x1,25;
- 17 - žiariace číslo;
- D - dĺžka závitovej časti je 19 mm, s rovnou sedacou plochou;
- B - vyčnievanie tepelného kužeľa izolátora za koncovú plochu závitovej časti tela;
- R - vstavaný odpor;
- M - bimetalová centrálna elektróda.
Na motor môžete nainštalovať sviečky podobného typu od iných výrobcov:
- WR7DCX (BOSCH);
- LR15YC (BRISK «SUPER»).
Zapaľovacia sviečka 8-ventilový motor 1,6i:
1 - bočná elektróda;
2 - centrálna elektróda (v tepelnom kuželi izolátora);
3 - závitová časť tela;
4 - tesniaci krúžok;
5 - šesťhranná časť krytu na kľúč;
6 - izolátor (Je na ňom štítok zapaľovacej sviečky);
7 - kontaktný hrot (odnímateľné, závitové).
Funkcie opravy zapaľovacieho systému sú uvedené nižšie (pozri príslušné časti).
Na osemventilových motoroch sa používa palivová koľajnica Séria 1118, ktorá sa od motorovej koľajnice 11194 líši tvarom a vyhotovením uloženia vstrekovača. Je možné odstrániť palivovú koľajnicu z motora bez demontáže sacieho potrubia a prijímača (cm. «Palivová lišta motora 1.6i - demontáž, demontáž, montáž a inštalácia»).
8-ventilový motor 1,6i na palivovej lište:
1 - diagnostická armatúra;
2 - palivová koľajnica;
3 - armatúra na spojenie s palivovým potrubím;
4, 5, 6 a 7 - trysky.
Vstrekovače 1118-1132010 sú inštalované na koľajnici paliva (SIEMENS VAZ 20734).
Tryskový 8-ventilový motor 1.6i:
1 - atomizér;
2 - tesniaci gumový krúžok;
3 - svorky na pripojenie bloku káblových zväzkov.
Od roku 2009 je motor 21126 namontovaný na niektorých autách typu hatchback, ktoré boli dovtedy vybavené iba autami rodiny LADA PRIORA. Tento motor sa od motora 11194 líši väčším zdvihovým objemom a podľa toho má iný blok valcov a piesty s priemerom 82 mm. Továrenské označenie modelu je VAZ-1196.
Autá rodiny LADA KALINA (modely VAZ-1117, -1118 a -1119) sa líšia dizajnom zadnej časti karosérie. Ostatné časti karosérie sú identické pre všetky modely. Dvere batožinového priestoru kombi sa od dverí hatchbacku líšia tvarom. Zadné svetlá zároveň nie sú umiestnené na zadných stĺpikoch, ale sú zabudované v zadných blatníkoch nad nárazníkom. Podobne, ako sa to robí na sedane. Zadné svetlá sedanu a kombi majú podobný tvar, ale nie sú zameniteľné.
Zadné svetlo sedanu:
1 - rez zadného smerového svetla;
2 - úsek signálu brzdenia;
3 - rez spätným svetlom;
4 - rez obrysovým a hmlovým svetlom.
Na výmenu žiaroviek koncových svetiel (ako na hatchbacku, viď «Zadné svetlo - Výmena žiarovky») musíte demontovať svetlomet. Zadné svetlo sa upevňuje pomocou troch matíc 8 mm. Pre prístup k nim a ku bloku káblového zväzku sú v čalúnení batožinového priestoru vytvorené otvory.
Veko batožinového priestoru sedan je držané v otvorenej polohe dvoma plynovými dorazmi.Pre výmenu dorazu je potrebné odstrániť jeho konce z guľových čapov závesu krytu vypáčením štrbinovým skrutkovačom.
Veko batožinového priestoru je pripevnené ku každému pántu pomocou troch matíc 10 mm.
Zámok je upevnený na kryte tromi 10 mm kľúčovými maticami.
Pre prístup k prepínaču (larva) zámok v čalúnení veka batožinového priestoru má otvor uzavretý plastovým krytom. Kryt je držaný štyrmi držiakmi.
K dispozícii je aj tuningový kit pre auto s karosériou hatchback s názvom LADA KALINA Sport. Auto je vybavené továrenskou sadou modernizovaných dielov, ktoré menia vzhľad auta: nárazníky s novým dizajnom a zrkadlá vo farbe karosérie s elektrickým pohonom a elektrickým vyhrievaním.
Na vrchu zadných dverí batožinového priestoru je nainštalovaný spojler.
Auto s motorom 21126 je vybavené športovým podvozkom s originálnymi tlmičmi a pružinami, modernizovanými brzdami s ABS. Zadné brzdy - kotúčové. Auto je vybavené 15-palcovými zliatinovými diskami s nízkoprofilovými pneumatikami o rozmere 195/50 R15.
Pedále sú vybavené športovými podložkami.
Vozidlo môže byť vybavené sedadlami s pokročilou bočnou oporou, špeciálnou päťstupňovou manuálnou prevodovkou (vystužené).
Štandardný prístrojový panel bol nahradený modernizovaným s bielymi prístrojovými stupnicami. Uzávery olejových náplní a uzávery nádrží môžu byť vybavené popruhmi, ktoré zabránia ich pádu a strate (pozri foto).
Úprava auta s výkonnejším motorom model 21126 dostala názov LADA KALINA Sport 1.6 a verzia so štandardným motorom model 11194 dostala názov LADA KALINA Sport 1.4.
Motorový priestor automobilu LADA KALINA Sport