Особливості влаштування та ремонту модифікацій автомобіля Lada Kalina (Kalina 1119)

Таблиця 16.1. Модифікації автомобіля LADA KALINA

*На деякі автомобілі встановлювали двигун 11183.

Автомобілі сімейства LADA KALINA випускають із трьома типами кузова: седан, хетчбек та універсал, та комплектують трьома моделями двигуна (див. табл. 16.1). Двигун 11194, яким стали комплектувати автомобіль із середини 2007 р., докладно розглянуто у розділах глави 8 (див. "Двигун та його системи"). З початку випуску на автомобіль встановлювали тільки восьмиклапанні двигуни з робочим об'ємом 1,6 л, переважно моделі 21114, що застосовувався на автомобілях LADA "десятого" сімейства. На частину автомобілів встановлювали двигун 11183, яким комплектують автомобілі сімейства SAMARA. Обидва двигуни аналогічні за технічними характеристиками, але мають незначні конструктивні відмінності. Зовні ці двигуни відрізняються кольором блоку циліндрів: блок двигуна 21114 - синій, а у двигуна 11183 - сірий. Двигуни збирають на різних технологічних лініях. У двигуна 11183 шатунно-поршнева група серії 21083 із запресованим пальцем, а у двигуна 21114 - серії 2110 з плаваючим пальцем. На двигун 21114 встановлено диск зчеплення діаметром 200 мм, але в двигуні 11183 — 190 мм, але з імпортними накладками. За іншими деталями двигуни уніфіковані. Про особливості влаштування та ремонту цих двигунів розказано нижче у відповідних розділах.



Головка блоку циліндрів восьми-клапанного двигуна компактніша (в порівнянні з шістнадцятиклапанним), тому всі навісні агрегати двигуна доступні зверху. Регулювання ременя приводу генератора можна виконувати без зняття бачка склоомивача.



Заміну регулятора напруги та зняття генератора можна виконати зверху. Легко доступний датчик детонації та інші елементи системи керування двигуном. Датчик положення розподільного валу встановлений у заглушці головки блоку циліндрів. Він реагує на штифт, запресований у розподільчий вал (див. "Розподільний вал двигуна l,6i — зняття та встановлення").



У системі запалення восьмиклапанних двигунів застосовується одна котушка запалювання. Вона є двома двовивідними котушками запалювання, виконаними в єдиному корпусі. Іскроутворення відбувається у двох циліндрах одночасно (1-4 або 2-3). Котушка запалення з'єднана зі свічками запалення чотирма високовольтними проводами з незнімними наконечниками.





На двигунах застосовуються свічки запалювання А17ДВРМ, де:

• А - різьблення М14х1, 25;
• 17 - напальне число;
• Д - довжина різьбової частини 19 мм, з плоскою посадковою поверхнею;
• В - виступ теплового конуса ізолятора за торець різьбової частини корпусу;
• Р - вбудований резистор;
• М – біметалічний центральний електрод.

На двигун можна встановити свічки аналогічного типу інших виробників:

• WR7DCX (BOSCH);
• LR15YC (BRISK "SUPER").

Особливості ремонту системи запалення показані нижче (див. відповідні розділи).



На восьмиклапанних двигунах застосовується паливна рампа серії 1118, яка відрізняється від рампи двигуна 11194 формою та конструкцією кріплення форсунок. Зняти паливну рампу з двигуна можна без демонтажу впускного трубопроводу та ресивера (див. "Паливна рампа двигуна 1,6i — зняття, розбирання, складання та встановлення").



На паливну рампу встановлені форсунки 1118-1132010 (SIEMENS VAZ 20734).



З 2009 р. на частину автомобілів з кузовом хетчбек стали встановлювати двигун 21126, яким до цього комплектували лише автомобілі сімейства LADA PRIORA. Цей двигун відрізняється від двигуна 11194 великим робочим об'ємом і має інший блок циліндрів і поршні з діаметром 82 мм. Заводське позначення моделі - ВАЗ-1196.



Автомобілі сімейства LADA KALINA (моделі ВАЗ-1117, -1118 та -1119) відрізняються конструкцією задньої частини кузова. Інші деталі кузова ідентичні всім моделей. Двері багажного відділення універсала відрізняються від дверей хетчбека формою. При цьому задні ліхтарі розташовані не на задніх стояках, а вбудовані в задні крила над бампером. Аналогічно тому, як це виконано на автомобілі із кузовом седан. Задні ліхтарі седана і універсала схожі за формою, але незамінні.



Для заміни ламп у задньому ліхтарі (як і на хетчбеку, див. "Задній ліхтар - заміна ламп") необхідно зняти ліхтар. Задній ліхтар кріпиться трьома гайками під ключ на 8 мм. Для доступу до них і колодки джгута проводів в оббивці багажного відділення виконані отвори.



Кришка багажного відділення седана утримується у відкритому положенні двома газовими упорами. Для заміни упору необхідно, підчепивши шліцевою викруткою, зняти її кінці з кульових пальців петлі кришки.





Кришка багажного відділення прикріплена до кожної петлі трьома гайками під ключ на 10 мм.



Замок закріплений на кришці трьома гайками під ключ 10 мм.



Для доступу до вимикача (личинки) замку в оббивці кришки багажного відділення виконано отвір, закритий пластиковою кришкою. Кришка утримується чотирма власниками.

Також існує тюнінгова комплектація автомобіля з кузовом хетчбек, що отримала назву LADA KALINA Sport. На автомобіль встановлений заводський комплект модернізованих деталей, що змінює зовнішній вигляд автомобіля: бампери з новим дизайном та дзеркала у колір кузова з електроприводом та електропідігрівом.



Зверху на задні двері багажного відділення встановлений спойлер.



Автомобіль із двигуном 21126 обладнаний спортивною підвіскою з оригінальними амортизаторними стійками та пружинами, модернізованими гальмами з АБС. Задні гальмівні механізми дискові. Автомобіль комплектують 15-дюймовими легкосплавними колесами із низькопрофільною гумою розмірністю 195/50 R15.



На педалі встановлені спортивні накладки.



Автомобіль може комплектуватися сидіннями з розвиненою бічною підтримкою, п'ятиступінчастою механічною коробкою передач спеціальної комплектації (посиленої).

Стандартний щиток приладів замінений на модернізовані з білими шкалами приладів. Кришки маслозаливної горловини та бачків можуть бути обладнані джгутами, що виключають їх падіння та втрату (див. фото).

Модифікація автомобіля з потужнішим двигуном моделі 21126 отримала назву LADA KALINA Sport 1,6, а версія зі стандартним двигуном моделі 11194 - LADA KALINA Sport 1,4.