- регульована по висоті підставка (наприклад, гвинтовий домкрат);
- оглядова канава чи естакада.
Ліва опора
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо бризковик двигуна або захист картера (якщо встановлено).
3. Встановлюємо під коробку передач регульований по висоті упор (домкрат) і трохи піднімаємо коробку, розвантажуючи ліву опору.
4. Ключем TORX Е14 з подовжувачем відвертаємо два болти кріплення опори до кронштейна.
5. Торцевим ключем на 17 мм відвертаємо болт та дві гайки кріплення опори до кузова.
6. Знімаємо опору зі шпильок.
7. При необхідності торцевим ключем на 13 мм відвертаємо два гвинти кріплення подушки опори до кронштейна кузова.
Встановлення
Встановлюємо нову опору у зворотній послідовності.
Права опора
Праву опору замінюємо аналогічно лівій опорі (див. вище).
Задня опора
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Встановлюємо регульовану по висоті підставку (домкрат) під картер коробки передач.
3. Торцевим ключем на 17 мм відвертаємо дві гайки кріплення опори до кузова 1. На підставці опускаємо на 10-15 мм задню частину силового агрегату. Ключем на 19 мм відвертаємо болт 2 кріплення опори до кронштейна.
4. За потреби знімаємо захисний екран (див. "Каталітичний колектор - зняття, заміна прокладки, встановлення") і відвертаємо три болти кріплення кронштейна опори до картера коробки: два болта 1 ключем на 17 мм і один болт 2 ключем на 19 мм.
5. Знімаємо кронштейн.
Встановлення
Встановлюємо задню опору у зворотній послідовності.