Примітка. каталожний номер цієї деталі див. тут.
Також Заміна правої опори, Заміна задньої опори.
1. Кронштейн лівої опори; 2 - ліва опора силового агрегату; 3 - гумова подушка опори; 4 - гумова вставка опори; 5 - болти кріплення подушки з опорою; 6 - гайка кріплення опори до кронштейна
Зняття
Примітка. ліву опору можна знімати в зборі з кронштейном або без нього (окремо).
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Зняти акумуляторну батарею (див. тут).
При необхідності зняти піддон (полицю) акумулятора.
Зняти контролер ЕСУД (див. тут).
Зняти захист картера двигуна (див. тут).
За наявності спецобладнання:
Малюнок 14-1 - Установка траверси для вивішування двигуна: 1 - траверса для вивішування двигуна; 2 - підйомна вуха
Встановити на ринви моторного відсіку траверсу 1, малюнок 14-1, і зачепити її гаком за підйомний вушок на двигуні з боку маховика (траверса для вивішування двигуна типу RST-500 ES ф. "RANGER").
За відсутності спецобладнання:
Підставляємо під картер двигуна опору (наприклад, домкрат) через дерев'яний брусок
При відсутності відповідної опори, або домкрата, можна монтажною лопаткою злегка підняти праву сторону двигуна (за піддон картера, спираючись лопаткою на підрамник) і вставити між підрамником та піддоном картера дерев'яний клин.
Позначити на кузові маркером положення лівої опори підвіски двигуна.
Малюнок 14-2 - Від'єднання коробки від лівої опори підвіски двигуна: 1 - гайка шпильки кріплення коробки передач; 2 - подушка лівої опори підвіски двигуна; 3 - коробка передач; 4 - гайка кріплення подушки лівої опори підвіски двигуна; 5 - шпилька кріплення коробки передач
Відвернути болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (якщо автомобіль їм обладнаний) до лівої опори підвіски двигуна (головка змінна 13, подовжувач, комір).
Відвернути гайку 1, малюнок 14-2, шпильки кріплення коробки передач до подушки 2 лівої опори підвіски двигуна (головка змінна 16, подовжувач, комір).
При необхідності, бронзовою виколоткою вибити шпильку 5 кріплення коробки з подушки лівої опори підвіски двигуна (виколотка бронзова технологічна, молоток).
Малюнок 14-3 - Зняття лівої опори підвіски двигуна: 1 - болт кріплення лівої опори підвіски двигуна до кузова; 2 - ліва опора підвіски двигуна; 3 - болт кріплення кронштейна лівої опори підвіски двигуна до коробки передач; 4 - кронштейн лівої опори підвіски двигуна
Відвернути чотири болта 1, малюнок 14-3, кріплення лівої опори підвіски двигуна до кузова, при цьому нижні болти достатньо лише послабити (головка змінна 13, подовжувач, комір)
Отвори кріплення (показані при знятій опорі)
... та зняти ліву опору
Відвернути три болта кріплення кронштейна лівої опори підвіски двигуна до коробки передач і зняти кронштейн (головка змінна 16, подовжувач, комір).
А якщо ви знімали опору в зборі з кронштейном, то відвернувши болт роз'єднайте опору та кронштейн
 |
 |
Вийміть гумову вставку з опори.
І відвернувши дві гайки "на 18", від'єднайте гумову подушку опори двигуна.
Встановлення
Встановити кронштейн 4, малюнок 14-3, ліву опору підвіски двигуна на коробку передач. Момент затягування болтів 3 кріплення 62 Н·м (6,2 кгс·м) (головка змінна 16, подовжувач, комір).
Встановити ліву опору 2 підвіски двигуна на кузов автомобіля. Момент затягування болтів 1 кріплення лівої опори підвіски до кузова 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір, ключ моментний).
Встановити подушку 2, малюнок 14-2, лівої опори підвіски двигуна на опору, встановити і затягнути нові гайки шпильок 4 кріплення подушки підвіски. Момент затягування гайок шпильок кріплення лівої подушки підвіски двигуна 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка змінна 18, подовжувач, комір, ключ моментний).
Встановити гайку 1 шпильки кріплення коробки до подушки 2 лівої опори підвіски двигуна. Момент затягування гайки шпильки кріплення лівої опори 62 Н·м (6,2 кгс·м) (головка змінна 16, подовжувач, комір, ключ моментний).
Встановити та затягнути болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування (якщо автомобіль їм обладнаний) до лівої опори підвіски двигуна. Момент затягування болта кріплення трубопроводу гідропідсилювача 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір, ключ моментний).
Якщо встановлювалася: Від'єднати гак траверси від підйомного вуха 2, малюнок 14-1, на двигуні з боку маховика і зняти траверсу 1.
Якщо встановлювалися: Прибрати опору з-під двигуна (дерев'яну проставку).
Встановити захист картера двигуна.
Встановити контролер ЕСУД.
Встановити піддон акумулятора.
Встановити акумулятор.