Зняття
Операції загальні всім комплектацій автомобілів.
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Для автомобілів з двигуном К4М
Зняти праве переднє колесо.
Зняти правий бічний брудозахисний щиток.
Зняти ремінь приводу допоміжного обладнання.
Зняти шків колінчастого валу.
Зняти праву опору підвіски двигуна.
Зняти ремінь приводу ГРМ.
Зняти глушник шуму впуску.
Зняти корпус повітряного фільтра.
Зняти блок дросельної заслінки.
Зняти впускний колектор.
Зняти сальники розподільних валів із боку приводу ГРМ.
Зняти котушки запалювання.
Від'єднати шланг 1, малюнок 9-1, вентиляції картера від масловідділювача 2.
Відвернути вісім болтів кріплення (головка змінна 8, подовжувач, комір).
Відокремити маслоотделитель 2 від кришки головки циліндрів 4 (викрутка плоска).
Малюнок 9-1 - Зняття масловідділювача та підйомного вуха: 1 - шланг вентиляції картера; 2 - маслоотделитель; 3 - підйомна вуха; 4 - кришка головки циліндрів
Відвернути болти 1, малюнок 9-2, кріплення кришки головки циліндрів (змінна головка 8, подовжувач, ключ тріскачковий).
Малюнок 9-2 - Зняття кришки головки циліндрів двигуна К4М: 1 - болти кріплення кришки головки циліндрів
Відокремити кришку головки циліндрів, потягнувши її вгору і постукуючи по виступах бронзовою вибиванням (вибивання технологічна).
Зняти кришку головки циліндрів.
Для автомобілів з двигуном К7М
Зняти корпус 1, рисунок 9-3, повітряного фільтра.
Малюнок 9-3 - Зняття кришки головки циліндрів двигуна К7М: 1 - корпус повітряного фільтра; 2 – модуль запалення; 3 – кришка головки циліндрів; 4 - трубка системи уловлювання парів бензину
Зняти модуль 2 запалювання.
Від'єднати трубку 4 системи уловлювання парів бензину від тримача на кришці головки циліндрів.
Від'єднати трубку 1, малюнок 9-4, та шланг 2 вентиляції картера від кришки головки циліндрів.
Малюнок 9-4 - Від'єднання шланга вентиляції картера: 1 - трубка вентиляції картера; 2 – шланг вентиляції картера; 3 - кришка головки циліндрів
Відвернути болти 1, малюнок 9-4, кріплення кришки головки циліндрів (змінна головка 8, подовжувач, ключ тріскачковий).
Малюнок 9-5 - Зняття кришки головки циліндрів: 1 - болт кріплення кришки головки циліндрів
Зняти кришку головки циліндрів.
Зняти прокладку кришки головки циліндрів.
Установка
Для автомобілів з двигуном К4М
Про використання герметика замість прокладки: Складання моторів із застосуванням герметиків виходить простіше, швидше і дешевше. Відпадає потреба закупівлі додаткових артикулів виробів. Тим більше деякі види герметиків мають переваги над гумою, якщо їх правильно використовувати.
Герметиків існує одразу кілька видів. Найвідоміший - силіконовий, здатний заповнювати порожнини до 6 міліметрів, що довго зберігає свої властивості та еластичність у процесі роботи.
Крім того, силікон добре тримає підвищений тиск, що дозволяє застосовувати його у високофорсованих двигунах. Єдиний тонкий момент - площини привалки перед нанесенням необхідно ретельно знежирювати. Одним із найпопулярніших при промисловому складанні є анаеробний герметик. Його можна наносити лише на відносно рівні поверхні, проте працювати з ним зручно. Є ще ряд складів, наприклад синтетичні та поліуретанові герметики, але вони скоріше відносяться до універсальних видів.
Очистити головку циліндрів та кришку головки від залишків герметика.
Знежирити поверхні головки циліндрів, що сполучаються, і кришки головки циліндрів (кисть, уайт-спірит).
Нанести за допомогою валика для малярних робіт герметик MASTIXO, рисунок 9-6 (валик для малярних робіт, герметик MASTIXO номер для запчастин 77 11 428 232).
Малюнок 9-6 - Нанесення герметика на кришку головки циліндрів двигуна К4М
Видалити герметик з робочих поверхонь підшипників у кришці головки циліндрів (ганчір'я).
Встановіть кришку головки циліндрів.
Рисунок 9-7 - Порядок затягування болтів кріплення кришки головки циліндрів двигуна К4М: 1...24 - болти кріплення кришки головки циліндрів
Встановити та затягнути в зазначеному порядку болти 1...24, малюнок 9-7, кріплення кришки головки циліндрів у кілька етапів (змінна головка 8, подовжувач, ключ моментний):
- 1-й етап - болти 22, 23, 20 і 13 моментом затяжки 8 Н·м (0,8 кгс·см);
- 2-й етап - болти 1 - 12, 14 - 19, 21 і 24 моментом затягування 15 Н·м (1,5 кгс·см);
- 3-й етап - послабити болти 22, 23, 20 та 13;
Встановити підйомний вух 3, малюнок 9-1, двигуна з боку маховика на кришці головки циліндрів. Момент затягування болта кріплення 11 Н·м (1,1 кгс·см) (змінна головка 16, ключ моментний).
Очистити маслоотделитель 2 від залишків герметика.
Знежирити поверхні кришки, що сполучаються, головки циліндрів і маслоотделителя (кисть, уайт-спірит).
Нанести на масловідділювач за допомогою валика для малярних робіт герметик MASTIXO відповідно до рисунка 9-8 (валик для малярських робіт, герметик MASTIXO номер для запчастин 77 11 428 232).
Малюнок 9-8 - Нанесення герметика на маслоотделитель двигуна К4М
Встановити маслоотделитель.
Встановити та затягнути у зазначеному порядку болти 1...8, малюнок 9-9, кріплення масловідділювача. Момент затягування болтів кріплення маслоотделителя 15 Н·м (1,5 кгс·см) (змінна головка 8, подовжувач, ключ моментний):
Малюнок 9-9 - Порядок затягування болтів кріплення маслоотделителя двигуна К4М: 1...8 - болти кріплення маслоотделителя
Приєднати шланг 1, малюнок 9-1, вентиляції картера до масловідділювача 2. Встановити котушки запалення.
Встановити впускний колектор.
Встановити блок дросельної заслінки.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Встановити глушник шуму впуску.
Встановити ремінь приводу ГРМ.
Встановити праву опору підвіски двигуна.
Встановити шків колінчастого валу.
Встановити ремінь приводу допоміжного обладнання.
Встановити правий бічний брудозахисний щиток.
Встановити праве переднє колесо.
Для автомобілів з двигуном К7М
Очистити привал очної поверхні кришки головки циліндрів.
Увага. Прокладання кришки головки циліндрів підлягають обов'язковій заміні. Встановити кришку головки циліндрів із новою прокладкою.
Рисунок 9-10 - Порядок затягування болтів кріплення кришки головки циліндрів двигуна К7М: 1...8 - болти кріплення кришки головки циліндрів
Встановити і затягнути в зазначеному порядку болти 1...8, малюнок 9-10, кріплення кришки головки циліндрів у два етапи (змінна головка 8, подовжувач, ключ моментний):
- 1-й етап - моментом затягування 2 Н·м (0,2 кгс·см);
- 2-й етап - моментом затягування 10 Н·м (1,0 кгс·см).
Під'єднати трубку 1, малюнок 9-4, і шланг 2 вентиляції картера до кришки 3 головки циліндрів.
Приєднати трубку 4, малюнок 9-3, системи уловлювання парів бензину до тримача на кришці головки циліндрів.
Встановити модуль запалення 2.
Встановити корпус 1 повітряного фільтра.
Операції загальні всім комплектацій автомобілів.
Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.