Ймовірна причина: Попадання стороннього тіла, яке може викликати зміщення ременя. Наявність міток на плоскій стороні ременя - додаткове свідчення попадання стороннього тіла.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: шум при обертанні проміжного ролика.
Імовірна причина: Зміщення ременя на ролику або надмірний натяг ременя. При збільшеному радіальному проміжку в підшипнику відбувається дотик внутрішнього кільця з роликом, що викликає появу шуму.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Поломка покажчика натягу ременя.
Імовірна причина: Поломка покажчика внаслідок невідповідного натягу ременя. Неправильна величина моменту затягування болтів кріплення натягувача або встановлення натягувача на дуже гарячий або холодний двигун, що призвела до неправильного регулювання.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Оплавлення пластмасового ролика.
Ймовірна причина: Оплавлення пластмасової частини ролика спричинене роботою в умовах високих температур. Перегрівання ролика могло статися внаслідок виходу з ладу підшипника.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Слід зносу від обертання в зоні ексцентрика.
Імовірна причина: Наявність слідів зношування на привалочній поверхні кронштейна свідчить про невідповідну затягування болтів кріплення ролика.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Зміщення (перекіс) ролика.
Ймовірна причина: Слід від ременя на ролику вказує на невідповідне регулювання взаємного розташування ременя та ролика під час встановлення.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Пошкодження кришки натягувача.
Ймовірна причина: Неправильне встановлення натягувача призвело до контакту покажчика натягу з обмежувачем, внаслідок якого сталося пошкодження корпусу натягувача.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Заклинювання підшипника.
Ймовірна причина: Неправильне встановлення натягувача на двигун призвело до заклинювання підшипника між кронштейном кріплення та відбортуванням опорної частини внаслідок їх деформації від контакту з настановним штифтом.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Поломка металевого диска покажчика натягу.
Можлива причина: Можливі наступні чотири причини такого пошкодження: неправильне встановлення натягувача; установка натягувача на дуже гарячий або холодний двигун; невідповідна величина моменту затягування болта кріплення натягувача; неправильне перемикання швидкостей коробки передач автовласником. Наявність плями контакту на обмежувачі натягувача свідчить про неправильне встановлення.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Поломка обмежувача.
Ймовірна причина: Надмірний натяг ременя, швидше за все, через встановлення комплекту на гарячий двигун. І тут важіль покажчика натягу перебуває поруч із обмежувачем. Внаслідок ударного впливу молотком сталася поломка обмежувача. Можливе також попадання в систему приводу ГРМ стороннього тіла, що спричинило підвищене навантаження на підшипник з подальшою поломкою обмежувача.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Поломка натягувача: вм'ятини на частині, що відкололася.
Імовірна причина: Вм'ятини на поверхні натягувача в зоні вилому вказують на використання неналежного інструменту та ударний вплив при установці, що викликало відколювання його частини.
При встановленні та регулюванні натягувача необхідно використовувати належний інструмент та керуватися інструкцією з технічного обслуговування автомобіля.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Наявність масла на ремені та камеді на напрямному ролику.
Імовірна причина: Ущільнення ролика забруднене залишками ременя, що налипли на нього. Джерелом пошкодження підшипника є не ролик, а ремінь, про що свідчить пошкоджена зовнішня (плоска) сторона ременя. Причиною пошкодження є витік бензину або олії, що роз'їдає гумові компоненти, такі як ущільнення ролика та ремінь. Також причиною пошкодження можуть бути: потрапляння стороннього тіла, неправильне натяг ременя або непаралельність.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Заклинювання підшипника; корозія натягувача.
Ймовірна причина: Поширення корозії натягувача на підшипник, що спричинило його заклинювання та прослизання ременя на ролику.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Вибоїни на торці робочої поверхні ролика.
Можлива причина: Пошкодження викруткою під час монтажу. Ролик не слід встановлювати після падіння на підлогу. Іноді механік намагається усунути пошкодження від падіння ролика за допомогою молотка або викрутки. Подібним чином, по-перше, неможливо виправити внутрішнє пошкодження ролика, а по-друге, використання молотка може призвести до пошкодження інших компонентів системи.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Прокручування направляючого ролика.
Імовірна причина: Наявність слідів тертя на опорній поверхні натягувача. Вихід з ладу натягувача викликаний надмірним натягом ременя або ударом алюмінієвого покажчика обмежувач.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Знос ременя від контакту з роликом натягувача; усунення половин шківа ролика.
Ймовірна причина: Вихід з ладу натягувача, зокрема ролика, обумовлений надмірним натягом ременя ГРМ або неточністю його розташування щодо ролика. Зношування плоскої сторони ременя означає надмірний натяг, а пошкодження однієї з кромок ременя свідчить про неточність розташування.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Деформація фіксатора опорної частини ролика.
Можлива причина: Можливі чотири причини такого пошкодження: невідповідний момент затягування болта кріплення, фіксатор не був встановлений у паз при монтажі, невідповідний натяг ременя, встановлення ролика натягу на гарячий двигун. В останньому випадку дуже важко зробити правильне регулювання натягу ременя, так як компоненти системи приводу виконані з різних матеріалів і мають відповідно різні коефіцієнти теплового розширення. Фіксатор опорної частини ролика натягу повинен бути надійно встановлений у паз під час монтажу ролика
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Слабкий натяг ременя.
Ймовірна причина: Пошкодження ексцентрика різьбовою частиною болта кріплення. Неналежна затягування болта кріплення ролика натягувача призвела до пошкодження ексцентрика з подальшим ослабленням натягу ременя.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Наявність волокон ременя на ролику.
Ймовірна причина: Невідповідне центрування ролика або пошкодження шестерні розподільчого та/або колінчастого валу.
Зовнішнє виявлення несправності/поломки/проблеми: Сліди на кришці ролика від контакту з ременем.
Можлива причина: Неточне взаємне розташування ременя ролика.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Зміщення ременя.
Ймовірна причина: Неправильне регулювання взаємного розташування роликів та ременя або пошкодження шестерні розподільчого та/або колінчастого валу.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Пошкодження ролика.
Можлива причина: Надмірне натяг ременя призводить до порушення взаємного розташування компонентів системи приводу, викликаючи поломку фіксаторів і, як наслідок, поділ двох частин ролика механізму натягу.
