Вероватни узрок: Улазак страног тела, што такође може изазвати померање каиша. Присуство трагова на равној страни каиша је додатни доказ присуства страног тела.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Бука при ротацији средњег ваљка.
Могући узрок: Неусклађеност каиша на ременици или превисока затегнутост каиша. Када се радијални зазор у лежају повећа, унутрашњи прстен долази у контакт са ваљком, што узрокује буку.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Квар индикатора затегнутости каиша.
Могући узрок: Квар показивача због неправилне затегнутости каиша. Неправилан обртни момент затезања вијака за монтажу затезача или монтажа затезача на веома врућем или хладном мотору што доводи до неправилног подешавања.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Топљење пластичног ваљка.
Могући узрок: Топљење пластичног дела ваљка услед рада на високим температурама. Прегревање ваљка могло је доћи због квара лежаја.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Трагови хабања од ротације у ексцентричном подручју.
Вероватни узрок: Присуство трагова хабања на монтажној површини носача указује на то да вијци за монтажу ваљка нису правилно затегнути.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Померање (искривљење) ваљка.
Могући узрок: Трагови каиша на ваљку указују на то да каиш и ваљак нису били правилно поравнати током инсталације.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Оштећење поклопца затезача.
Вероватни узрок: Неправилна уградња затезача је довела до тога да индикатор затезања додирне граничник, што је резултирало оштећењем кућишта затезача.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Заглављивање лежаја.
Вероватни узрок: Неправилна уградња затезача на мотор довела је до тога да се лежај заглавио између носача за монтажу и прирубнице носача због њихове деформације услед контакта са монтажним клином.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Лом металног диска индикатора затегнутости.
Вероватни узрок: Постоје четири могућа узрока за ову врсту оштећења: Неправилна уградња затезача; инсталирање затезача на веома врућ или хладан мотор; нетачна вредност обртног момента затезања вијка за монтажу затезача; неправилно мењање брзина од стране власника аутомобила. Присуство контактне тачке на ограничивачу затезача указује на неправилну инсталацију.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Квар лимитера.
Вероватни узрок: Прекомерна затегнутост каиша, највероватније због уградње комплета на врућ мотор. У овом случају, полуга индикатора затегнутости налази се поред граничника. Као резултат удара чекића, граничник се поломио. Такође је могуће да је страно тело ушло у систем погона развода, што је изазвало повећано оптерећење лежаја и накнадни квар граничника.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Отказ затезача: удубљења на поломљеном делу.
Вероватни узрок: Удубљења на површини затезача у подручју ломљења указују на употребу неодговарајућег алата и удар током инсталације, што је проузроковало ломљење дела затезача.
Приликом уградње и подешавања затезача, потребно је користити одговарајући алат и следити упутства за одржавање возила.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Присуство уља на каишу и гуме на вођном ваљку.
Могући узрок: Заптивка ваљка је контаминирана остацима каиша залепљеним на њу. Извор оштећења лежаја није ваљак, већ каиш, што се види по оштећеној спољној (равној) страни каиша. Узрок оштећења је цурење бензина или уља које нагриза гумене компоненте као што су заптивка ваљка и каиш. Оштећење може бити узроковано и: страним предметом, неправилном затегнутошћу каиша или непаралелношћу.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Заглављивање лежаја; корозија затезача.
Вероватни узрок: Корозија затезача се проширила на лежај, што доводи до његовог заглављивања и клизања каиша на ваљку.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Удубљења на крају радне површине ваљка.
Вероватни узрок: Оштећење изазвано одвијачем током инсталације. Ваљак не треба постављати након што је пао на под. Понекад ће механичар покушати да поправи штету насталу испуштеним ваљком помоћу чекића или одвијача. На овај начин, прво, немогуће је поправити унутрашња оштећења ваљка, а друго, коришћење чекића у овом случају може довести до оштећења других компоненти система.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Окретање вођећег ваљка.
Вероватни узрок: Присуство трагова трења на површини ослонца затезача. Квар затезача је узрокован прекомерним затезањем каиша или ударом алуминијумског казаљке у граничник.
(Преузето са веб странице: LadaMan.ru)
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Трошење каиша услед контакта са ваљком затезача; померање половина ваљкастог ременика.
Вероватни узрок: Квар затезача, посебно ваљка, узрокован је прекомерним затезањем зупчастог каиша или нетачношћу његовог положаја у односу на ваљак. Хабање на равној страни каиша указује на прекомерно затезање, док оштећење једне ивице каиша указује на непрецизно позиционирање.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Деформација држача дела носача ваљка.
Вероватни узрок: Постоје четири могућа узрока за ову врсту оштећења: неправилан обртни момент затезања монтажног вијка, држач није био постављен у жлеб током монтаже, неправилна затегнутост каиша или монтажа затезног ваљка на врућ мотор. У овом другом случају, изузетно је тешко правилно подесити затегнутост каиша, јер су компоненте погонског система направљене од различитих материјала и имају сходно томе различите коефицијенте термичког ширења. Држач затезног ваљка мора бити безбедно постављен у жлеб приликом постављања ваљка
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Слаба затегнутост каиша.
Вероватни узрок: Оштећење ексцентрика навојним делом монтажног вијка. Неправилно затезање вијка за монтажу затезног ваљка довело је до оштећења ексцентрика, што је резултирало слабљењем затегнутости каиша.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Присуство влакана каиша на ваљку.
Вероватни узрок: Неправилно поравнање ваљака или оштећење брегасте осовине и/или зупчаника радилице.
Спољашња манифестација квара/квара/проблема: Трагови на поклопцу ваљка од контакта са каишем.
Могући узрок: Нетачан међусобни положај ваљкастог каиша.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Померање каиша.
Могући узрок: Неправилно подешавање релативног положаја ваљака и каиша или оштећење брегасте осовине и/или зупчаника радилице.
Спољашња манифестација квара/неисправности/проблема: Оштећење ваљка.
Могући узрок: Прекомерна затегнутост каиша доводи до неусклађености компоненти погонског система, што доводи до отказа држача и, као резултат тога, раздвајања два дела ваљка затезача.
