Зняття
1. Знімаємо повітряний фільтр (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення").
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Знімаємо котушки запалювання (див. "Котушка запалювання - перевірка та заміна").
4. Знімаємо впускний модуль (див. "Впускний модуль - зняття, заміна прокладок, встановлення").
5. Торцевим ключем TORX Е8 відвертаємо 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів та знімаємо кришку.
6. Знімаємо кришку.
Зауваження. При необхідності ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення та знімаємо з кришки головки блоку кронштейн кріплення колодок джгута проводів форсунок та котушок запалювання. Також при необхідності послаблюємо хомути і від'єднуємо від кришки шланги.
Промивка
1. Відвертаємо шість болтів кріплення масловідбивача.
2. Шлицевою викруткою віджимаємо фіксатори маслозаливної горловини.
3. Знімаємо масловідбивач із кришки головки блоку циліндрів.
4. Похитуючи з боку на бік, витягаємо маслозаливну горловину.
5. Промиваємо зняті деталі в гасі, протираємо чистою тканиною.
6. Збираємо кришку головки блоку у зворотній послідовності. Болти затягуємо моментом 1,9-4,6 Нм (0,2-0,5 кгсм)
Рекомендація. Не забудьте встановити під головки болтів стопорні шайби.
Встановлення
1. Очищаємо привалювальні площини кришки та корпусу підшипників від залишків герметика, знежирюємо їх уайт-спіритом.
2. Наносимо на привалочну площину корпусу підшипників тонкий шар термостійкого герметика Локтайт-574 або аналогічного відповідно до показаної на фотографії схеми.
Попередження! При ремонті двигуна не можна застосовувати герметик з великим вмістом силікону (з'єднань кремнію), пари якого можуть потрапити через систему вентиляції картера в циліндри і далі випускний тракт. Слід використовувати герметик, на упаковці якого спеціально зазначено, що безпечний для датчика концентрації кисню.
3. Встановлюємо кришку на місце. Болти кріплення кришки загортаємо у напрямку від середини до країв до притискання кришки до корпусу підшипників. Остаточно болти затягуємо моментом 1,9-4,6 Нм (0,2-0,5 кгсм).
4. Встановлюємо деталі у послідовності, зворотній зняттю.