Зауваження. Замінити маслознімні ковпачки клапанів можна, не знімаючи головки з блоку циліндрів. Для сушіння клапанів потрібен компресор і перехідник зі шлангом для нагнітання повітря в циліндр через отвір свічок. Можна розсухарити клапан без використання стисненого повітря, якщо поршень знаходиться у верхньому положенні (ВМТ), але при цьому важко встановити сухарі. Для цього потрібен помічник, щоб підняти пінцетом, клапан і утримувати його у верхньому положенні під час установки сухарів. Тому роботу зручніше виконувати на знятій головці блоку циліндрів.
Для виконання роботи знадобляться:
- компресор (тиск, що розвивається, не менше 2 bar) зі шлангом;
- перехідник для шланга з різьбленням під свічковий отвір;
- розсмоктувач;
- пінцет;
- знімач маслознімних ковпачків;
- оправлення для запресування ковпачків.
Зняття
1. Повертаємо колінчастий вал у положення ВМТ такту стиснення першого циліндра та знімаємо розподільні вали (див. "Розподільні вали - зняття та встановлення") і фіксуємо колінчастий вал у такому положенні, увімкнувши вищу передачу в коробці передач.
2. Медичним шприцом (грушею чи чистою ганчіркою) видаляємо залишки олії з ніш головки блоку циліндрів.
3. Виймаємо з посадкових отворів у голівці гідроштовхачі (див. "Гідроштовхачі — зняття та встановлення").
4. Загортаємо в свічковий отвір перехідник, приєднуємо до нього шланг від компресора та подаємо стиснене повітря.
Рекомендація. При розсухарюванні можна випадково пошкодити стінки отворів посадкових гідроштовхачів. Щоб цього не сталося, виріжте з пластмасової пляшки смугу і, звернувши її в кільце, встановіть в посадковий отвір гідроштовхача клапана, що розбирається.
5. Встановлюємо кронштейн рас-сухаривателя на головку блоку циліндрів.
6. Заводимо захоплення розсмачувача під головку болта, а упор встановлюємо на тарілку пружини.
Попередження! При виконанні наступної операції не подряпайте насухачем стінки посадкового отвору гідроштовхача!
7. Натиснувши на ручку розсмоктувача, стискаємо пружину клапана.
8. Утримуючи пружину стиснутою, пінцетом витягаємо два сухарі клапана.
9. Плавно відпускаємо пружину і знімаємо розсмачувач.
10. Пінцетом знімаємо тарілку пружини.
...і витягаємо пружину.
11. Встановлюємо захоплення знімачів на маслознімний ковпачок. Спресовуємо ковпачок із напрямної втулки клапана.
Встановлення
1. Наносимо чисту моторну олію на робочу кромку нового маслознімного ковпачка і стрижень клапана.
2. Щоб не пошкодити робочу кромку ковпачка, надягаємо на стрижень клапана напрямну пластмасову оправку (як правило, входить до комплекту нових ковпачків) i1 так, щоб вона закрила проточки на стрижні.
3. Надягаємо маслознімний ковпачок на стрижень клапана і знімаємо напрямну оправку.
Зауваження. За відсутності оправки ковпачок слід надягати дуже акуратно, щоб не пошкодити його про гострі кромки проточок стрижня клапана.
4. Легкими ударами молотка через оправлення, напресовуємо ковпачок на направляючу втулку клапана.
Рекомендація. Для напресування ковпачка можна використовувати торцевий ключ із глибокою дванадцятигранною головкою на 12 мм або шестигранною головкою на 11 мм.
5. Встановлюємо пружину, тарілку пружини та сухарі у послідовності, зворотній зняттю.
Стаття заснована на даних сайту LadaMan
6. Аналогічно замінюємо маслознімні ковпачки решти клапанів першого та четвертого циліндрів (їх поршні перебувають у положенні ВМТ), після чого повертаємо колінчастий вал двигуна на 180° і замінюємо ковпачки клапанів другого та третього циліндрів.
7. Встановлюємо деталі у послідовності, зворотній зняттю.