Зняття
1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див. "Ремінь приводу ГРМ - заміна").
2. Знімаємо зубчастий шків з колінчастого валу.
3. Щоб не втратити шпонку та не пошкодити нею новий сальник, плоскогубцями витягаємо шпонку з паза.
Попередження! При вийманні сальника не подряпайте робочу поверхню колінчастого валу.
4. Виймаємо сальник із посадкового отвору спеціальним гачком або, загорнувши в нього шуруп, пасатижами.
Встановлення
1. Наносимо чисте моторне масло на робочу кромку нового сальника і запресовуємо його через оправлення або відрізок труби діаметром близько 40 мм так, щоб зовнішня кромка сальника була заподлицо з кромкою його отвору.
2. Вставляємо шпонку в паз колінчастого валу.
3. Встановлюємо зубчастий шків на вал.
Попередження! Встановлюючи шків, контролюйте, щоб шпонка при цьому не випала з паза.
4. Встановлюємо ремінь приводу ГРМ, шків колінчастого валу в послідовності, зворотній зняття (див. "Ремінь приводу ГРМ - заміна").
5. Подальше складання виконуємо в послідовності, зворотному розбиранні.