Зняцце
1. Здымаем рэмень прывада ГРМ (гл. "Рэмень прывада ГРМ - замена").
2. Здымаем зубчасты шкіў з каленчатага вала.
3. Каб не страціць шпонку і не пашкодзіць ёю новы сальнік, абцугамі здабываем шпонку з пазы.
[Матэрыял запазычаны з вэб-сайта: LADAMAN.ru]
Папярэджанне! Пры выманні сальніка не падрапайце працоўную паверхню каленчатага вала.
4. Вымаем сальнік з пасадачнай адтуліны спецыяльным кручком або, загарнуўшы ў яго самарэз, пасатыжамі.
Ўстаноўка
1. Наносім чыстае маторнае масла на працоўны беражок новага сальніка і запрасоўваем яго праз апраўку або адрэзак трубы дыяметрам каля 40 мм так, каб вонкавая абза сальніка была заподлицо з беражком яго пасадкавай адтуліны.
2. Устаўляемы шпонку ў пазу каленчатага вала.
3. Усталёўваны зубчасты шкіў на вал.
Папярэджанне! Усталёўваючы шкіў, кантралюйце, каб шпонка пры гэтым не выпала з пазы.
4. Усталёўваны рамень прывада ГРМ, шкіў каленчатага вала ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню (гл. "Рэмень прывада ГРМ - замена").
5. Далейшую зборку выконваем у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.