Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та встановлюємо його на оглядову канаву чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо праве переднє колесо та правий передній підкрилок (див. "Заміна колеса" та "Передній підкрилок - зняття та встановлення").
3. Шлицевою викруткою піднімаємо захисну кришку натяжного ролика.
4. Накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування гайки кріплення натяжного ролика.
5. Встановлюємо біту TORX Т-55 в маточину натяжного ролика.
...і, за допомогою іншого ключа повертаючи маточину ролика в напрямку стрілки, послаблюємо натяг ременя.
6. Відвівши натяжний ролик від ременя, знімаємо ремінь із ролика, а потім з інших шківів.
Рекомендація. Після зняття ременя перевірте стан підшипника натяжного ролика. Якщо при обертанні ролика підшипник видає сильний шум або заїдає, або має помітний люфт, ролик необхідно замінити. Для заміни натяжного ролика ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення. Встановлюємо на шпильку новий натяжний ролик, гайку болта кріплення затягуємо моментом 21 Нм.
7. Надягаємо ремінь на шківи у зворотній послідовності так, як показано на фото "Ремінь приводу допоміжних агрегатів двигуна" (див. вище) в розділі "Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка".
8. Ключем TORX Т-55 повертаючи маточину натяжного ролика проти годинникової стрілки, натягуємо ремінь. Утримуючи його у такому положенні, ключем на 13 мм затягуємо гайку кріплення.
9. Перевіряємо натяг ременя приводу (див. зауваження в розділі "Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка"), при необхідності регулюємо натяг.
10. Встановлюємо захисну кришку натяжного ролика та інші зняті деталі у зворотній послідовності.