16.1. táblázat: A LADA KALINA autó módosításai
*Néhány autót 11183-as motorral szereltek fel.
A LADA KALINA családi autók három karosszériával készülnek: szedán, ferdehátú és kombi, és három motormodellel vannak felszerelve (lásd a 16.1. táblázatot). A 11194-es motort, amelyet 2007 közepén kezdtek el felszerelni az autóval, részletesen tárgyaljuk a 8. fejezet szakaszaiban (lásd "Motor és rendszerei"). A gyártás kezdete óta az autót csak nyolcszelepes, 1,6 literes üzemi térfogatú motorokkal szerelték fel, főként a 21114-es modellel, amelyet a "tizedik" család LADA autóiban használtak. Néhány autót a SAMARA autócsaládban használt 11183-as motorral szereltek fel. Mindkét motor műszaki jellemzői hasonlóak, de kisebb tervezési különbségek vannak. Külsőleg ezek a motorok a hengerblokk színében különböznek: a 21114-es motor blokkja kék, a 11183-as motoré pedig szürke. A motorokat különböző gyártósorokon szerelik össze. A 11183 motor 21083 sorozat összekötő rúd, illetve dugattyús csoport a préselt pin -, illetve a 21114 motor 2110 sorozat egy lebegő pin-kódot. A 21114-es motor 200 mm átmérőjű kuplungtárcsával van felszerelve, míg a 11183-as motor 190 mm átmérőjű kuplungtárcsával van felszerelve, de importált betétekkel. Egyéb részletekben a motorok egységesek. Ezen motorok tervezési jellemzőit és javítását az alábbiakban a vonatkozó szakaszokban ismertetjük.
A nyolcszelepes motor hengerfeje kompaktabb (a tizenhat szelepeshez képest), így az összes motortartozék felülről hozzáférhető. A generátor hajtószíja a szélvédőmosó tartályának eltávolítása nélkül állítható.
8 szelepes 1.6i motorral felszerelt autó motortere:
1 - generátor hajtószíj feszítője;
2 - gyújtógyertyák, amelyekre nagyfeszültségű vezetékvégeket helyeztek;
3 - gyújtótekercs;
4 - kopogásérzékelő;
5 - generátor.
A feszültségszabályozó felülről cserélhető és a generátor eltávolítható. A kopogásérzékelő és a motorvezérlő rendszer egyéb alkatrészei könnyen hozzáférhetők. A vezérműtengely helyzetérzékelő a hengerfej dugójába van beépítve. A vezérműtengelybe benyomott csapra reagál (lásd "Az l.6i motor vezérműtengelyének ki- és beszerelése").
A nyolcszelepes motorok gyújtásrendszere egy gyújtótekercset használ. Két kétpólusú gyújtótekercsből áll, amelyek egyetlen házban vannak kialakítva. A szikraképződés két hengerben történik egyszerre (1-4 vagy 2-3). A gyújtótekercset négy nagyfeszültségű vezeték köti össze a gyújtógyertyákkal, amelyeknek rögzített hegyeik vannak.
A 8 szelepes 1.6i motor gyújtásrendszerének elemei:
1 - gyújtótekercs;
2 - nagyfeszültségű vezetékek készlete.
A motorok A17DVRM gyújtógyertyákat használnak, ahol:
- A - menet M14x1,25;
- 17-es hőbesorolás;
- D - menetes rész hossza 19 mm, sík felfekvő felülettel;
- B - a szigetelő hőkúpjának kiemelkedése a ház menetes részének végén túl;
- R - beépített ellenállás;
- M - bimetál központi elektróda.
A motor felszerelhető más gyártók hasonló gyújtógyertyáival:
- WR7DCX (BOSCH);
- LR15YC (BRISK "SUPER").
Gyertya 8 szelepes 1.6i motorhoz:
1. oldali elektróda;
2 - központi elektróda (a szigetelő hőkúpjában);
3 - a test menetes része;
4 - tömítőgyűrű;
5 - a kulcs testének hatszögletű része;
6 - szigetelő (gyújtógyertya jelölés van rajta);
7 - érintkezőhegy (levehető, menetes).
A gyújtásrendszer javításának jellemzői az alábbiakban láthatók (lásd a vonatkozó szakaszokat).
A nyolcszelepes motorok az 1118-as sorozatú üzemanyag-elosztót használják, amely alakjában és a befecskendező szelep rögzítési kialakításában különbözik az 11194-es motorelosztótól. Az üzemanyag-elosztócső a szívócsonk és a vevő szétszerelése nélkül eltávolítható a motorból (lásd "Az 1.6i motor üzemanyag-elosztócsöve - eltávolítás, szétszerelés, összeszerelés és beszerelés").
8 szelepes 1.6i motor üzemanyag-elosztócsöve:
1 - diagnosztikai mellbimbó;
2 - üzemanyag-elosztócső;
3 - csatlakozó az üzemanyagvezetékhez;
4., 5., 6. és 7. - befecskendezők.
Az üzemanyag-elosztócső 1118-1132010 befecskendezőkkel van felszerelve (SIEMENS VAZ 20734).
(A cikk erről a portálról másolva LADAman)
8 szelepes 1.6i motorhoz való befecskendező:
1 - permetezőgép;
2 - tömítő gumigyűrű;
3 - csatlakozók a kábelköteg blokk csatlakoztatásához.
2009 óta néhány ferdehátú autót 21126-os motorral szerelnek fel, amelyet korábban csak a LADA PRIORA családi autókba szereltek be. Ez a motor nagyobb munkatérfogatában különbözik a 11194-es motortól, és ennek megfelelően eltérő hengerblokkal és 82 mm átmérőjű dugattyúkkal rendelkezik. A modell gyári megnevezése VAZ-1196.
A LADA KALINA család autói (vAZ-1117, -1118 és -1119 modellek) a karosszéria hátsó részének kialakításában különböznek. A karosszéria többi része minden modell esetében azonos. A kombi csomagtartó ajtajának alakja eltér a ferdehátúétól. A hátsó lámpák nem a hátsó oszlopokon helyezkednek el, hanem a lökhárító feletti hátsó sárvédőkbe vannak beépítve. Hasonlóan ahhoz, ahogy egy szedán autónál csinálják. A szedán és a kombi hátsó lámpái hasonló alakúak, de nem cserélhetők fel.
Szedán autó hátsó lámpája:
1 - hátsó irányjelző rész;
2 - féklámpa szakasz;
3 - a tolatólámpa szakasza;
4 - oldalsó és ködlámpák szakasza.
A hátsó lámpa izzóinak cseréjéhez (mint a ferdehátú modellen, lásd. "Hátsó lámpa - izzók cseréje") szükséges a lámpást eltávolítani. A hátsó lámpa három anyával van rögzítve egy 8 mm-es villáskulcshoz. A csomagtér burkolatában nyílások találhatók a hozzáféréshez ezekhez és a kábelköteg-blokkhoz.
A szedán csomagtartó fedelét két gázrugóval lehet nyitva tartani. A rögzítőelem cseréjéhez egy hornyolt csavarhúzóval feszítse le a végeit a fedél zsanérjának gömbcsapjairól.
A csomagtér fedele minden zsanérhoz három 10 mm-es anyával van rögzítve.
A zárat három anyával rögzítik a fedélhez egy 10 mm-es villáskulcshoz.
A zár kapcsolójának (cilinderének) eléréséhez egy lyukat kell készíteni a csomagtér fedelének kárpitozásában, amelyet műanyag borítással kell lefedni. A fedelet négy tartó tartja a helyén.
A ferdehátú autóhoz LADA KALINA Sport tuningcsomag is elérhető. Az autó gyárilag fel van szerelve olyan továbbfejlesztett alkatrészekkel, amelyek megváltoztatják az autó megjelenését: új dizájnú lökhárítók és karosszéria színűre festett, elektromos meghajtású és fűtésű tükrök.
A hátsó csomagtérajtó tetejére egy spoiler van felszerelve.
A 21126-os motorral szerelt autó sportfutóművel van felszerelve eredeti lengéscsillapítókkal és rugókkal, valamint továbbfejlesztett ABS-es fékekkel. A hátsó fékek tárcsafékek. Az autó 15 colos könnyűfém felnikkel van felszerelve, alacsony profilú, 195/50 R15 méretű gumiabroncsokkal.
A pedálok sportbetétekkel vannak felszerelve.
Az autó felszerelhető fejlett oldaltámaszú ülésekkel, speciálisan felszerelt (megerősített) ötfokozatú kézi sebességváltóval.
A standard műszerfalat egy modernizált, fehér műszerskálákkal ellátott műszercsoport váltotta fel. Az olajbetöltő nyílások kupakjai és tartályai felszerelhetők kábelkötegekkel, hogy megakadályozzák azok leesését és elvesztését (lásd a fotót).
Az autó erősebb, 21126-os motorral ellátott változatát LADA KALINA Sport 1.6-nak, a standard 11194-es motorral ellátott változatot pedig LADA KALINA Sport 1.4-nek hívták.
A LADA KALINA Sport motortere