A hengerfej egy vezérműtengelyt, nyolc szelepet és nyolc szelepemelővel ellátott állító alátéteket tartalmaz. A vezérműtengely-támaszok a fejben vannak kialakítva. Két vezérműtengely-csapágyház van csavarozva a fej felső síkjához. A gázelosztó mechanizmust felülről egy olajbetöltő nyakkal ellátott fedél borítja. A vezérműtengely helyzetérzékelője a hengerfej dugójába van beépítve, a tengely hátsó végére pedig egy csap van felszerelve, amely a tengely helyzetét az érzékelő által érzékeli.
A vezérműtengelyt és a hűtőfolyadék-szivattyút egy fogazott szíj hajtja, amelyet a motor főtengelyére szerelt fogazott szíjtárcsa hajt. A szíj feszességét és mozgásának irányát a szíjtárcsák mentén feszítőgörgő biztosítja.
A 8 szelepes 1.6i motor keresztmetszete:
1 - olajteknő leeresztő csavar;
2 - motorolajteknő;
3 - főtengely;
4 - olajszűrő;
5 - katalitikus kollektor;
6 - hűtőfolyadék-szivattyú;
7 - dugattyú;
8 - oxigénkoncentráció-érzékelő;
9 - szívócsonk és kipufogócsonk tömítés;
10 - szívócsonk;
11 - fúvóka;
12 - üzemanyag-elosztócső diagnosztikai csatlakozó;
13 - vevő;
14 - konzol a kábelköpeny hegyének rögzítéséhez;
15 - hengerfej fedél;
16 - vezérműtengely-csapágyház;
17 - vezérműtengely;
18 - forgattyúház szellőzőtömlő;
19 - szelepemelő;
20 - hengerfej;
21 - csavar, amely rögzíti a fejet a hengerblokkhoz;
22 - szelep;
23 - gyertya;
24 - hengerfejtömítés;
25 - felső kompressziós gyűrű;
26 - alsó kompressziós gyűrű;
27 - olajlehúzó gyűrű;
28 - dugattyúcsap;
29 - mellbimbó az olajszintjelző beszereléséhez;
30 - összekötő rúd;
31 - lendkerék;
32 - hengerblokk;
33 - Olajteknő tömítés;
34 - olajszintjelző;
35 - olajbevitel.
[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: www.Ladaman.ru]