Цилиндровата глава съдържа един разпределителен вал, осем клапана и осем повдигача на клапаните с регулиращи шайби. Опорите на разпределителния вал са направени в главата. Два корпуса на лагерите на разпределителния вал са закрепени с болтове към горната равнина на главата. Газоразпределителният механизъм е покрит отгоре с капак с гърловина за пълнене на масло. Сензорът за положение на разпределителния вал е монтиран в щепсела на главата на цилиндъра, а в задния край на вала е монтиран щифт, предназначен да открива положението на вала от сензора.
Разпределителният вал и помпата за охлаждаща течност се задвижват от зъбен ремък от зъбна ролка, монтирана на коляновия вал на двигателя. Опъването на ремъка и посоката на движението му по шайбите се постигат чрез опъваща ролка.
Напречно сечение на 8-клапановия 1.6i двигател:
1 - пробка за източване на масления картер;
2 - картер на двигателя;
3 - колянов вал;
4 - маслен филтър;
5 - каталитичен колектор;
6 - помпа за охлаждаща течност;
7 - бутало;
8 - сензор за концентрация на кислород;
9 - уплътнение на всмукателния колектор и изпускателния колектор;
10 - всмукателен колектор;
11 - дюза;
12 - диагностичен конектор за горивната релса;
13 - приемник;
14 - скоба за закрепване на върха на кабелната обвивка;
15 - капак на цилиндровата глава;
16 - корпус на лагера на разпределителния вал;
17 - разпределителен вал;
18 - маркуч за вентилация на картера;
19 - повдигач на клапана;
20 - цилиндрова глава;
21 - болт, закрепващ главата към блока на цилиндъра;
22 - клапан;
23 - свещ;
24 - гарнитура на главата на цилиндъра;
25 - горен компресионен пръстен;
26 - долен компресионен пръстен;
27 - пръстен за скрепер за масло;
28 - бутален болт;
29 - нипел за монтиране на индикатор за нивото на маслото;
30 - свързващ прът;
31 - маховик;
32 - цилиндров блок;
33 - Гарнитура на картера;
34 - индикатор за нивото на маслото;
35 - всмукателен отвор за масло.
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: LADAman.ru