Pompă de servodirecție (PSP) (Largus 1)

Pompa servodirecției este montată în față, pe suportul motorului, și este acționată de o curea de transmisie de la fulia arborelui cotit.



Numerele de piesă pentru pompa de servodirecție diferă în funcție de configurația vehiculului. (Cm. aici).

Demontarea

Notă: Înlocuirea pompei de servodirecție la motoarele cu 8 și 16 supape se efectuează similar, cu mici diferențe.

Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul.

Scoateți roata din față dreapta.

Scoateți apărătorile de noroi din partea dreaptă și inferioare de pe aripa față.

Scoateți apărătoarea carterului motorului.

Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.

Instalați cleme pe conductele de joasă și înaltă presiune care merg la pompa de servodirecție (clemă Ms. 583 - 2 buc.).





Pentru vehicule cu motor K7M echipate cu sistem de aer condiționat.

Slăbiți șurubul 8, Figura 14-1, care fixează conducta de înaltă presiune la suportul 6 al unităților montate (cheie cu clichet de schimb cu cap 10).

Pentru vehicule cu motor K7M care nu sunt echipate cu sistem de aer condiționat.

Scoateți bara de protecție față.

Pentru vehicule cu motor K4M echipate cu sistem de aer condiționat.

Deșurubați capacul rezervorului pompei de servodirecție și pompați fluidul de lucru (pompă cu perii, rezervor de proces).

Scoateți protecția șinei de combustibil.

Slăbiți șurubul care fixează conducta de înaltă presiune la blocul cilindrilor (cheie cu clichet, cap înlocuibil 13).

Pentru vehicule cu motor K4M care nu sunt echipate cu sistem de aer condiționat.

Deconectați borna firului de împământare de la baterie.

Deșurubați cele două piulițe de protecție a șinei de combustibil (nucile sunt situate adânc în puțuri și nu sunt vizibile în fotografie).



Scoateți protecția șinei de combustibil de pe prezoane.



Slăbiți șurubul care fixează conducta de înaltă presiune la blocul cilindrilor (cheie cu clichet, cap înlocuibil 13).





Procedura generală pentru demontarea pompei de servodirecție.

Atenție: La demontarea pompei de servodirecție, luați măsuri de precauție pentru a proteja generatorul de scurgerile de ulei.

Slăbiți clema 2 și deconectați conducta de joasă presiune 1 de la pompa de servodirecție (clește pentru cleme elastice Mot. 1202-02).



Slăbiți racordul 4 și deconectați conducta de înaltă presiune de la pompa de servodirecție (cheie fixă 17).



Instalați dopuri tehnologice în orificiile pompei de servodirecție și pe conducte pentru a preveni scurgerile de lichid. (dopuri tehnologice).



Slăbiți șuruburile 5 (cap de schimb 10).



și 9 fixări ale pompei de servodirecție pe suport (bit de schimb Torx T40).



demontați pompa de servodirecție.

Instalare

Instalați pompa de servodirecție pe suport și fixați-o cu șuruburi. Nu strângeți șuruburile (cap înlocuibil 13, duză înlocuibilă Torx T40, extensie, cheie cu clichet).



Diagrama de strângere a șuruburilor pompei de servodirecție

Diagrama de strângere a șuruburilor:

• strângeți șuruburile 5 ale suportului pompei hidraulice de pe partea scripetelui de acționare a pompei;
• strângeți șuruburile 9 care fixează pompa hidraulică pe partea opusă.

Cupluri de strângere a șuruburilor:

• pentru mașini cu motor K7M - 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 10, duză înlocuibilă Torx T40, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică);
• pentru mașini cu motor K4M - 25 Nm (2,5 kgf·m) (cap înlocuibil 10, duză înlocuibilă Torx T40, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică);

Scoateți dopurile de la conductele de joasă și înaltă presiune și de la orificiile pompei de servodirecție.

Atenție: Înainte de instalarea conductelor, asigurați-vă că ați înlocuit inelele de etanșare de pe fitingurile conductei.

Instalați un inel de etanșare nou și conectați racordul liniei de înaltă presiune la pompă. Cuplu de strângere a niplului 21 N·m (2,1 kgf·m) (cheie 17, inserție înlocuibilă 17 tip 58 21 10 17 f. "Stahlwille", cheie dinamometrică tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").

Conectați conducta de joasă presiune la pompă și fixați-o cu o clemă (clește pentru cleme elastice Mot. 1202-02).

Scoateți clemele de la conductele de joasă și înaltă presiune.

Instalați cureaua de transmisie auxiliară.

Pentru vehicule cu motor K7M echipate cu sistem de aer condiționat.

Strângeți șurubul 8 care fixează conducta de înaltă presiune la suportul 6 al unităților montate. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap de schimb 10, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).



Pentru vehicule cu motor K7M care nu sunt echipate cu sistem de aer condiționat.

Instalați bara de protecție față.

Pentru vehicule cu motor K4M echipate cu sistem de aer condiționat.

Instalați șurubul în ochiul suportului de montare a conductei de înaltă presiune și fixați conducta înșurubând șurubul în orificiul corespunzător de pe blocul cilindrilor. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).

Instalați protecția șinei de combustibil.

Pentru vehicule cu motor K4M care nu sunt echipate cu sistem de aer condiționat.

Instalați șurubul în ochiul suportului de montare a conductei de înaltă presiune și fixați conducta la blocul cilindrilor. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).

Instalați protecția șinei de combustibil.

Conectați terminalul firului de împământare la baterie.

Procedura generală de instalare a unei pompe de servodirecție.

Instalați apărătorile de noroi din partea dreaptă și inferioară a aripii față.

Instalați roata din față dreaptă.

Montați apărătoarea carterului motorului.

Aduceți nivelul uleiului din rezervorul servodirecției la normal (ulei de servodirecție Mobil ATF 52475).

Aerisiți sistemul de servodirecție.

Porniți motorul și asigurați-vă că sistemul de servodirecție este etanș; dacă se detectează o scurgere de ulei, remediați problema.