Фигура 16-1 - Схема на закрепване на тръбопроводите на системата за сервоуправление на превозни средства с двигател K7M: 1 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към скобата за закрепване на монтираните агрегати; 2 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към хидравличната помпа; 3 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към блока на двигателя; 4 - скоба с жлеб за взаимна ориентация на тръбопроводи за ниско и високо налягане; 5 скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към кормилната уредба; 6 - скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към подрамката на предното окачване; 7 - скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към скобата на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя
Фигура 16-2 - Схема на закрепване на тръбопроводите на системата за сервоуправление на превозни средства с двигател K4M: 1 - скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към скобата на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 2 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към блока на двигателя; 3 - скоба с жлеб за взаимна ориентация на тръбопроводи за ниско и високо налягане; 4 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия; 5 - скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към кормилната уредба; 6 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към корпуса на скоростната кутия 7 - скоба за закрепване на тръбопровода за ниско налягане към подрамката на предното окачване
Нисконапорна тръба между помпата на сервоусилвателя на волана и резервоара
Премахване
Поставете превозното средство на работния стълб, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Развийте капачката на резервоара на помпата на сервоуправлението и изпомпайте работната течност (четка помпа, технологичен резервоар).
Разхлабете скобата и откачете тръбопровода от резервоара (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Разхлабете скобата, откачете тръбопровода от помпата на сервоусилвателя на волана и извадете тръбопровода (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Монтирайте тапи в отворите на тръбопровода, резервоара и помпата (технологични щепсели).
Инсталация
Отстранете запушалките от отвора на тръбопровода, резервоара и помпата.
Монтирайте тръбата върху нипела на помпата на сервоусилвателя на волана и я закрепете със скоба (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Монтирайте тръбопровода върху нипела на резервоара на сервоусилвателя на волана и го закрепете със скоба (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Високонапорна тръба между помпата на сервоусилвателя на волана и кормилния механизъм
Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете предпазителя на картера на двигателя.
Монтирайте скоба на тръбопровода за ниско налягане на помпата на сервоусилвателя на волана (скоба г-жа 583).
За автомобили с двигател K7M
Разкачете конектора на кабелния сноп на запалителната система от сензора за налягане.
Разхлабете нипела и откачете тръбопровода за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана (гаечен ключ 17).
Свалете дясното предно колело.
Свалете десния страничен и долния калник от предния калник.
Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода към скобата на монтираните устройства (резервна глава 10, тресчотка).
Разхлабете гайката, закрепваща тръбопровода към блока на двигателя (резервна глава 13, тресчотка, гаечен ключ 13).
Разкачете тръбния фитинг от кормилната предавка и извадете тръбата (гаечен ключ 17).
Монтирайте тапи в отворите на тръбопровода, помпата и кормилната уредба (технологични щепсели).
За автомобили с двигател K4M
Отстранете защитата на горивната релса.
Разкачете конектора на кабелния сноп на запалителната система от сензора за налягане.
Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода към блока на цилиндъра (сменяема глава 13, тресчотка).
Разхлабете нипела и откачете тръбопровода за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана (гаечен ключ 17).
Свалете лявото предно колело.
Свалете левия калник от предния калник.
Разхлабете болтовете, закрепващи тръбопровода към скоростната кутия и към опората на махалото на скоростната кутия (сменяема глава 13, тресчотка).
Разхлабете монтажните болтове на топлинния щит и свалете топлинния щит на кормилната кутия (сменяема глава 13, тресчотка).
Разкачете тръбния фитинг от кормилната предавка и извадете тръбата (гаечен ключ 18).
Монтирайте тапи в отворите на тръбопровода, помпата и кормилната уредба (технологични щепсели).
Инсталация
Внимание. Уплътнителните пръстени в съединителите на тръбните фитинги трябва да се сменят при демонтиране на тръбите. Повторната употреба на уплътнителни пръстени не е разрешена.
Отстранете тапите от отвора на тръбата, помпата и кормилния механизъм.
Монтирайте нов уплътнителен пръстен и свържете фитинга на тръбопровода за високо налягане към кормилния механизъм. Въртящ момент на затягане на нипела 21 N·m (2,1 kgf·m) (гаечен ключ 17, сменяема вложка 17 тип 58 21 10 17 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Монтирайте нов уплътнителен пръстен и свържете фитинга на тръбопровода за високо налягане към помпата на сервоуправлението. Въртящ момент на затягане на нипела 21 N·m (2,1 kgf·m) (гаечен ключ 17, сменяема вложка 17 тип 58 21 10 17 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
За автомобили с двигател K7M
Закрепете тръбопровода с болт към скобата на монтираните агрегати. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (резервна глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).
Закрепете тръбопровода към блока на цилиндъра с болт и гайка. Въртящ момент на затягане на гайката 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ, гаечен ключ 13).
Свържете конектора на кабелния сноп на запалителната система към сензора за налягане.
Монтирайте калниците на десния калник и долния преден калник.
Монтирайте дясното предно колело.
За автомобили с двигател K4M
Монтирайте топлинния щит на кормилната предавка на място и го закрепете с болтове. Въртящ момент на затягане на болтовете 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
Закрепете тръбопровода с болтове към скоростната кутия и към опората на махалото на скоростната кутия. Въртящ момент на затягане на болтовете 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
Закрепете тръбопровода с болт към блока на цилиндъра. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
Свържете конектора на кабелния сноп на запалителната система към сензора за налягане.
Инсталирайте защитата на горивната релса.
Монтирайте левия калник на предния калник.
Монтирайте лявото предно колело.
Операции за всички превозни средства (след монтаж на тръбопровод за високо налягане):
- свалете скобата от тръбопровода за ниско налягане на помпата на сервоусилвателя на волана;
- монтирайте защитата на картера на двигателя.
Нисконапорна тръба между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилния механизъм
Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Развийте капачката на резервоара на помпата на сервоуправлението и изпомпайте работната течност (четка помпа, технологичен резервоар).
Свалете лявото предно колело.
Свалете левия калник от предния калник.
Извадете тръбата от държача на корпуса на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Разхлабете скобата, изключете тръбопровода от резервоара на сервоуправлението (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Свалете предпазителя на картера на двигателя.
Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода към подрамката на предното окачване (резервна глава 10, тресчотка).
За автомобили с двигател K4M - развийте монтажните болтове на термозащитата и свалете термозащитата на кормилната кутия (сменяема глава 13, тресчотка).
За превозни средства с двигател K7M, извадете кабелния сноп на кислородния сензор от държача на тръбопровода за ниско налягане.
Разкачете тръбния фитинг от кормилната предавка и извадете тръбата (гаечен ключ 17).
Монтирайте тапи в отворите на тръбата, резервоара и кормилната уредба (технологични щепсели).
Инсталация
Внимание. Уплътнителните пръстени в съединителите на тръбните фитинги трябва да се сменят при демонтиране на тръбите. Повторната употреба на уплътнителни пръстени не е разрешена.
Отстранете тапите от отвора на тръбата, резервоара и кормилния механизъм.
Монтирайте нов уплътнителен пръстен и свържете фитинга на тръбопровода за ниско налягане към кормилния механизъм. Въртящ момент на затягане на нипела 21 N·m (2,1 kgf·m) (гаечен ключ 17, сменяема вложка 17 тип 58 21 10 17 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Монтирайте тръбопровода върху нипела на резервоара на сервоусилвателя на волана и го закрепете със скоба (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).
Монтирайте тръбата в държача на корпуса на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Закрепете тръбопровода с болт към подрамката на предното окачване. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (резервна глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте левия калник на предния калник.
Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
Монтирайте лявото предно колело.
За автомобили с двигател K4M - монтирайте топлинния щит на кормилната предавка на място и го закрепете с болтове. Въртящ момент на затягане на болтовете 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
За автомобили с двигател K7M - монтирайте кабелния сноп на ламбда сондата в държача на тръбопровода за ниско налягане.
Обща процедура за извършване на работа по монтаж на тръбопроводи на хидравличното управление.
Напълнете резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана с работна течност (масло за сервоуправление Mobil ATF 52475).
Обезвъздушете системата за сервоуправление.
Стартирайте двигателя и се уверете, че системата на сервоусилвателя на волана е херметична; ако се открие теч на масло, отстранете проблема.