Проверка на състоянието и смяна на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление

В съответствие с разпоредбите за поддръжка, ние проверяваме състоянието на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление на всеки 10 хиляди километра.

Извършваме работата, като поставяме колата на равна площ.

За да проверите напрежението на ремъка...

...натисни ремъка с пръст по средата между шайбите на серво помпата и коляновия вал.

При сила на натискане от около 10 kgf, деформацията на колана трябва да бъде около 15-20 mm.

За да регулирате напрежението на ремъка...

...като използвате 13 мм гаечен ключ, разхлабете гайката на болта на горното закрепване на скобата на помпата към скобата на обтегача.

С помощта на монтажна шпатула преместете болта на горното закрепване на помпата в прорезите на скобата, затегнете колана и затегнете гайката.

Сменяме задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, когато върху него се открият пукнатини, разкъсвания и отделяне на гума от основата на тъканта.

За да смените ремъка, разхлабете гайката на болта на горното закрепване на скобата на помпата към скобата на обтегача...

...и преместете помпата на кормилното управление към цилиндровия блок.

Свалете ремъка от помпата на кормилното управление и шайбите на коляновия вал.

Монтираме новия колан (ширина 10,7 мм, дължина 944 мм) в обратен ред.

След монтажа регулирайте напрежението на колана.