Държейки регулиращата гайка с 13 мм гаечен ключ, използвайте гаечен ключ със същия размер, за да разхлабите контрагайката само частично.
Държейки края на жилото с клещи, използвайте 13 мм гаечен ключ, за да завъртите регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, като затягате жилата, докато задните колела станат трудни за завъртане.
След това развиваме гайката, докато задните колела започнат да се въртят свободно.
Опъването на кабела може лесно да се регулира с помощта на висока тресчотка и удължител. В този случай не развиваме напълно заключващата гайка, а след като подравним краищата ѝ с краищата на регулиращата гайка, поставяме висока глава на "13" и завъртаме двете гайки едновременно.
Проверяваме регулирането на ръчната спирачка - когато лостът е напълно преместен, 7-9 зъба на тресчотката не трябва да въртят задните колела, а когато лостът е спуснат, окачените колела трябва да се въртят свободно. Поправяме го с контрагайка
регулираща гайка. Ако е необходимо, повторете корекцията. Ако е невъзможно да регулирате ръчната спирачка, е необходимо да проверите състоянието на спирачните механизми на задните колела и, ако е необходимо, да смените накладките, барабаните и кабелите на задвижването на ръчната спирачка.