Uwaga! Koniecznie załóż zerwaną osłonę ochronną sworznia kulowego, w przeciwnym razie dostające się do niego zanieczyszczenia i woda szybko go uszkodzą. Pokrywę można wymienić bez konieczności zdejmowania końcówki z pręta.
Wygięte końcówki drążków kierowniczych należy wymienić.
Potrzebne będą: szczypce o wąskich szczękach, klucze 13, 19, 22, ściągacz sworzni kulowych, płaski śrubokręt.
1. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Wyczyść nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do ramienia kierowniczego i nanieś na gwintowane połączenie płyn typu WD-40, aby ułatwić odkręcanie nakrętki.
3. Odkręć śruby mocujące zewnętrzną i wewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
4. Mocno dociśnij końce sworznia…
5. …i wyjmij zawleczkę. Jeżeli nie możesz wyjąć zawleczki ręcznie, użyj szczypiec.
6. Odkręć nakrętkę…
7. …i wyciągnij sworzeń sworznia kulowego za pomocą ściągacza.
8. Odkręć nakrętkę mocującą drążek kierowniczy i wyjmij drążek z otworu.
9. Przytrzymując pręt regulacyjny kluczem…
10. …odkręć końcówkę od pręta, licząc liczbę obrotów. Montaż końcówki pomoże zachować przybliżone zbieżność kół.
11. W przypadku konieczności wymiany drążka regulacyjnego układu kierowniczego należy go odkręcić, licząc również liczbę obrotów podczas odkręcania.
12. Zamontuj końcówkę w odwrotnej kolejności niż przy jej wyjmowaniu. Przed dokręceniem śruby mocującej końcówkę drążka kierowniczego i wciśnięciem zewnętrznego łącznika końcówki drążka kierowniczego należy upewnić się, że powierzchnia łącznika jest równoległa do powierzchni nośnej ramienia obrotowego. W razie konieczności wyreguluj zawias.
13. Dokręć nakrętkę sworznia kulowego wymaganym momentem obrotowym i doprowadź ją do najbliższego gniazda w nakrętce przeznaczonego na sworzeń blokujący. Po zamontowaniu końcówki należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia kół.
14. Aby wymienić osłonę sworznia kulowego, należy odłączyć drążek od ramienia zwrotnicy (patrz punkt 8).
15. Wyjmij pierścień uszczelniający z osłony ochronnej, ostrożnie podważając go wąskim, tępym przedmiotem.
16. Ostrożnie, aby nie uszkodzić osłony ochronnej, podważ ją śrubokrętem..
17. …i zdejmij pierścień sprężynowy.
18. Zdejmij osłonę ochronną.
19. Usuń brudną górną warstwę smaru (jeśli widać, że do wnętrza zawiasu dostał się brud, to taki zawias trzeba będzie wymienić) i nałożyć nowy smar. Napełnij nową osłonę do połowy smarem i zamontuj ją na zawiasie, dociskając krawędź osłony do gniazda na korpusie zawiasu, aż do oporu.
20. Zamontuj sprężynę i pierścienie uszczelniające.
21. Sprawdź, czy pierścienie są prawidłowo zamontowane i czy krawędzie pokrywy ściśle przylegają.