Внимание! Не забравяйте да смените скъсания защитен капак на сферичния шарнир, в противен случай попадането на мръсотия и вода в шарнира бързо ще го повреди. Капакът може да се смени, без да се сваля върха от пръта.
Огънатите вътрешни накрайници на кормилната щанга трябва да бъдат сменени.
Ще ви трябват: клещи с тесни челюсти, ключ 13, 19, 22, инструмент за издърпване на сферични шарнири, плоска отвертка.
1. Свалете съответното предно колело.
2. Почистете гайката за монтаж на края на кормилната щанга към кормилния лост и нанесете течност тип WD-40 върху резбовата връзка, за да улесните разхлабването на гайката.
3. Разхлабете болтовете, закрепващи външните и вътрешните краища на кормилната щанга.
4. Съберете краищата на шплинта плътно един до друг…
5. …и отстранете шплентa. Ако не можете да извадите шплента на ръка, използвайте клещи.
6. Разхлабете гайката…
7. …и издърпайте щифта на шарнира с помощта на скоба.
8. Развийте гайката за монтаж на кормилната щанга и извадете щангата от отвора.
9. Задържане на регулиращия прът с ключ…
10. …развийте върха от пръта, като преброите броя на завъртанията. При инсталиране на върха, това ще помогне за поддържане на приблизителното подравняване на колелата.
11. Ако е необходимо да смените регулиращата щанга на кормилната щанга, развийте я, като преброите и броя на завъртанията при развиване.
12. Монтирайте накрайника в обратен ред на демонтирането. Преди да затегнете болта за монтаж на края и да натиснете външната съединителна връзка на накрайника на кормилната щанга, уверете се, че повърхността на съединителната връзка е успоредна на лагерната повърхност на шарнирното рамо. Регулирайте пантата, ако е необходимо.
13. Затегнете гайката на сферичния шарнирен болт до необходимия въртящ момент и я докарайте до най-близкия отвор в гайката за шплента. След монтажа на накрайника, проверете и регулирайте ъглите на регулиране на колелата, ако е необходимо.
14. За да смените защитния маншон на сферичния шарнир, разкачете щангата от кормилния лост (вижте точка 8).
15. Отстранете уплътнителния пръстен от защитния капак, като внимателно го повдигнете с тесен, тъп предмет.
16. Внимателно, за да не повредите защитния капак, го повдигнете с отвертка..
17. …и свалете пружинния пръстен.
18. Отстранете защитния капак.
19. Отстранете горния мръсен слой грес (ако се забележи, че вътре в пантата е попаднала мръсотия, тогава такава панта ще трябва да бъде сменена) и нанесете нова грес. Напълнете новия маншон наполовина с грес и го поставете върху пантата, като натиснете ръба на маншона върху седлото на тялото на пантата, докато спре.
20. Монтирайте пружината и уплътнителните пръстени.
21. Проверете дали пръстените са монтирани правилно и дали краищата на капака прилягат плътно.