1. Свалете външния край на кормилната щанга (вижте "Изтегляне и инсталиране на открито на върха на кормилната сцепление и подмяна на защитния своята практика наредба панта").
2. Повдигнете заключващата планка…
3. ...и го свалете от главите на болтовете на кормилната щанга.
4. Разхлабете двата болта на кормилната щанга…
5. …развийте болта на сваления прът…
6. …издърпайте вътрешния връх, като завъртите свързващата пластина…
7. …и извадете пръта през отвора в калника на колелото.
8. Износени или повредени гумено-метални съединения на вътрешните накрайници на прътите могат да бъдат причина за увеличен свободен ход на волана. Тъй като операцията по подмяна на шарнира изисква умения и специален инструмент, препоръчваме да смените шарнира като цяло с вътрешния край на кормилната щанга, като предварително сте отстранили края от регулиращата кормилна щанга.
9. Ако сменяте само накрайниците на кормилната щанга, отстранете болтовете, които ги закрепват, и развийте краищата от регулиращата кормилна щанга.
10. Преди да монтирате кормилната щанга, проверете следното: разстоянието a от края на шестоъгълника на регулиращата щанга до края на външния връх (трябва да бъде 10,6–16,3 мм) и разстоянието b до края на вътрешния връх (10,8–14,2 мм). Необходимо е да се поддържат тези размери на резбовите секции, за да се осигури надеждно свързване на щангата с върховете.
11. Монтирайте пръта в обратен ред на демонтиране.
12. След монтажа на прътите, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата (вижте "Проверка и регулиране на ъглите на настройка на предните колела").