За да извършите работата, ще ви е необходим теглич за сферични шарнири.
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното колело (вижте "Подмяна на колело").
3. Почистете точките за закрепване на върха...
...и ги третирайте с проникваща лубрикант.
4. Почистете кормилната щанга от замърсявания в мястото, където е закрепен накрайникът...
...третираме резбите с проникваща смазка.
5. С помощта на 22 мм гаечен ключ разхлабете контрагайката, като държите върха от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
6. Измерете разстоянието от средата на върха на съединението до края на резбата на кормилната щанга.
7. С помощта на 16 мм гаечен ключ разхлабете гайката, закрепваща щифта на кормилната щанга (ако е необходимо, предпазете пръста си от завъртане с ключ TORX T30) и го връщаме назад с няколко оборота.
8. Монтирайте издърпвача на сферичния шарнир и издърпайте щифта на сферичния шарнир от ухото на шенкела.
9. Развийте гайката за монтаж на болта на сферичния шарнир и го извадете от рамото на кормилния шенкел.
Забележка: Гайката за монтаж на сферичния шарнирен болт е самозаключваща се и не може да се използва повторно, така че трябва да се смени по време на монтажа.
10. С помощта на 22 мм гаечен ключ развийте края на кормилната щанга, като я държите да се завърти с 13 мм гаечен ключ, и я извадете.
11. Монтирайте новия накрайник в обратен ред, така че разстоянието от центъра на пантата му до края на резбата на кормилния прът да остане същото. Ако за това ще трябва да се сменят целите на кормилната глад, ослабляем и смяна скоба, определя я калъф (вижте по-долу, "Защитен калъф волан тяга — смяна".
Забележка. Ляв съвет е с етикет на LH, а десният — RH.
12. Затегнете контрагайката на кормилния накрайник и монтажната гайка на сферичния шарнирен болт до предписаните въртящи моменти (вижте таблица 12.2).
13. Монтирайте сваленото колело.
14. Проверяваме и, ако е необходимо, регулираме ъглите на регулиране на колелата в специализиран сервиз.