Для виконання роботи буде потрібно знімач кульових шарнірів.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Заміна колеса").
3. Очищаємо місця кріплення наконечника.
...і обробляємо їх проникаючим мастилом.
4. Очищаємо від бруду рульову тягу в місці кріплення наконечника.
...обробляємо різьблення проникаючим мастилом.
5. Ключем на 22 мм послаблюємо затягування контргайки, утримуючи наконечник від провертання ключем того ж розміру.
6. Вимірюємо відстань від середини шарніра наконечника до кінця різьблення на рульовій тязі.
7. Ключем на 16 мм послаблюємо затягування гайки кріплення пальця наконечника рульової тяги (при необхідності утримуючи палець від провертання ключем TORX Т30) і відвертаємо її на кілька обертів.
8. Встановлюємо знімач кульових шарнірів і випресовуємо палець шарніра з вуха поворотного кулака.
9. Відвертаємо гайку кріплення пальця шарового шарніра і витягаємо його з важеля поворотного кулака.
Зауваження. Гайка кріплення пальця шарового шарніра - самоконтрящаяся і повторного використання не підлягає, тому при складанні її необхідно замінити.
10. Рожковим ключем на 22 мм відвертаємо наконечник кермової тяги, утримуючи тягу від провертання ключем на 13 мм, і знімаємо його.
11. Встановлюємо новий наконечник у зворотній послідовності так, щоб відстань від центру шарніра до кінця різьблення на рульовій тязі вийшла колишньою. Якщо для цього буде необхідно обертати рульову тягу, послаблюємо та зсуваємо хомут, що фіксує її чохол (див. нижче, "Захисний чохол рульової тяги – заміна").
Зауваження. Лівий наконечник має мітку LH, а правий — RH.
12. Контргайку кермового наконечника та гайку кріплення пальця кульового шарніра затягуємо запропонованими моментами (див. табл. 12.2).
13. Встановлюємо зняте колесо.
14. Перевіряємо та за необхідності регулюємо кути встановлення коліс на спеціалізованій станції технічного обслуговування.