Слика 1.7. Инструмент табла
Распоред инструмената и индикатора у инструмент табли је приказан на слици 1.7.
Следећи инструменти и индикатори су инсталирани на инструмент табли.
1 – тахометар. Приказује брзину радилице мотора. Скала има подељке од 0 до 7, вредност подељка је 0,5. Да бисте сазнали фреквенцију ротације радилице у минутима⁻¹, потребно је помножити очитавања тахометра са 1000. Црвена зона скале је опасан режим рада мотора. Не прекорачујте максимално дозвољену брзину радилице мотора (праг – 6000 мин⁻¹).
2 – индикатор левог показивача правца (са зеленим филтером у облику стрелице) светли трепћућим светлом када се укључи леви показивач правца (синхроно са њим). Трептање контролне лампице са двоструком фреквенцијом сигнализира да је лампица у једном од показивача правца прегорела.
3 – индукциони брзиномер показује којом брзином се аутомобил тренутно креће. Скала је градуисана од 0 до 200 км/х, вредност подеока је 10 км/х. Погон брзиномера је електрични са сензора инсталираног на кућишту мењача.
4 – индикатор десног показивача правца (видети тачку 2).
5 – индикатор температуре течности система за хлађење мотора. Ако казаљка уђе у црвену зону (више од 115°C), што значи да се мотор прегрева, емитује се константан (5 секунди) звучни сигнал. Понављаће се све док казаљка не напусти црвену зону (мање од 110°C). Ако је казаљка у црвеној зони, требало би да се зауставите, пустите мотор да се охлади и отклоните узрок прегревања.
Упозорење! Не управљајте возилом са прегрејаним мотором, јер ће то довести до озбиљног оштећења мотора.
6 – индикатор нивоа горива. Када се стрелица помери у црвену зону скале, то указује на потребу за допуњавањем горива како би се избегли прекиди у раду мотора.
7 – индикаторска лампица преостале резерве гориво. Светли наранџасто када је возилу потребно допунити гориво како би се избегли прекиди у раду мотора. Истовремено са паљењем сигналне лампице, емитује се испрекидани (2 поновљена циклуса укључивања/искључивања у трајању од 0,25 s) звучни сигнал.
Упозорење: Никада не дозволите да гориво потпуно нестане. То би могло довести до оштећења пумпе за гориво и ванредне ситуације због застоја вашег возила на путу.
8 – дугме за ресетовање дневног бројача километраже и пребацивање режима рада ЛКД дисплеја путног рачунара. Притиском на дугме када возило мирује, бројач дневних километара на дисплеју са течним кристалима се подешава на нулу или се бира режим приказа дневне или укупне километраже.
9 – индикатор светла за упозорење на опасност (са филтером за црвено светло) Трепће када су упаљена светла за упозорење на опасност.
10 – Индикаторска лампица електричног серво управљача (повезано ако је аутомобил опремљен електричним серво управљачем). Светли наранџасто када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора.
Опрез! Ако се индикаторска лампица електричног серво управљача упали док мотор ради, то указује на квар у електричном серво управљачу који мора бити отклоњен. Управљање возилом са неисправним управљачем је опасно по живот.
11 – Индикаторска лампица дугог светла (са плавим филтером) означава да су дуга светла укључена.
12 – контролна лампа за укључивање спољашњег осветљења (са зеленим филтером) означава да су укључена бочна светла у предњим и задњим светлима.
13 – Индикаторска лампица ручне кочнице (са црвеним филтером) светли када је контакт укључен и возило је кочено ручном кочницом.
14 – Упозоравајућа лампица ваздушног јастука (повезано ако аутомобил има ваздушне јастуке). Светли наранџасто када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора.
Упозорење! Ако се упозоравајућа лампица упали у свим осталим случајевима, одмах контактирајте сервис. Поред могућег квара у хитним случајевима, може се неочекивано активирати током вожње, што ће довести до озбиљних последица.
15 – Индикаторска лампица за пад притиска уља у случају нужде (са црвеним филтером за светло) светли када је паљење укључено и упозорава да је притисак у систему подмазивања мотора испод нормале.
Када мотор ради, упаљена индикаторска лампица и константан (5 секунди) звучни сигнал указују на недовољан притисак у систему подмазивања мотора.
Упозорење! Вожња возила са неисправним системом подмазивања може довести до озбиљног оштећења мотора.
16 – контролна лампица имобилизатора. Светли наранџасто и приказује статус имобилизатора, за више детаља погледајте. "Контрола електронског система против крађе").
17 – дисплеј са течним кристалима. Горњи ред приказује укупну или дневну километражу, а доњи ред приказује време, спољашњу температуру или функције путног рачунара.
18 – Упозоравајућа лампица за појас возача (може се повезати у опционом извођењу). Светли црвено када се укључи контакт ако возачев сигурносни појас није везан. Истовремено са паљењем лампе, чује се испрекидани (5 поновљених циклуса) зујали сигнал.
19 – Индикаторска лампица за слабу батерију (са црвеним филтером) светли када се укључи паљење. Паљење лампе прати испрекидани (5 поновљених циклуса укључивања/искључивања од 0,5 секунди) зујали сигнал. Светло би требало да се угаси одмах након покретања мотора. Ако је лампица упаљена или слабо светли када мотор ради, то указује на недостатак струје пуњења, узрокован неисправним генератором или регулатором напона, или слабом затегнутошћу (ломом) погонског каиша генератора.
Упозорење! Вожња аутомобила са упаљеним светлом је забрањена, јер, поред потпуно испражњене батерије, то може указивати на кратки спој у колу за пуњење, што може изазвати пожар.
20 – индикаторска лампица за стање кочионог система у случају нужде (са црвеним филтером за светло). Пали се када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Паљење лампице за ванредно стање кочионог система и звучни сигнал (5 поновљених активирања) док мотор ради указују на то да је ниво кочионе течности пао испод ознаке "MIN" на резервоару главног кочионог цилиндра.
Пажња! Забрањено је управљати возилом са неисправним кочионим системом.
21 – Индикаторска лампица деактивираног сувозачевог ваздушног јастука (повезано у варијанти).
22 – Индикаторска лампица квара електронског дистрибутера кочионе силе (повезано у варијанти). Лампица светли црвено када се укључи паљење и гаси се након 2 секунде (режим самотестирања).
23 – Упозоравајућа лампица система против блокирања кочница (повезано у варијанти ако је аутомобил опремљен системом против блокирања кочница). Лампица светли црвено када се укључи паљење и гаси се након 2 секунде (режим самотестирања). Паљење лампице док мотор ради указује на квар система против блокирања кочница.
Пажња! У свим другим случајевима када светли сигнал сијалицу антиблокировочной система кочница сведочи о настанку квара, коју је неопходно елиминисати на специјализоване станице одржавања, као и кочење се дешава без учешћа АБС.
24 – Упозоравајућа лампица "ПРОВЕРИТЕ МОТОРА". Светли наранџасто када се укључи паљење и гаси се након покретања мотора.
Напомена: Ако се упозоравајућа лампица "ПРОВЕРИТЕ МОТОРА" упали док мотор ради, то је због квара у систему управљања мотором (систем убризгавања горива). То не значи да мотор мора одмах бити заустављен, јер у том случају систем управљања мотором прелази у режиме за ванредне ситуације који омогућавају мотору да ради под условима блиским нормалним. Међутим, узрок квара мора се отклонити што је брже могуће, јер дуготрајан рад аутомобила са упаљеном лампом може довести до повећане потрошње горива, погоршања карактеристика вуче аутомобила и квара мотора.