Slika 1.7. Instrument ploča
Raspored instrumenata i indikatora u instrumentnoj ploči prikazan je na slici 1.7.
U instrumentnoj ploči ugrađeni su sljedeći instrumenti i indikatori.
1 – tahometar. Prikazuje brzinu radilice motora. Ljestvica ima podjele od 0 do 7, vrijednost podjele je 0,5. Da biste saznali frekvenciju rotacije radilice u min⁻¹, potrebno je pomnožiti očitanja tahometra s 1000. Crvena zona ljestvice je opasan način rada za motor. Ne prekoračujte maksimalno dopuštenu brzinu okretaja radilice motora (prag – 6000 min⁻¹).
2 – pokazivač smjera lijevo (sa zelenim filterom u obliku strelice) pali se trepćućim svjetlom kada je uključen lijevi pokazivač smjera (u sinkronizaciji s njim). Treptanje pokazivača smjera dvostrukom frekvencijom ukazuje na to da je lampica u jednom od pokazivača smjera pregorjela.
3 – brzinomjer indukcijskog tipa pokazuje koliko se brzo automobil trenutno kreće. Skala je graduirana od 0 do 200 km/h, vrijednost podjele je 10 km/h. Pogon brzinomjera je električni pomoću senzora ugrađenog na kućište mjenjača.
4 – pokazivač smjera desno (vidi točku 2).
Izvorni tekst dostupan je na web stranici: LadaMan.ru
5 – pokazivač temperature tekućine sustava hlađenja motora ako kazaljka uđe u crvenu zonu (više od 115°C), što znači da se motor pregrijava, čuje se stalan zvuk (unutar 5 sekundi) zvučni signal. Ponavljat će se sve dok kazaljka ne napusti crvenu zonu (manje od 110°C). Ako je kazaljka u crvenoj zoni, trebali biste se zaustaviti, pustiti motor da se ohladi i ukloniti uzrok pregrijavanja.
Upozorenje! Ne upravljajte vozilom s pregrijanim motorom, jer će to dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
6 – pokazivač razine goriva. Kada se strelica pomakne u crvenu zonu skale, to ukazuje na potrebu dolijevanja goriva kako bi se izbjegli prekidi u radu motora.
7 – indikatorska lampica preostale rezerve gorivo. Svijetli narančasto kada je potrebno doliti gorivo u vozilo kako bi se izbjegli prekidi u radu motora. Istovremeno s paljenjem signalne lampice čuje se isprekidani zvuk (2 ponovljena ciklusa uključivanja/isključivanja u trajanju od 0,25 s) zvučni signal.
Upozorenje: Nikada ne dopustite da gorivo potpuno nestane. To bi moglo oštetiti pumpu za gorivo i izazvati hitnu situaciju zbog zastoja vozila na cesti.
8 – tipka za resetiranje dnevnog brojača kilometara i prebacivanje načina rada LCD zaslona putnog računala. Pritiskom na gumb kada vozilo miruje, brojač dnevnih kilometara na LCD zaslonu postavlja se na nulu ili se odabire način prikaza dnevnih ili ukupnih kilometara.
9 – pokazivač svjetla za upozorenje na opasnost (s filterom crvenog svjetla). Treperi kada su upaljena svjetla za upozorenje na opasnost.
10 – Kontrolna lampica električnog servoupravljača (spojeno ako je vozilo opremljeno električnim servoupravljačem). Svijetli narančasto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Oprez! Ako se kontrolna lampica električnog servoupravljača upali dok motor radi, to ukazuje na kvar u električnom servoupravljaču koji se mora ispraviti. Upravljanje vozilom s neispravnim upravljačem opasno je po život.
11 – Žaruljica pokazivača dugog svjetla (s plavim filterom) označava da su duga svjetla uključena.
12 – kontrolna lampica za uključivanje vanjske rasvjete (sa zelenim filterom) označava da su upaljena parkirna svjetla u prednjim i stražnjim svjetlima.
13 – Kontrolna lampica ručne kočnice (s crvenim filterom) pali se kada je kontakt uključen i vozilo je zakočeno ručnom kočnicom.
14 – Lampica upozorenja za zračni jastuk (spojen ako je automobil opremljen zračnim jastucima). Svijetli narančasto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Upozorenje! Ako se lampica upozorenja upali u svim ostalim slučajevima, odmah se obratite servisu. Osim mogućeg kvara u hitnim slučajevima, može se neočekivano uključiti tijekom vožnje, što će dovesti do ozbiljnih posljedica.
15 – Indikatorska lampica za pad tlaka ulja u slučaju nužde (s crvenim filterom) svijetli kada se uključi paljenje i upozorava da je tlak u sustavu podmazivanja motora ispod normale.
Kad motor radi, kontrolna lampica svijetli i svjetlo svijetli stalno (unutar 5 sekundi) zvučni signal označava nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja motora.
Upozorenje! Upravljanje vozilom s neispravnim sustavom podmazivanja može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
16 – kontrolna lampica imobilizatora. Svijetli narančasto i prikazuje status imobilizatora, za više detalja pogledajte. "Upravljanje e-protuprovalne zaštite").
17 – zaslon s tekućim kristalima. Gornji redak prikazuje ukupnu ili dnevnu kilometražu, a donji redak prikazuje vrijeme, vanjsku temperaturu ili funkcije putnog računala.
18 – Lampica upozorenja za sigurnosni pojas vozača (može se spojiti u varijantnom dizajnu). Svijetli crveno kada se uključi kontakt ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan. Istovremeno s paljenjem lampice, čuje se isprekidani zvuk (5 ciklusa ponavljanja) signal zujalice.
19 – Indikatorska lampica za slabu bateriju (s crvenim filterom) svijetli kada se uključi paljenje. Paljenje lampe popraćeno je isprekidanim (5 ponovljenih ciklusa uključivanja/isključivanja od 0,5 sekundi) signal zujalice. Lampica bi se trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako lampica svijetli ili slabo svijetli dok motor radi, to ukazuje na nedostatak struje punjenja, uzrokovan neispravnim generatorom ili regulatorom napona, ili slabu napetost (puknuće) pogonskog remena generatora.
Upozorenje! Vožnja automobila s upaljenim svjetlom je zabranjena, jer, osim potpuno ispražnjene baterije, to može ukazivati na kratki spoj u krugu punjenja, što može uzrokovati požar.
20 – lampica indikatora stanja kočionog sustava u nuždi (s filterom crvenog svjetla). Pali se kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Paljenje lampice za stanje nužde kočionog sustava i zvučnog signala (5 ponovnih omogućavanja) s upaljenim motorom, pokazuju da je razina kočione tekućine pala ispod oznake "MIN" na spremniku glavnog kočionog cilindra.
Pažnja! Zabranjeno je upravljati vozilom s neispravnim kočionim sustavom.
21 – Kontrolna lampica deaktiviranog suvozačevog zračnog jastuka (spojeno u varijantnom dizajnu).
22 – Kontrolna lampica kvara elektroničkog razdjelnika sile kočenja (spojeno u varijantnom dizajnu). Lampica svijetli crveno kada se uključi kontakt i gasi se nakon 2 sekunde (način samoprovjere).
23 – Lampica upozorenja za ABS sustav (spojeno u varijantnoj izvedbi, ako je automobil opremljen ABS-om). Lampica svijetli crveno kada se uključi kontakt i gasi se nakon 2 sekunde (način samoprovjere). Ako se lampica upali dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu protiv blokiranja kočnica.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, lampica upozorenja za ABS sustav ukazuje na kvar koji se mora popraviti u specijaliziranoj servisnoj postaji, budući da se kočenje događa bez sudjelovanja ABS-a.
24 – Lampica upozorenja "PROVJERITE MOTOR". Svijetli narančasto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Napomena: Ako se kontrolna lampica "CHECK ENGINE" upali dok motor radi, to je zbog kvara u sustavu upravljanja motorom (sustavi ubrizgavanja goriva). To ne znači da se motor mora odmah zaustaviti, jer u tom slučaju sustav upravljanja motorom prelazi u hitne načine rada, omogućujući motoru rad u uvjetima bliskim normalnima. Međutim, uzrok kvara mora se otkloniti što je brže moguće, jer dugotrajni rad automobila s upaljenom lampicom može dovesti do povećane potrošnje goriva, pogoršanja vučnih karakteristika automobila i kvara motora.