1.7. ábra. Műszerfal
A műszercsoportban található műszerek és kijelzők elrendezése az ábrán látható 1.7.
A következő műszerek és kijelzők vannak felszerelve a műszercsoportban.
1 – fordulatszámmérő. A motor főtengelyének fordulatszámát mutatja. A skála megosztottság 0-tól 7, a divízió ár 0.5. Annak érdekében, hogy megtudja a sebességgel forog a főtengely, a min⁻1, meg kell szorozni a fordulatszámmérő olvasata 1000. A piros skála terület jelzi a veszélyes üzemmód a motor. Ne lépje túl a motor forgattyústengelyének megengedett maximális fordulatszámát (küszöbérték – 6000 min - 1⁻¹).
2 – bal oldali irányjelző lámpa (egy zöld szűrővel nyíl formájában) villogó fénnyel világít, ha a bal oldali irányjelző be van kapcsolva (szinkronban vele). A jelzőlámpa kétszeres gyakorisággal történő villogása azt jelzi, hogy az egyik irányjelző lámpája kiégett.
3 – indukciós típusú sebességmérő mutatja, hogy az autó jelenleg milyen gyorsan halad. A skála 0-tól 200 km/h-ig terjedő beosztású, 10 km/h-s beosztással. A sebességmérő meghajtása elektromos, a sebességváltó házára szerelt érzékelővel.
4 – jobb oldali irányjelző lámpa (lásd 2. pont).
5 – motorhűtőrendszer-folyadék hőmérsékletjelzője ha a mutató a piros zónába lép (115°C felett), az azt jelenti, hogy a motor túlmelegszik, és folyamatos hang hallható (5 másodpercen belül) hangjelzés. Addig ismétlődik, amíg a mutató el nem hagyja a piros zónát (110°C alatt). Ha a mutató a piros zónában van, meg kell állni, hagyni kell a motort lehűlni, és el kell hárítani a túlmelegedés okát.
Figyelem! Ne üzemeltesse a járművet túlmelegedett motorral, mert ez súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
6 – üzemanyagszintjelző. Amikor a nyíl a skála piros zónájába kerül, az azt jelzi, hogy üzemanyagot kell utántölteni a motor működésének megszakításai elkerülése érdekében.
7 – tartalék jelzőfény üzemanyag. Narancssárgán világít, ha a járművet üzemanyaggal kell feltölteni, hogy elkerülje a motor működésének megszakadását. A jelzőlámpa kigyulladásával egy időben szaggatott hang hallható (2 ismétlődő be-/kikapcsolási ciklus, amelyek 0,25 másodpercig tartanak) hangjelzés.
Figyelmeztetés: Soha ne hagyja, hogy az üzemanyag teljesen kifogyjon. Ez károsíthatja az üzemanyag-szivattyút, és vészhelyzetet okozhat, mivel a jármű leáll az úton.
8 – gomb a napi kilométer-számláló visszaállításához és a fedélzeti számítógép folyadékkristályos kijelzőjének üzemmódjainak váltásához. A gomb megnyomásával, amikor a jármű álló helyzetben van, a folyadékkristályos kijelzőn a napi kilométer-számláló nullára állítható, vagy a napi vagy a teljes kilométer-kijelzési mód kerül kiválasztásra.
9 – vészvillogó visszajelző (vörös fényszűrővel). Villog, ha a vészvillogó be van kapcsolva.
10 – Elektromos szervokormány visszajelző lámpája (csatlakoztatva van, ha a jármű elektromos szervokormánnyal van felszerelve). Narancssárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.
Figyelem! Ha az elektromos szervokormány visszajelző lámpája járó motor mellett világít, az az elektromos szervokormány olyan hibáját jelzi, amelyet meg kell javítani. Hibás kormányművel közlekedni életveszélyes.
11 – Távolsági fényszóró visszajelző lámpája (kék szűrővel) jelzi, hogy a távolsági fényszórók be vannak kapcsolva.
12 – külső világítás bekapcsolásának ellenőrző lámpája (zöld szűrővel) jelzi, hogy a fényszórókban és a hátsó lámpákban lévő parkolólámpák be vannak kapcsolva.
13 – Rögzítőfék visszajelző lámpája (piros szűrővel) akkor világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a járművet a rögzítőfékkel fékezik.
14 – Légzsák figyelmeztető lámpa (csatlakoztatva, ha az autó légzsákokkal van felszerelve). Narancssárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.
Figyelem! Ha a figyelmeztető lámpa minden más esetben kigyullad, azonnal hívja a szervizt. A vészhelyzetben bekövetkező esetleges meghibásodáson kívül vezetés közben is váratlanul működésbe léphet, ami súlyos következményekkel járhat.
15 – Olajnyomás vészesés jelzőfénye (piros szűrővel) kigyullad, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és figyelmeztet, hogy a motor kenőrendszerében a nyomás a normál érték alatt van.
Amikor a motor jár, a jelzőlámpa világít, és a fény folyamatosan világít (5 másodpercen belül) a hangjelzés a motor kenőrendszerében lévő elégtelen nyomást jelzi.
Figyelem! Hibás kenőrendszerrel rendelkező jármű üzemeltetése súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
16 – indításgátló ellenőrző lámpája. Narancssárgán világít, és kijelzi az indításgátló állapotát, további részletekért lásd. "Az elektronikus lopásgátló rendszer vezérlése").
17 – folyadékkristályos kijelző. A felső sorban a teljes vagy napi futásteljesítmény, az alsó sorban pedig az idő, a külső hőmérséklet vagy a fedélzeti számítógép funkciói láthatók.
18 – Vezetőoldali biztonsági öv figyelmeztető lámpája (változatos kialakításban csatlakoztatható). Pirosan világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a vezető biztonsági öve nincs becsatolva. A lámpa kigyulladásával egy időben szaggatott hang hallható (5 ismétlési ciklus) csengő jel.
19 – Alacsony akkumulátortöltöttség jelzőfénye (piros szűrővel) világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva. A lámpa égését szakaszos villogás kíséri (5 ismétlődő be-/kikapcsolási ciklus 0,5 másodpercenként) csengő jel. A lámpának a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ha a lámpa világít vagy halványan világít járó motor közben, ez a töltőáram hiányát jelzi, amelyet hibás generátor vagy feszültségszabályozó, vagy a generátor hajtószíjának gyenge feszültsége (szakadása) okoz.
Figyelem! Tilos a gépkocsi vezetése bekapcsolt lámpával, mivel a teljesen lemerült akkumulátor mellett ez a töltőáramkörben fellépő rövidzárlatot is jelezheti, ami tüzet okozhat.
20 – fékrendszer vészhelyzeti állapotjelző lámpa (vörös fényszűrővel). A gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és a motor beindítása után kialszik. A fékrendszer vészjelző lámpájának és hangjelzésének kigyulladása (5 újraengedélyezés) járó motornál azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje a fékhenger tartályán lévő "MIN" jelzés alá esett.
Figyelem! Tilos hibás fékrendszerrel rendelkező járművet üzemeltetni.
21 – Az első utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelző lámpa (változatos kialakításban csatlakoztatva).
22 – Elektronikus fékerőelosztó meghibásodásjelző lámpa (változatos kialakításban csatlakoztatva). A lámpa pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, majd 2 másodperc múlva kialszik (önellenőrző mód).
23 – Blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája (opcióként csatlakoztatható, ha a jármű blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve). A lámpa pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, majd 2 másodperc múlva kialszik (önellenőrző mód). Ha a lámpa járó motor mellett kigyullad, az a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését jelzi.
Figyelem! Minden más esetben a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája olyan hibát jelez, amelyet speciális szervizben kell javítani, mivel a fékezés az ABS részvétele nélkül történik.
24 – "MOTOR ELLENŐRIZÉSE" figyelmeztető lámpa. Narancssárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindulása után kialszik.
A cikk a weboldalon található adatokon alapul: LADAMAN
Megjegyzés: Ha a "CHECK ENGINE" jelzőfény kigyullad járó motor mellett, az a motorvezérlő rendszer meghibásodására utal (üzemanyag-befecskendező rendszerek). Ez nem jelenti azt, hogy a motort azonnal le kell állítani, mivel ebben az esetben a motorvezérlő rendszer vészüzemmódba kapcsol, lehetővé téve a motor számára, hogy a normálhoz közeli körülmények között működjön. A meghibásodás okát azonban a lehető leggyorsabban el kell távolítani, mivel az autó hosszan tartó üzemeltetése bekapcsolt lámpával megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, az autó vonóerejének romlásához és motorhibához vezethet.