29. ábra. Műszerfal
1 - fordulatszámmérő. A motor főtengelyének fordulatszámát mutatja (x1000 min - 1⁻¹).
Amikor a fordulatszámmérő mutatója a piros skála területén van, a motor fordulatszámának növekedésére figyelmeztet. A motor károsodásának elkerülése érdekében a maximális motorfordulatszámot a motor elektronikus vezérlőrendszerének szoftvere korlátozza. Amikor a fordulatszám körülbelül 6200 percenkénti fordulatszámot túllépi, az üzemanyag-ellátás korlátozott lesz. A motor működésében esetlegesen fellépő megszakítások és az autó mozgásában fellépő rázkódások nem minősülnek meghibásodásnak. Amikor a motor fordulatszáma csökken, az üzemanyag-ellátás helyreáll.
Is, nem teszik lehetővé a motor indításakor vagy vezetés közben a motor főtengely fordulatszám alatt 800 min⁻1.
Figyelem! Tilos a motort veszélyes üzemmódban üzemeltetni (6200 min - 1 feletti és 800 min - 1 alatti főtengely-fordulatszámon).
2 - "Motor" jelzőfény. Sárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindulása után kialszik.
Amikor a motor jár, a jelzőfény nem jelenti azt, hogy a motort azonnal le kell állítani - a vezérlő biztonsági üzemmódokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a motor normálhoz közeli körülmények között történő működését.
Figyelem! A meghibásodás okát azonban a lehető leggyorsabban el kell hárítani egy minősített PSSS-nek.
3 - bal oldali irányjelző. Zöld villogó fénnyel világít, ha a bal oldali irányjelző be van kapcsolva.
4 - olajnyomás-riasztó. Pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.
Járó motor esetén a világító jelzőfény és a szaggatott hangjelzés a motor kenőrendszerében lévő elégtelen nyomást jelzi.
Figyelem! Ha az olajnyomás figyelmeztető lámpája kigyullad járó motor mellett, azonnal álljon meg a vezetéssel, állítsa le a motort, és vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos szervizközponttal a probléma megoldása érdekében, mivel a kenőrendszerben lévő elégtelen nyomás a motor meghibásodását okozhatja.
5 - Blokkolásgátló fékrendszer visszajelzője (változatos kivitelben). Sárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik, amikor az ABS öntesztelési módja befejeződött (körülbelül 3 másodperc).
Figyelem! Minden más esetben a jelzőfény meghibásodást jelez, amelynek elhárítását csak egy tanúsított PSNS-ben szabad elvégezni.
6 - indításgátló jelzőfény. Sárgán világít, és kijelzi az indításgátló és a jármű biztonsági módjának állapotát.
7 - hűtőfolyadék hőmérsékletjelző. A gyújtás bekapcsolásakor a piros lámpa automatikusan 2 másodpercre felvillan, jelezve, hogy a riasztó megfelelően működik.
A változatban az automatikus ellenőrzés hiányzik. Ebben az esetben a működőképesség megerősítését tesztelési módban a következőképpen ellenőrzik: nyomja meg a napi kilométer-számláló (18) visszaállító gombját, a gomb elengedése nélkül kapcsolja be a gyújtást, engedje el a gombot - a riasztásoknak, a folyadékkristályos kijelzőnek és a műszereknek 25 másodpercig be kell kapcsolniuk. Ha a jelzőfény nem világít, vagy szakaszosan világít, az azt jelzi, hogy ellenőrizni kell az elektromos áramkört.
Hibás riasztóberendezéssel rendelkező járművet vezetni tilos. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete túllépi az üzemi értéket (115°C felett), a jelzőfény folyamatosan pirosan világít, és a berregő egy rövid, szaggatott hangjelzést is ad. Ne hagyja, hogy a motor túlmelegedési üzemmódban működjön.
Figyelem! Ne üzemeltessen túlmelegedett motorral rendelkező járművet. A járművet egy hivatalos szervizközpontba kell vinni a motor túlmelegedésének okának megállapítása és megszüntetése érdekében.
8 - "Fékhiba" jelzőfény. Pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva körülbelül 2 másodpercig, és kialszik, amikor az ABS rendszer öntesztelési módja befejeződött (változatos kivitelben). A jelzőfény villogó módja azt jelzi, hogy a rögzítőfék be van húzva. A folyamatosan világító jelzőfény alacsony fékfolyadékszintet jelez a fékfolyadéktartályban, vagy az ABS rendszer elektronikus fékerőelosztó funkciójának meghibásodását (ebben az esetben az ABS visszajelzővel együtt kapcsol be).
Amikor a motor jár, a jelzőfény aktiválását egy rövid, szakaszos hangjelzés ismétli meg a hangjelzőből.
Figyelem! Ne üzemeltesse a járművet, ha a jelzőfény folyamatosan világít. Ebben az esetben egy hitelesített PSSS-hez kell fordulnia.
9 - jobb oldali irányjelző. Zöld villogó fénnyel világít, ha a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva.
10 - alacsony akkumulátortöltöttség jelzője. Pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.
Járó motor esetén a jelzőfény és a hangjelzés szakaszos megszólalása a jármű elektromos rendszerének meghibásodását jelzi, és az akkumulátortöltő rendszer hibáját, a generátor hajtószíjának gyenge feszültségét vagy szakadását, illetve magának a generátornak a hibáját jelzi.
Figyelem! Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot egy hitelesített PSSS-sel.
11 - sebességmérő. A jármű sebességét mutatja (km/h).
12 - ESC (változatos kivitelben). Elektronikus menetstabilizáló (ESC) visszajelző. Sárgán világít, ha a gyújtás be van kapcsolva körülbelül 2 másodpercig, majd kialszik, amikor az ABS-ESC öntesztelési módja befejeződött. Amikor a jármű mozgásban van, másodpercenként 2-3-szor világít és villog, ha az elektronikus menetstabilizáló vagy a kipörgésgátló funkció aktiválva van. Az ESC OFF jelzőfény sárgán világít, ha az elektronikus menetstabilizáló és a kipörgésgátló funkciók ki vannak kapcsolva, és kialszik, ha a funkciók be vannak kapcsolva.
Figyelem! Minden más esetben a jelzőfény meghibásodást jelez, amelynek elhárítását csak egy tanúsított PSNS-ben szabad elvégezni.
13 - O/D OFF (változatos kivitelben). Automata sebességváltó felváltási tiltásának jelzője (lásd a szakaszt "Az automata sebességváltóval rendelkező autó vezetésének jellemzői"). Sárgán világít.
14 - távolsági fényszóró jelzőfény. Kéken világít, ha a távolsági fényszórók be vannak kapcsolva.
15 - hátsó ködlámpa visszajelző. Sárgán világít, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva.
16 - tompított fényszóró jelzőfény. Zölden világít, ha a tompított fényszórók be vannak kapcsolva.
17 - Első ködlámpa visszajelző (változatos kivitelben). Zölden világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva.
18 - gomb a kilométer-számlálók váltásához, a napi kilométer-számláló visszaállításához és az időkorrekciós mód bekapcsolásához.
A kilométerszámlálók egyetlen rövid gombnyomással kapcsolhatók (a "standard" változatnál a váltás gyűrűszerűen történik "ODO" - "TRIP A" - "TRIP B"). A napi kilométer-számláló visszaállításához nyomja meg és tartsa lenyomva a gombot 2 másodpercig napi kilométer-kijelzési módban (a "standard" változatnál az aktuális "TRIP A" vagy "TRIP B" számláló nullázódik).
Az óra beállítása (standard változat)
Az órabeállítás módba úgy válthat, hogy a műszerfal előlapján található gombot 2 másodpercig lenyomva tartja, amikor a teljes kilométeróra állása látható. A műszerfalon található gomb egyszeri megnyomása egy egységgel növeli az óra állását; a gomb 1 másodpercnél hosszabb ideig tartó lenyomva tartása másodpercenként 4 egységgel növeli az óra állását. Ha a gombot 5 másodpercnél tovább nem nyomják meg, a mód perckorrekcióra vált (a percek beállítása hasonló az óra beállításához). A gomb további megnyomásának hiányában a készülék kilép a korrekciós módból az óraleolvasási módba.
Az óra beállítása (standard és luxus változatok)
Az órabeállítás módba úgy válthat, hogy a műszerfal előlapján található gombot 2 másodpercig lenyomva tartja, amikor a teljes kilométeróra állása látható. Az időkorrekció a ▲ gombokkal végezhető el (perckorrekció) és ▼ (órakorrekció) a kormányoszlop kapcsolóján. A korrekciós módból való kilépéshez nyomja meg a műszercsoport előlapján található gombot, vagy ne nyomja meg a kormányoszlop kapcsolóján található gombokat 5 másodpercnél tovább.
Figyelem! A gomb forgatása tilos!
19 - folyadékkristályos kijelző (lásd a szakaszt "Folyadékkristályos kijelző").
20 - nyitott ajtó riasztó. Pirosan világít, ha a vezetőoldali ajtó teljesen nyitva van, vagy (változatos kivitelben) a jármű bármelyik utasajtója. Amikor az ajtózár az első rögzített helyzetbe nyílik, előfordulhat, hogy a műszerfalban található nyitott ajtó jelzőfénye nem működik, ami nem meghibásodás.
21 - Üzemanyag-tartalék jelzőfény. Sárgán világít, ha üzemanyaggal kell feltölteni, hogy elkerülje a motor működésének megszakadását.
Az üzemanyag-tartalék jelzőfénye akkor gyullad ki, ha az üzemanyag-jelző két vagy kevesebb szegmense világít. A fényjelző aktiválódását szakaszos hangok kísérik (2 ismétlődő be-/kikapcsolási ciklus 0,5 másodpercenként) egy berregő hangjelzéssel.
A jelzőfény és az üzemanyagszint-jelző szegmensek "üres" kontúrjainak egyidejű villogása az üzemanyagszint-érzékelő áramkörének hibás működését jelzi.
22 - Gumiabroncsnyomás-jelzőfény (változatos kivitelben). Sárgán világít, ha csökken a gumiabroncsnyomás.
A weboldalról átvéve [LADAman]
23 - Elektromos szervokormány visszajelző (változatos kivitelben). Sárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.
Figyelem! Minden más esetben a jelzőfény meghibásodást jelez, amelynek elhárítását csak egy tanúsított PSNS-ben szabad elvégezni.
24 - Biztonsági öv figyelmeztető lámpája (változatos kivitelben). Pirosan világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a biztonsági övek nincsenek becsatolva.
Amikor a jármű 10 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, a visszajelző lámpa azonnal villogó fénnyel ismétlődik (be-/kikapcsolási/bekapcsolási ciklusok 0,5/0,25/0,25 másodpercig 90 másodpercig, vagy amíg a biztonsági övet be nem csatolják, illetve a gyújtást ki nem kapcsolják) egy hangjelzéssel; 10 km/h sebességig a hangjelzés 60 másodpercnyi megállás nélküli mozgás után kapcsol be.
Figyelem! Autóvezetés közben mindig csatolja be a biztonsági övet, és ne szállítson olyan utasokat, akik nem használják a biztonsági övet!
25 - Váltóhiba-jelző (változatos kivitelben).
26 - Légzsák visszajelző (változatos kivitelben). Sárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a légzsákrendszer önteszt módjának végén (3 másodperc alatt).
Figyelem! Minden más esetben a jelzőfény meghibásodást jelez, amelynek elhárítását csak egy tanúsított PSNS-ben szabad elvégezni.
A műszerfal önteszt móddal rendelkezik. Az önellenőrző mód engedélyezéséhez meg kell nyomnia a kilométer-számláló kapcsológombját, majd a gomb elengedése nélkül be kell kapcsolnia a gyújtást (Ne indítsa el a belső égésű motort).
A gyújtás ráadása után a kijelző műszerek nyilai (fordulatszámmérő és sebességmérő) nulláról a maximális értékre kezd mozogni (4-szer), miközben az LCD kijelzőn minden szegmens kigyullad, és a műszercsoport mikrovezérlője által vezérelt összes riasztás bekapcsol (a műszercsoport fedélzeti számítógép nélküli változatai esetén (az LCD kijelző csak az időt és a teljes/napi kilométert mutatja)):
- tartalék üzemanyag, alacsony fékfolyadék/kézifék, alacsony akkumulátornyomás, vészhelyzeti olajnyomás, nincsenek becsatolva a biztonsági övek, légzsák meghibásodása, motor meghibásodása, motor túlmelegedése, indításgátló.
A műszerfal azon változatai esetében, amelyek fedélzeti számítógéppel és külső hőmérséklet kijelzése nélkül rendelkeznek:
- túlhajtásra figyelmeztető lámpa, ABS, váltóhiba, gumiabroncs-hiba, nincsenek becsukva az ajtók.
A fedélzeti számítógéppel és külső hőmérséklet-kijelzővel ellátott műszerfal változatához:
- távolsági fényszóró, tompított fényszóró, ESC, ESC KI.
Ha önellenőrző módban megnyomja a kilométer-számláló kapcsológombját, az LCD kijelző felső sorában a műszercsoport szoftverszáma, a középső sorában pedig a műszercsoport száma jelenik meg. Az önteszt mód 25 másodperccel az indítása után, vagy amikor megjelenik a sebesség- vagy a motor főtengely-fordulatszám jele, véget ér.